A "Kitay-Gorod" metró talán az egyik legérdekesebb metróállomás a fővárosban. A déli előcsarnokban az egykor Kitaj-gorod ősi tornyához tartozó fehér kőalapzat eredeti töredéke látható, a belső helyiség pedig ugyanott található, ahol régen a Fehér Város épült.
Ezen kívül a történelem ínyenceit egy kézzel készített felirat is érdekli, amelyet a Műszaki Múzeum bejáratánál a földalatti átjáróba találhat.
Metro "Kitay-gorod". Általános információk és előzmények
A Taganskaya és a Kuznetsky Most között található Kitai-Gorod metró fontos csomópont a nagyvárosi metró számára. Az állomást keresztplatformnak tekintik. Ez azt jelenti, hogy ezen a helyen egyszerre két ág metszi egymást: Kaluzhsko-Rizhskaya és Tagansko-Krasnopresnenskaya. Ezenkívül megjegyezzük, hogy ez az első ilyen pont Moszkvában, és kezdetben kísérleti jelleggel hozták létre.
A "Kitay-Gorod" metróállomás 1971 januárjában kezdte meg működését, és két sugár, a Kaluga és a Zhdanovsky szerves részévé vált. Bár meg kell jegyezni, hogy kezdetben az utasokat az egyik csarnokban szállták ki, és egy másikban szálltak le. És csak öt évvel később, közvetlenül az újév előtt mindkét fél elkezdett teljes mértékben dolgozni.
A hely nevének története nagyon érdekes. 1990-ig ezt a közlekedési csomópontot Nogin térnek hívták.
A városvezetésnek az átnevezési döntéskor már több munkalehetősége volt. Végül a "Kitai-gorod"-ot részesítették előnyben a főváros közeli kerületének tiszteletére. Ez a helynév már a 16. századi ókori feljegyzésekben is megjelent. Semmi köze sem Kínához, sem az Égi Birodalom lakóihoz. A nyelvészek úgy vélik, hogy ez a név a mongol vagy a török nyelvben gyökerezik. Egy másik változat szerint azonban a "bálna" vagy a "bálna" szó akár egy kerítés alapján felállított építményt is jelenthet.
Metro "Kitay-gorod". Hogy néz ki belülről?
Az egyik vonalról a másikra az állomás csarnokán keresztül lehet eljutni. Ez az oszlop típusú állomás mélynek tekinthető. 29 m-re fekszik, és három boltozata van. Az állomásokat A. Strelkov vezette építészek és tervezők csoportja tervezte. A művészi tervezést H. Rysin és D. Bodniek végezte.
A mai napig az állomást szokatlan ültetett alumínium párkányok díszítik, amelyek közvetlenül az oszlopok alatt helyezkednek el. A szürke márvány pályafalakon is sarlót, kalapácsot és égő fáklyát ábrázoló fémbetéteket láthatnak a látogatók. Az acéloszlopok sárga és szürke márvánnyal készülnek.
Ennek az állomásnak nincs földi előcsarnoka, így a felszínre csak az Iljinszkij vagy Varvarszkij-kapu, a Soljanszkij zsákutca és
Metro "Kitay-gorod". Mit lehet látni a környéken?
A kultúra és építészet leghíresebb emlékei a Szentháromság-templom és a Gostiny Dvor. A múzeumok szerelmesei általában szívesen látogatják a Történelmi és Műszaki Múzeumokat. Aki jobban szeretné megismerni a fővárost, annak mindenképpen érdemes ellátogatnia a Múzeumba, ahol a világ legkülönlegesebb babáiból álló gyűjtemény felkelti a felnőttek és a fiatalok figyelmét egyaránt.
Az állomás elhelyezkedésének sajátosságaiból adódóan igen fejlett infrastruktúra figyelhető meg a közelében. A közelben több iskola és óvoda, állami és magán, számos egészségügyi intézmény, sok bolt található. Különösen népszerűek a kiállítótermek és a könyvtár.
