Egy ötfős csapat a Barcelona - Tarragona - Granada - Cordoba - El Rompido - Vilamoura - Lagos - Lisszabon - Porto - Lerma - Lleida - Barcelona útvonalon utazott.
Két autóval utaztak.
Utazási idő - két hét, 2007. augusztus 25-től szeptember 8-ig.
A megtett távolság körülbelül 5,5 ezer km. Az egyik autón, a másikon 4,4 ezer km.
A cél az, hogy a tavaly sikeresen tesztelt lehetőség szerint lazítsunk, és most benyomásokat szerezzünk Dél-Spanyolországból és Portugáliából.
Útvonal és foglalási városok elkészítése.
Kitaláltuk az útvonalat és az éjszakai szállások városait. Az elmúlt évek tapasztalatai alapján úgy döntöttünk, hogy egy új szállodában két éjszakánként két éjszakát egyben töltünk. Ennek eredményeként 11 szállodában 2 ... 4 * 13 éjszakára megkaptuk a kívánt útvonalat.
Kitaláltuk a repülési lehetőségeket, és próbáltunk vízumra keresni a lehetőségeket.
Nem akartam vízumért menni a nagykövetségre - a főváros nincs közel hozzánk.
A fuvarozóval kezdtük (L-Flight), ha jegyet veszel, a weboldalukon feltüntetik a vízumszolgáltatást. Nehéz volt bejutni hozzájuk, ha átjutottak - vízumú fiúra váltottak minket - egy sóhaj után beleegyezett, hogy meghallgat minket, és úgy tűnt, elvileg készen áll a segítségre... De az interneten kevés jó volt róluk. Eldobva. Ijedős.
Úgy döntöttünk, hogy nem kockáztatunk, és a Marco Polo Moszkván keresztül tavaly már tesztelt opcióhoz fordulunk. Rájuk bíztuk a szállodákat, repülőjegyeket és vízumokat. Olga Romanova velünk dolgozott - a repüléssel kapcsolatos minden kívánság teljesült, a városok, ahol éjszakázni akartunk, és kiválasztották a „valami ... és ... között, ... eurón belül / fő” lehetőségeket, és hozzáadtak egy bizonyos hatókört, amelyhez kezdetben nem volt elég szellemünk.
Az utazás költsége. Sikerült minden költséget figyelembe véve, beleértve a és a helyszínen - körülbelül 1350 euró személyenként.
Mi alakította a költségeket: a meghatározó tényező az volt, hogy spórolni akartak a szállodákon és a repülőjáratokon, így marad a pénz egy tisztességesebb autóra, múzeumokra és vidéki éttermekre. Ennek alapján kidobták Lisszabon, Porto, Madrid és Malaga repülőtereit, és megálltak Barcelonában, ahol olcsón szállítanak chartereket a fővárosból. Megkértük az utazási irodát, hogy vegyen nekünk egy chartert - egy barcelonai járatra charterrel (oda-vissza útra) - 340 eurót fizettünk.
Mindenki ismeri a chartereket - ez idővel lottó. És mivel Novocherkasskból és Krasznodarból származunk, a sorsolás miatt a kiadások meghaladták a csapatunk különböző tagjaira tervezett összeget 85-ről 362 euróra. Ez a pótlólagos fővárosi éjszakázás és a visszaúton történő érkezési késés miatti új jegyek vásárlása.
13 éjszakára szállodákban 2 ... 4 * fizetett átlagosan 500 euró / fő. 14 nap autóbérlés háromnak 657 euróba (Peugeot 407 2.0HDI), kettőnek 527 euróba került (velünk Opel Corsával közlekedtek a srácok). 5500 km-en (Peugeot) 330 euróért, 4000 km-en (Opel) 225 euróért égettek el gázolajat. A dízel üzemanyag literenként 0,85-től (Andorra) 1,10-ig (Portugália) euróig.
Fizetős parkolásért - körülbelül 35 euró / autó.
Múzeumok és kastélyok belépői, kirándulások dupla hátason - körülbelül 45 euró / fő.
Az ebédek / vacsorák / reggelik + bor / sör / kóla / chips ára 8-35 euró naponta orronként.
Autókölcsönzés.
Az Europcarnál foglaltunk az interneten keresztül a spanyol oldalukon - csak ők kínálták az Alfa159-et, és mi nagyon akartuk. Biztos vagyok benne, hogy az orosz Europcar.ru webhelyen keresztül foglalhat.
A barcelonai repülőtéren (BCN) Hertz, Avis, Atesa és Sol-Mar irodák is találhatók – mindegyik megközelítőleg azonos áron.
Szerencsénk volt az Europcar választásával - a gép késése (charter!) miatt a tervezett 22-00 helyett 01-30-kor érkeztünk a pulthoz. Éjfél után már csak az Europcar iroda volt nyitva, a többi 07-00 óráig zárva volt. A barcelonai repülőtér Europcar pultját a többi Rent-a-Cars mellett találták meg a B terminálon, a parkoló ugyanott, az út túloldalán volt.
Kijelentkezéskor elfelejtették (a csalódottságtól, hogy nem adták az Alfát, valamint az éjszaka fáradtak voltak...) a pulton, a főpapíron, amely szerint autót adtak nekünk. Néhány nappal később megtaláltuk, és felvettük a kapcsolatot az Europcar dél-spanyolországi huelvai irodájával, és minden probléma nélkül visszakaptuk. Arra is rájöttek, hogy bármelyik irodában gond nélkül ki lehet cserélni egy autót (ha nem tetszik, vagy ilyesmi) egy másikra. A lényeg az, hogy előre telefonálj és tájékozódj az elérhetőségről. Ha erről van szó - nekünk reptereken irodákat ajánlottak -, mindig sok minden van.
A kártyáról az autóbérlésért kapott pénzt kétszer is levonták tőlünk. Első alkalommal 100% előleg + 200 euró (franchise) - az autó átvételének napján, majd teljesen visszaküldték. Másodszor is az autó átadásának napján szálltak fel - a bérleti díj 100%-a. Hazaérve egy ideig, úgy egy hétig, a szemünk előtt volt egy kivonat, ahol mindkét összeget felvették, ami nagy nyugtalanságot okozott.
Tavaly már írtam az IDP-ről – mindenképpen szerezzen magának IDP-t (nemzetközi vezetői engedélyt) a helyi közlekedési rendőrségen. Autót adnak neki. Adhatják a miénket. És ha a rendőrség nem áll meg, akkor nem lesz semmi probléma. De ha abbahagyja, 2006 óta ott megváltoztak a szabályok. Spanyolországról nem hallottam semmit (ott tavaly párszor láttuk a rendőrséget 4500 km-en...). De Olaszországban voltak problémák, és nagyon komolyak is. Ráadásul, ha az utazás előtt a jogosítványodat valamilyen bűn miatt lecserélték egy "éjszakára" - ott nem adnak autót.
A hitelkártya kötelező. Jobb kettőt két különböző banktól. Nálunk van az egyik „nem engedélyezett” kártya az europcar pultnál. Utána működött, ahogy kell, de hiba történt. Szerencsére a mieinknél volt egy kártya és pénz, amivel egy kártyára két autót is fel lehetett vinni.
A kártya egyenlege a bérleti díj összege plusz 100…200 euró önrész.
Az első és az utolsó éjszaka Barcelona ésszerű közelségében található. Először Tarragonát választottuk 90 km-nél, utoljára Lleidát 86 km-nél. Az éjszakázások közötti távolság 80-790 km.
Visszafelé az „Aeroporto” táblákat követtük, közelebb pedig a „Rent-a-Car parking” táblákat. Lehetetlen eltévedni.