Az állomáson sok diákkal lehet találkozni, és ebben nincs semmi meglepő, hiszen a Kitai-Gorod állomást követik azok, akik már tanulnak vagy éppen bekerülnek az Orosz Állami Humanitárius Egyetemre, a Leningrádi Moszkvai Állami Egyetemre és más nagyvárosi egyetemekre.
1971. január 3-án nyitották meg az Oktyabrskaya - Nogin tér és a Taganszkaja - Nogin tér szakaszok részeként.
Állomáskód: KRL: 096, TKL: 117.
Az állomás elnevezése a moszkvai történelmi negyed nevéből származik, amelynek keleti határán az állomás található.
1990. november 5-ig a "Nogin tér" nevet viselte.
Az állomásnak nincs földi előcsarnoka; a bejáratot (az Iljinszkij és a Varvarsky Gates Square, a Slavyanskaya Square és a Solyansky Bluff felől) földalatti átjárókon keresztül vezetik be. A földalatti előcsarnokok mindkét teremben közösek. A déli előcsarnokot mozgólépcső, az északiat mozgólépcső és egy átjáró köti össze a csarnokokkal, amelybe két teremből lépcső vezet.
Mély (29 m) oszlopállomás három boltozattal. Az állomásnak két csarnoka van. Létezik úgynevezett cross-platform transzfer: egy másik vonalra való átálláshoz elegendő a peron másik oldalára menni. Az északra (a Kuznyeckij Most és a Turgenyevszkaja állomások felé) tartó vonatok a keleti csarnokba, a dél felé (Taganszkaja és Tretyakovskaya állomások felé) a nyugati csarnokba érkeznek.
Építészek A.F. Strelkov, L.V. Lil'e, V.A. Litvinov, M.F. Markovsky (keleti csarnok), L.V. Malashonok (nyugati terem), I.G. Petukhov és I.G. Taranov (előszobák).
Az oszlopok alakja szerint a nyugati csarnokot "harmonika"-nak hívják. A tízoldalas oszlopok színes Gazgan márvánnyal vannak bélelve. A pálya falait fehér Koelga márvány, a lábazatot sötét gazgan borítja. A padlót világosszürke Yantsevsky, sötétszürke Zhezhelevsky gránit borítja, keskeny fekete gabbro csíkok geometriai mintájával. A lámpák az állomás csarnokának boltozatán helyezkednek el. A keleti csarnok ívét két sor, sárgás márvánnyal szegélyezett fazettált oszlop tartja (alakjuknak megfelelően a tervezők a „Crystal” nevet adták a csarnoknak). A lámpákat a csarnok teljes hosszában az oszlopokra húzódó, rézszerűre eloxált, széles, ívelt alumínium eresz, égő fáklya képével rejti el. Az oszlopok és a pályafalak fehér Koelga márvánnyal vannak ellátva. A pálya falait sarlót és kalapácsot ábrázoló hajszolt betétek díszítik. A padlót színes Gazgan márvány borítja. V.P. mellszobra. Nogin, szerző: A.P. Shlykov.
Művészek H.M. Rysin, A.Ya. Lapin és J. Ya. Bodniek.
A közelben lemaradás van az Arbatsko-Pokrovskaya vonal Khmelnitskaya állomásán. A távoli jövőben lehetőség nyílik ennek az állomásnak a megépítésére és a Kitay-Gorod állomáshoz való átmenetekkel való összekapcsolására.
Az előző állomás a Kaluzhsko-Rizhskaya vonalon "Turgenevskaya".
A Kaluzhsko-Rizhskaya vonal következő állomása a Tretyakovskaya.
A Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal előző állomása a "Kuznetsky Most" volt.
A Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal következő állomása a Taganskaya.
Állomás információ:
A moszkoviták és Oroszország fővárosának vendégei valószínűleg ismerik a metróállomás nevét és Kitay-gorod területét. Azonban nem minden lakos és turista van tisztában azzal, hogy Moszkva városának egyik legnépszerűbb kerületét miért Kitay-gorodnak hívják, és ma megvizsgáljuk ezt a kérdést.
Miért hívják a metróállomást Kitay-gorodnak?