Az autót leparkolták, kipakolták és egy speciálisan kiképzett személynek adták át, kitűzővel. Megvizsgálta, ellenőrizte a teli tankot, kesztyűtartót, csomagtartót, aláírta a papírt, és adott nekünk egy lapot.
Srácaink, akik velünk utaztak egy Opelben, egy borzasztóan szűk mélygarázsban enyhén behorpadtak és megkarcolták mindkét jobb oldali ajtót - ez 39 euróba került. A fiú a recepción hozott nekik egy pénztárgépet - aláírtak egy csekket és „vásárolnak”. A regisztrációs procedúrák mind a rajtnál, mind a célegyenesben nem tartottak tovább fél óránál az állvány felkutatásával és az autó felkutatásával a parkolóban.
Autó osztály.
Öten voltunk. Az egyik autóban hárman, a másikban ketten voltak.
Így háromra rendeltünk "Alfa Romeo 159 1.9 TDI vagy hasonlót". Valójában „vagy hasonló” dízel Peugeot 407-et kaptunk, 2.0 НDI / 132 LE. Azt a megjegyzésünket, hogy ez nem „vagy hasonló”-on gördül, nem fogadták el. Három számára azonban az autó csodálatos, és csak pozitív érzelmeket hagyott maga után.
Kettőre - Opel Corsa / Renault Clio. Dali Opel Corsa 1.3 CDTI / 75 LE. Fürge, kényelmes. De a Peugeot 407-hez képest egy kicsit zajosabb és keményebb. Autópályán haladva semmiben sem maradt el a Peugeot-tól sebességben (dinamikailag gyengébb volt), és a srácok sem maradtak el tőlünk.
Vezetés Spanyolország és Portugália útjain
Tavaly kizárólag térképeken/táblákon autóztunk, idén pedig úgy döntöttünk, hogy megtapasztaljuk a haladás csodáit. Golgfish E-Ten 500 kommunikátort használtunk, van benne GPS vevő, Tot-Tom (router szoftver) és Spanyolország-Portugália térkép telepítve. Tom-tom térképekkel 150 rubelért vásárolt. a CD boltban.
A darab rendkívül kellemes. Lehetővé teszi az útvonal megtervezését az aktuális tartózkodási helyétől a kívánt helyre, mind a saját térképén, mind a házi címeken. Autónak és gyalogosnak egyaránt. Címeket keresek. Parkolókat, benzinkutakat és egyéb élvezeteket mutat be. Ha áthalad a kívánt kanyar mellett, ő maga határozza meg az útvonalat. Bár nemegyszer akadtak olyan új utak, amelyekről Tom-Tom nem tudott – nyilván régi térképeink voltak. Voltak olyan szállodák címei is, amelyeket Tom-Tom nem tudott, vagy egy kicsit másképp írták a Tom-tom nyelven. Az internet segített. Utazás előtt felkerestük a router oldalakat, és az éjszakázást foglaló szállodák címlistája alapján meghatároztuk a helyüket, és feltettük a házakat a Tom-Tom listára (használva: http://www.guiacampsa.com, http://www.viamichelin.com/, www.map24.com).
Megjegyzem, még mindig érdekesebb a régi jól bevált utat járni - ahogyan tavaly is vezettünk - benzinkúton vásárolt térkép és routerek által kinyomtatott szállodai helyszínek segítségével. Unalmas a Tom-Tom – azonnal magabiztosan a helyére kerülsz.
Útközben egyikünk volt a navigátor (sorra), aki figyeli Tom-Tomot és a táblákat. A hosszú, nagy sebességű csomópontoknál többször elütöttek úgy, hogy a jobb oldali kijáraton bekanyarodva a felüljáró mentén az úttestre emelkedtek és balra ...
Az utak állapota lehetővé teszi, hogy akár napi 800 km-t is leküzdhessen különösebb erőfeszítés nélkül "a szépségekre nézve".
A szállodáknál parkoltunk le éjszakára. A Granadán, Cordobán és Portón kívüli szállodákban a parkolás ingyenes és megfizethető. És a városokban a legtöbb esetben, ami könnyebb és olcsóbb - a mélygarázsokban. Bőségesen vannak minden történelmi helyen és régi negyedben.
Spanyolországban kétszer látták a rendőröket az utakon és az andorrai bejáratnál (... mennyi alkoholt viszel? ennyi? Csak magadnak! Adyös!), Portugáliában pedig egyszer a város kijáratánál és az ország kijáratánál. Egyetlen álló oszlopot sem láttunk, mint az elmúlt évben, 5500 km-en.
Benzinkutak, ezek is minimarketek gyümölcslevekkel, kólával, chipsekkel, útitervekkel normál áron. Spanyolországban és Portugáliában először töltse fel, majd fizessen. Fizetés előtt pedig lassan átfésülheti a minimarketet – senki sem siet.
Gyakran a benzinkúton - egy étterem tálcákkal / elosztással vagy pincérekkel és a napi menü "menu del dia" 8-14 eurós áraival egy jó ebédért. Ráadásul néha a benzinkútnál lévő étterem az egyetlen hely, ahol órák után lehet enni. És ilyenkor csak reggelizni/ebédelni/vacsorázni akartunk.
A benzinkutaknál van önkiszolgáló autómosó is, egy euró is elég a szemnek a por és madárnyomok ledöntésére, valamint ingyenes kerékfelfújó/feltöltő vízoszlop.
Utak.
Tavaly írtam az utakról. Délen és Portugáliában minden ugyanaz, mint északon. A 120-as korláttal rendelkező autóutak átjárják az országot anélkül, hogy bemennének a városokba. Azok. autópályákon 130-140 (átlag 105 ... 115) sebességgel haladhatsz gond nélkül. És ez alapján számolja ki az útvonalat és az időt. A díjköteles utak között ingyenes. Különösebb mintát nem vettem észre.
Látnivalók.
Amint meghatároztuk az éjszakázóhelyeket, kezünkbe vettük az útikönyveket, és minden napra maximum programot készítettünk. A helyszínen a hangulat alapján korrigálták. Sokat segített a szépségek között való eligazodásban a Spanyolország-Portugália térkép/prospektuskészlet, amit jegyekkel/vízumokkal/útlevelekkel együtt kaptunk. A prospektusokban található leírások a szépségeket helyszövegekkel egészítették ki.
Különböző napokon 200-750 km-t autóztunk. A srácok, akik velünk utaztak az Opelben, három napot pihentek autó nélkül, a teljes futásteljesítményük kicsivel kevesebb - 4,4 ezer km -nek bizonyult.
Barcelonában, Lisszabonban és Portóban a csapatunk tagjai doublebackereket használtak városnéző túrákhoz. Barcelonában még egy oroszul beszélő is van.
Ha nem volt információ, bementek a turisztikai információs irodákba. Így Portugália bejáratánál angol nyelvű infókat írtunk be az egész délről, és ezen infók segítségével továbbmentünk. Ezekben az irodákban minden információ ingyenes, beleértve az útiterveket is.
Amire voltunk kíváncsiak:
A tavalyi évhez hasonlóan a "természet szépsége - kastélyok - erődök" szokásos halmazát kissé felhígították a Földközi-tenger és az óceán strandjai.
A természet szépségei bőven jelen vannak. Hegyi tájak, gyönyörű homokos strandok dűnékkel, puszta sziklák szörfözéssel, sziklás sivatag, amit a nap perzselt...
Sok erődítmény van. Enyhe émelygésig beléjük kerültünk. Minden nap kettőre vagy háromra mentünk.
A múzeumokat, ha nem erődökben voltak, nem látogatták.
A kommunikáció nyelve.