Ami az azonos nevű moszkvai metróállomást illeti, nyilvánvaló okokból viseli ezt a nevet - végül is Moszkva történelmi negyedéről nevezték el. Ez az állomás pedig a terület keleti részén található. Ezért a neve rendkívül nyilvánvaló.
Figyelemre méltó, hogy Oroszország fővárosának ez a metrómegállója nem mindig viselt ilyen nevet, és egészen '90-ig V. Nogin tiszteletére ezt a nevet viselte: "Nogin tér".
Miért hívják így a moszkvai Kitaj-Gorodot?
Ami Oroszország fővárosának történelmi kerületének nevét illeti, a környéken, vagy inkább a Kitaigorod erődfalán belül található. Ez a fal a Kreml tornyainak meghosszabbítása volt, de a 19. és 20. század között elpusztult, és csak egy része maradt meg belőle.
Érdemes megjegyezni, hogy a fővárosi kerület nevének eredetéről ma még nincs hivatalos adat, azokat a történészeknek nem sikerült megállapítaniuk. Vannak azonban mindenféle hipotézisek és változatok, amelyek közül a legnépszerűbb és leghitelesebb az a verzió, hogy az elnevezés a régi „bálna” szón alapul, amit ma már nem használunk. A „Kita” egy speciális rudak kötésének folyamata, amelyeket korábban az emberek széles körben használtak mindenféle erődítmény építése során.
Emellett van egy olyan feltételezés, hogy a terület nevét az olasz nyelvből kölcsönözték, ahol a "citta" fellegvárat vagy erődítményt jelent. Mint tudják, a moszkvai régió a központi részén található, és jól illeszkedhet a "fellegvár" fogalmához.
Mint látható, a név eredetének legáltalánosabb változatai alapján a főváros történelmi negyedében semmi köze nincs semmi kínaihoz, ellentétben sokak véleményével, akik azonban nem is gondoltak a kerület nevének eredetére.
Van azonban egy másik feltételezés is, amely szerint a városrész a régen a modern városrész helyén található piacról kapta a nevét. Akkoriban minden Moszkvába szállított külföldi és külföldi árut kínainak tartottak és neveztek. Talán innen ered a terület neve.
A "Kitay-Gorod" metróállomás Moszkvában a város központjában, az Iljinszkij tér alatt található, körülbelül 700 méterre a Kremltől és a Vörös tértől keletre. Az állomás Moszkva központi közigazgatási körzetének Tverskoy kerületének területén található. A főbbek az állomás közelében találhatók.
Valójában a Kitai-Gorod metróállomás két állomás a moszkvai metró két vonalán: a Kaluzssko-Rizhskaya vonalon (6-os vonal, narancssárga vonal) és a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalon (7-es vonal, lila vonal). Az állomásokat sétányok kötik össze, és platformok közötti csomópontot alkotnak.
A Kitai-Gorod állomást 1971. január 3-án nyitották meg. 1990. november 5-ig az állomás neve „Nogin tér”. Az állomás mai neve a moszkvai régió történelmi nevéből származik, amelynek keleti határán az állomás található. Az állomás földalatti csarnokai 29 méter mélyen helyezkednek el.
A Kitai-Gorod metróállomás az első állomás a moszkvai metróban platformközi mozgásszervezési terv.
Ilyen sémával az állomás egyik csarnoka két metróvonal vonatait szolgálja ki egy irányba, a második csarnok pedig egyszerre két metróvonal vonatait szolgálja ki, amelyek az ellenkező irányba haladnak.
Az azonos irányba (északra vagy délre) közlekedő vonatok egyik vonaláról a másikra való átszálláshoz elegendő a peron egyik oldaláról a másikra menni. Ha az ellenkező irányba haladó vonatokhoz kell mennie, vagy vissza kell mennie, akkor át kell mennie egy másik állomáscsarnokba.
A Kitai-Gorod állomás egyik beszállóterme az állomások (Kaluzhsko-Rizhskaya vonal) és (Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal) között található.
A második csarnok az állomások (Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal) és (Kaluzhsko-Rizhskaya vonal) között található.
Az északra (Kuznetsky Most és Turgenevskaya állomások felé) tartó vonatok a Kitai-Gorod metróállomás keleti felszállótermébe érkeznek.