Spanyolország csak spanyol. A mieink által letaposott helyeken - Granada, Cordoba, Sevilla, Barcelona és Malaga környékén orosz nyelvű menü található. Enyhén hajtsa le a száját - „solo spaniol”. A szálloda recepciósai értenek angolul. Az éttermi menüknek ritkán van angol változata. Az étteremhez készítettünk egy szótárkártyát, ahol a tányéron az ételek/termékek orosz és spanyol írásmódja lesz. Például: grillezett sertéshús, sült burgonya, leves, sült hal, polip, sütemény és még sok más. Remekül segített.
Portugália – Az a benyomásom, hogy abszolút mindenki tud angolul. Bár az étteremhez szótár is készült. Segített. Egyszer egy vilamourai kínai étteremben orosz nyelvű menüt kaptunk.
Étel.
A vendéglátással nem volt gond. Csak néha, amikor egy kiadós reggeli után 16-00 után az ebéd jutott eszébe, nem volt könnyű működő éttermet találni. 16-ig ebédelnek, majd 19-től nyitnak.
Négy szállodában volt reggeli, ami lehetővé tette, hogy ne gondoljunk ebédre. Másokban fizettek a reggeliért, és párszor ittak teát bojlerrel. Ebédeltünk párszor benzinkutakon (elég tisztességesen és tisztességesen), többször vidéki éttermekben a vadonban - tényleg vannak adagok, egyszer pedig a lermai városi fieszta alkalmából rendeztünk magunknak egy ünnepi vacsorát. A borkészítés helyén a piros alatt szárított báránycomb egyszerűen finom.
A portugál szállodák kevésbé különböznek a spanyoloktól, beleértve a reggeli minőségét is.
Éjszakázás.
Ezúttal nem mentek bele az akcióba a parádék kedvezményeivel, és hétköznapi szállodákat és apartmanokat foglaltak le. Talán hiába. Nagyon csodálatosak a tavalyi benyomások a paradorokról.
Éjszakát töltöttünk (sorrendben):
Egy éjszaka az Express Tarragona 3*-ban (DE LES CORTS CATALANES, 4
43005, Tarragona Capital, TARRAGONA, ES) egy tiszta, kellemes szálloda jó reggelivel a város főutcájának nyugati végén. Ingyenes parkolás az utcán.
Egy éjszaka a Juan Miguel 3*-ban (ACERA DEL DARO 24 18005, Granada GRANADA, ES) egy jó szálloda Granada központjában. Parkolás a mélygarázsban 11 euró.
Egy éjszaka az Alfaros 4*-ben (CALLE ALFAROS 18, 14001, Cordoba, CORDOBA, ES)
- egy jó szálloda a központban, közel a helyi szépségekhez, mélygarázs 11 euróért.
Két éjszaka a Marismas Club Resort 4*-ban (CARTAYA - EL ROMPIDO, KM.7
21459, EL Rompido - Cartaya, CARTAYA, ES) - egy szálloda és egy épület golfkomplexuma apartmanokkal (szoba + hálószoba + konyha + fürdőszoba), golfpályák zöld pázsitjával és gémekkel körülvéve. A komplexum saját szupermarkettel, ingyenes parkolóval, vonattal az óceánpartra, több úszómedencével rendelkezik. Jó svédasztalos reggeli (benne van az árban) és vacsora - büfé 15 euró személyenként. A legkellemesebb benyomásokat hagyta az útvonalon. Talán kontrasztként a cordobai pokol után.
Két éjszaka a Clube Hotel Apartamento do Algarve 3*-ban, (QUINTA DO ROMAO, 8125-301, Vilamoura, VILAMOURA, PT) egy háromszintes térnegyed, melynek belsejében egy kis kert található úszómedencével, bárral és pázsittal, kívül pedig a tér peremén ingyenes parkolóhelyek találhatók. A közelben, öt perc séta, egy nagy homokos óceánpart. Nagyon jó hely.
Egy éjszaka a Via Don`Ana 3*-ban (URB. TORRALTINHA, ED. VIA DON´ANA R/C LOJA 4 APART 76, 8600-621, Lagos, LAGOS, PT) sokkal rosszabb, mint az előző, mind elhelyezkedését, mind hangulatát tekintve. Csak egy gyertya medencével egy új területen. A szobában tűzhely, hűtőszekrény, mikrohullámú sütő, erkély és óceánra néző kilátás van, de belül nagyon nyomorult, az óceán pedig nincs közel. Nem láttuk ott a strandot, bár nem is nagyon akartuk.
Két éjszaka a Dos Anjos 3*-ban (ANDRADE 16-18, 1170-015, Lisszabon, LISBOA, PT) egy szerény szálloda ingyenes mélygarázzsal, szinte a központban és a metró mellett. Kellemes személyzet. Lehetővé tette, hogy Portugália fővárosának benyomását keltse.
Egy éjszaka Pensao Aviz 2*-ban (RODRIGUES DE FREITAS 451, 4000-434, Porto
OPORTO, PT) nagyon szegényes. Nincs lift. Néhány személyiség egész éjszaka a folyosó nyikorgó padlóján sétál. Az angol típusú ablakok egész éjjel zörögnek, a csapok hangosan csöpögnek. Reggeli makkkávéval és laza Zuko-val narancslé helyett.
Egy éjszakás tartózkodás az Alisa 3*-ban (MADRID - IRUN KM.202, 09340, Lerma, LERMA, ES) - kiváló szálloda bőséges ingyenes parkolóval, tíz perc sétára a központtól. Valamiért a Tom-Tom-térképünkön paradornak jelöltük. Igen, és a hangulat paradiális. Nyilván a közelmúltban vonták ki a parádorok sorából.
Egy éjszaka az AS LLeida 3*-ban (AP2 KM 142 (AREA LLEIDA), 25080, Alfes
LLEIDA, ES) egy nagyon tisztességes szálloda Lleida közvetlen rálátásában, a fizetős út szolgáltatási területén. A közelben - egy étterem elosztással / tálcákkal, ahol 10 euróért vacsoráztak. Nagyon bőséges és ízletes reggeli.
Vezetés két autóban.
Az a lehetőség, amit használtunk, amikor a második autó végig az első farkán lóg, nagyon rossz. A szépségre fordítható figyelem nagy része az útitársak irányítására irányult. Akik követtek, féltek, hogy elveszítik a szigorunkat, de mi nem vettük le a szemünket a tükörről – nem maradtunk le? Lemaradtak... És nem egyszer. Azok pedig, akik elöl voltak, a figyelmük egy részét a farokra fordították - hogy a helyén van-e, és levált-e...
Ennek eredményeként mindenkinek 4,4 ezer km volt a megfeszített hossza.
Ha már ketten mész, akkor jobb, ha egyedül érsz el a következő szállodába anélkül, hogy autókat kötnének egymáshoz. Általában egy ötfős csapat jobb, ha egy autóval megy. Az úti benyomások jobban elkopnak egy szűk csapatban.
Spanyolország és Portugália közötti különbségek.
1. Ha nem keverik össze őket egy utazás során, előfordulhat, hogy a különbségek nem vehetők észre.
2. Portugáliában abszolút mindenki, ahogy nekünk úgy tűnt, jól vagy nagyon jól tud angolul. Spanyolországban ez nagyon ritka kivétel.
3. Portugália koszosabb. Nem sok, de észrevehető. Úgy tűnt, nem a szegénység, hanem az életmód miatt.
4. A közlekedési lámpák kereszteződésénél alamizsnát kérnek a szegények és a koldusok, ahol nehézkes a parkolás, hajléktalannak tűnő szürke személyiségek tűnnek fel, akik intnek a parkolásra.