A nyugati felszállócsarnokba érkező vonatok dél felé tartanak (a Taganskaya és Tretyakovskaya állomások felé).
Az átmenet egy másik terembe a terem közepén kezdődik.
A "Kitai-gorod" metróállomásnak nincs földi előcsarnoka. Az állomás bejárata két földalatti előcsarnokon keresztül történik, amelyeken keresztül az állomás két leszállóterme bármelyikébe lehet eljutni. A déli előcsarnokot mozgólépcső járat köti össze az állomásokkal, az északi - mozgólépcsővel és átjáróval, amelybe két teremből lépcső vezet. Az északi földalatti előcsarnok bejáratai az Iljinszkij tér északi szélén találhatók (Iljinszkij kapu tér, Lubyansky Proyezd, az Iljinka utcában), a déli előcsarnok bejáratai az Iljinszkij tér déli szélén találhatók (Slavyanskaya tér, Solyanskaya tér, Starayavarkaya utca, Starayavarkaya zsákutca).
A moszkvai "Kitai-Gorod" metróállomás közelében találhatók:
- A moszkvai Kreml Oroszország fővárosának fő attrakciója, Oroszország szimbóluma.
- A Vörös tér Oroszország főtere. Minden turista, aki Oroszország fővárosába látogat, meglátogatja ezt a helyet.
- A GUM Moszkva egyik leghíresebb üzlete volt a szovjet korszakban.
- György templom.
- A Romanov-bojárok kamrái.
- A múzeum érdekes lesz a technikatörténet szerelmeseinek.
- Szálloda "Kitai-gorod". Cím: Lubyansky proezd 25. (Link a foglaláshoz.)
Szállodák a Kitay-gorod metróállomás közelében
Moszkvában a Kitay-gorod metróállomás közelében számos szálloda található. A főváros főbb látnivalói a közelben találhatók, ezért a város ezen területén található szállodák az év bármely szakában keresettek.
Moszkva központjában vannak drága, luxusszállodák és olcsó szállodák és hostelek. Ha valamilyen oknál fogva nem elégedett ezekkel a szállodákkal, akkor minden online szállodakereső és foglalási szolgáltatás segítségével megfizethető áron biztosan talál megfelelő szállodát vagy apartmant a legközelebbi metróállomások közelében.
A Kreml és a Vörös tér közelében - áttekintés a Moszkvába tartó turisták számára.
A történelmi központban egyedülálló "Kitay-gorod" metróállomás található. Előcsarnokaiból a kijáratok minden irányba vezetnek, hatalmas földalatti labirintust hozva létre, amelyben nem olyan nehéz eltévedni. Az a tény, hogy valójában ez a két metróállomás egyetlen hatalmas átszállási csomóponttá egyesül. Az egyik a Kaluzhsko-Rizhskaya vonalhoz, a másik a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalhoz tartozik, de ugyanaz a név - "Kitai-gorod". A metrót úgy tervezték meg, hogy közöttük egy átjárót építettek, amely mentén az utasok átszállhatnak egyik vonalról a másikra.
Az alapítás története
A Kitay-Gorod metróállomás nem is olyan régen jelent meg Moszkvában - a megnyitóra 1971. január 3-án került sor. Nem ez az első, amelynek kezdetét az újévre időzítik. Például az Avtozavodskaya metróállomást is január 1-jén nyitották meg, de több évtizeddel korábban - 1943-ban.
Az első néhány évben az állomás korlátozott üzemmódban működött - az egyik csarnokban csak leszállást, a másikban pedig leszállást hajtottak végre. De 1975 óta mindkét platform teljes kapacitással működik.
Az 1930-as évek végén megjelentek a tervek egy metróállomás építésére ezen a helyen, de végül csak 30 évvel később formálták jóváhagyott koncepcióvá.
Az építkezést egyedülálló módszerrel hajtották végre, amelyet korábban nem használtak Moszkva városában állomások létrehozásakor. A "Kitai-Gorod" metró egyidejűleg épült hat párhuzamos alagútban. Ez volt az egyik legnagyobb földalatti építkezés. Sok mérnöki előkészítő munkára volt szükség ahhoz, hogy minden számítást többször is ellenőrizzünk, és ne tévedjünk egy ilyen fontos objektum tervezésénél.
Ennek az állomásnak nincs földi előcsarnoka – a kijáratok földalatti átjárókhoz vezetnek, amelyek mindkét állomáson közösek.
Naponta több mint 100 000 utas használja a Kitai-gorod állomást. A metró segít idehozni a közelben található számos minisztérium és minisztérium dolgozóit és alkalmazottait.
Szerzők és az állomás leírása
Építészek és mérnökök egész csoportja dolgozott egy ilyen komplex komplexum létrehozásán, amelynek a Kitai-Gorod terület közelében kellett volna lennie. A metrót rendszeresen szerzőcsoportok építették. Itt minden csarnokban külön csapatok dolgoztak. Külön csoport foglalkozott az állomásokon a termek külső kialakításával és dekorációjával.
Az állomás tervezésénél először alkalmazták az úgynevezett cross-platform transzfert. Lényege az volt, hogy az egyik irányba (dél vagy észak) haladva át lehetett ágról ágra átmenni, egyszerűen a peronon átkelve a másik oldalra. De ha ugyanakkor irányt kellett változtatni, akkor át kellett menni egy rövid átjárón, amely az állomás közepén található.
Ezt a típusú utasszállítást kölcsönözték, és a Kashirskaya, Park Pobedy, Kuntsevskaya és Tretyakovskaya állomások építésekor használták.
Névtörténet
1990-ig az állomás más nevet viselt - "Nogin tér", az egyik kiemelkedő forradalmár és pártvezető tiszteletére.
A modern név megfelel a történelmi negyed nevének, amely mellett a "Kitay-Gorod" állomás található. A metró naponta több ezer utast hoz ide, de erről kevesen tudnak mesélni.
A híres író, Vlagyimir Muravjov heves vitákban ragaszkodott az átnevezéshez. De földrajzilag az állomás található, bár a közelben, de kívül a régi Kitay-gorod nevű területen.
Nemcsak az állomás változtatta meg a nevét, hanem az azonos nevű tér is (a Nogin tér helyett Szlavjanszkaja térként vált ismertté).
Látnivalók a közelben
A városban rengeteg látnivaló és műemlék található a "Kitay-gorod" metróállomás közelében. A Maroseyka utca átmegy Pokrovkába, onnan pedig a Pokrovsky körútra és a Boulevard Ringbe. Vagy mehet a Politechnikai Múzeum felé - egy hatalmas épület, amelyben a fejlődés teljes technológiai története koncentrálódik. A Staraya térről az Elnöki Ügyek Hivatalának adminisztratív épületeivel a Varvarka utcába, onnan pedig a Szent Bazil-székesegyházba és a Moszkvai Kreml teljes komplexumába juthat.
Az állomás egyik kijáratánál megőrizték a Barbár torony ősi alapozásának egy részét, a 16. században épült erődfalat.
Nem messze az állomástól egyedülálló templomok és katedrálisok találhatók. Például a Moszkvai Kóruszsinagóga a Bolshoy Spasoglinishevsky Lane-n található. Kicsit távolabb, a Petroverigsky és a Starosadsky utcák kereszteződésében található egy kicsi, de nagyon szép evangélikus-lutheránus székesegyház, amely rendszeresen ad otthont klasszikus és orgonazenei világi koncerteknek.
Fejlődési kilátások
Nem is olyan régen a Maroseyka és Pokrovka utcákat javították - kibővítették a járdákat, rekonstruálták az épületek homlokzatait. Manapság a turisták és a moszkvaiak egyik népszerű sétálóhelye. A legtöbben metróval jönnek ide, a Kitai-gorod állomáson szállnak le. Ez további ösztönzést ad az állomás fejlesztéséhez, rendszeres javításához. Erőteljes közlekedési csomópont nemcsak a turisták és a főváros vendégei, hanem a környéken található irodák és üzletek számos alkalmazottja számára is, így nehéz alábecsülni jelentőségét Moszkva központjának kényelmes fejlődésében.