5. Az utak ugyanazok, mint Spanyolországban, teljesen világos és érthető jelzésekkel. De a mozgás rajtuk keményebb, a szabályokat gyakrabban sértik meg. Késéskor hátulról dudálhatnak egy közlekedési lámpánál, levághatnak. A tévében nézték, hogyan fogták el a rendőrök, és nem mindig sikeresen a 245-285 km/h sebességgel közlekedő autókat a lisszaboni Vasco de Gama hídon. A buszmegállóban elhagyhatod az autót és senki nem csinál semmit, ellentétben Spanyolországgal.
6. Dízel üzemanyag Portugáliában 1,10 euróért. A benzin és a gázolaj drágább, mint Spanyolországban, 8...11%-kal.
7. A határon portugál rendőrök vagy határőrök őrködnek, akik ott rendbe teszik őket, de a spanyolokat nem láttuk. Vagy csak nem kapták el.
8. A szállodák szegényebbek. A spanyolországi O'Grove-ban található O'Castro 2* szálloda és a portói Pensao Aviz 2* szálloda egyszerűen nem hasonlítható össze. A portugál Pensao Aviz 2* Portóban még nyomorultabb, mint a bilbaói Del Claudio 1* panzió.
9. A portugáliai szállodák reggelije egyértelműen nyomorúságos.
10. Portóban egy fényképhez pozíciót választva majdnem ráléptek egy bokor alatt alvó négerre. Sok jó dolog van odakint. Az volt a vágy, hogy minél előbb kijussanak Portóból.
11. Minden, még Spanyolország legtávolabbi falvai is ápolt és elégedett lakók benyomását kelti. Portugáliában nem ez a helyzet.
Egyébként Portugália, akárcsak Spanyolország, nagyon kellemes benyomást hagy maga után.
Amit most nem tennénk, vagy rosszul tennénk:
- jobb a rendszeres járatokkal repülni - S7, Aeroflot, Transaero vagy ami ugyanannyi pénzért, a spanyol Iberiával arra a helyre, ahonnan indul az utazás. Esetünkben a rajt Granadában van. És repülj el onnan, ahol az út véget ért - Burgaszból. A chartereken nem sikerült spórolnunk.
- a 450 km-nél nagyobb átkelőhelyek kizárása. Végül is nyaraláson, nem üzleti úton. Bár 700 km Spanyolországon keresztül izgalmas.
- a part és a nem-part közötti kontraszt. Granada, Cordoba és Sevilla pokolgép Malagához és Cartayához képest. Ennek eredményeként nem álltunk meg Sevillában a bejáratnál kialakult torlódások miatt, későbbre hagytuk. Még az is jobb lehet, ha egy buszon csoportosan látja a szépséget a nagyvárosokban.
- vegye rövidebbre az autót. Egy hosszú autó (Peugeot 407) nem parkol jól, a Corse-os srácoknak sokkal kevesebb gondjuk volt.
Eredmény
Az utazás csodálatosnak bizonyult, és nagyon nehéz volt visszatérni az otthoni hétköznapokba.
Eljött a várva várt nyár és az utazások ideje újra kinyitotta előttünk a kapukat. Portugália és Spanyolország autóval olyan dolog, ami már hosszú fagyos estékre érlelődött, és most ez az ötlet kezdett világos körvonalakat ölteni és életre kelni. Úgy döntöttek, hogy Madridba és Portugáliába utazunk, hogy megnézzük a látnivalókat, mivel Spanyolországban nagyon sok van belőlük.
2014 eleje családunk számára a dédelgetett útlevelek kézhezvételével telt. Úgy döntöttem, hogy az egész eljárást az elejétől a végéig végigmegyek, anélkül, hogy utazási irodák segítségét kérném. A dokumentumok benyújtásának időpontját közvetlenül az újév előtt választották ki, ami helyes döntés volt. A várakozás az FMS-nél csak körülbelül egy órát tartott, és az otthon kitöltött kérelmeket elfogadták, de nem mindegyiket (ilyen esetekben nem megy minden simán). Újra be kellett adnom a fiamnak az okmányokat, az újévi ünnepek után, ami általában is elég gyors volt - körülbelül két óra várakozás. Megérkezett tehát a „felbecsülhetetlen értékű rakomány másodpéldánya”, az utazás célja világos, kezdjük a repülőjegyek keresésével.
Ehhez, mint mindig, most is a skyscanner weboldala segít. Eljön a pillanat, amikor el kell döntenie, hány napos lesz az utazás, a kezdési dátum és a közelgő esemény pénzügyi része.
Moszkva-Madrid.
A közvetlen járatok drágábbak, az átszállásokkal olcsóbbak, de szinte az egész napot igénybe veszik, és meglehetősen nehézek.
A csatlakozó járatoknak egy előnye van, ha az átszállás elegendő ideig tart (legalább hat óra). Ebben az esetben részletesen megismerkedhet a köztes repülőtér életével, és még jobban megismerheti azt a várost, amelyhez ez a repülőtér kapcsolódik. Még jobb, ha a csatlakozó járat másnap este indul, akkor egy egész napod marad egy bónusz városismeretre. Megnéztük hát Frankfurtot (kb. kilenc óra volt az átszállás) és Prágát (másnap este volt az átszállás). A lehetőség ezúttal is adott volt – egy egész napot a svájci Zürichben. Így hát két legyet ütünk egy csapásra: meglehetősen olcsó jegyeket veszünk a svájci SWISS légitársaságtól, és egész nap mászkálunk, amikor visszaszállunk Moszkvába.
10.06.- Indulás Domodedovo Moszkva-Genf -15-15 -17-00 Genf-Madrid - 18-25 -20-25.
Nagyon jó menetrend - reggel lehet aludni, és lassan átmenni a moszkvai metrón és buszon, hogy megérkezzen a repülőtérre.
08.07 - indulás Madrid - Zürich 19-40 - 21-55; éjszaka Zürichben; 9.07-Zürich-Moszkva 21-00 – 10.07 2-20
Szintén nagyon jó lehetőség, természetesen egy egész nap Madridban és Zürichben.
Szállásfoglalás.
Az utazási előkészítés következő szakasza a szállodafoglalás. Itt egy másik csodálatos barátunk lesz segítségünkre, ahol már kaptam (büszkélkedve) 10% kedvezményt, mint egy zseniális utazó - foglalás.
Itt egy előre összeállított térképre összpontosítok az autós útvonalunk mentén található látnivalókról. A térképet én magam készítem útikönyvek, internetes vélemények, családom preferenciái, nem feledkezem meg magamról sem)) és az UNESCO emberiség világörökségi listája segítségével.
Nem elhanyagolható az utazási felkészülés új szakasza sem - az optimális napszám meghatározása egy adott helyen az útvonal mentén. Itt folytatom a látnivalókat és a látogatáshoz szükséges időt. Íme, amit kaptam...
Spanyolországban és Portugáliában nagyon kényelmes, hogy szinte minden szállodában előre utalás nélkül is le lehet foglalni. A szolgáltatás az úgynevezett ingyenes foglalás. Nagy előnye, hogy ha hirtelen meggondolja magát, vagy talál egy másik jobb lehetőséget (bármikor felmerülhet), nem vesznek el pénzt a foglalásért.
Az előre történő szállásfoglalás nagyon fontos eleme az utazásra való felkészülésnek, hiszen valószínűleg még mindig alacsonyabbak az előzetes szállodák árai, és még mindig több jó lehetőség áll rendelkezésre, mint maga az utazás előtt. És ez a schengeni vízum megszerzésénél is fontos - a dokumentumok benyújtásakor kéznél kell lennie egy repülőjegynek (oda-vissza útnak) és a szállodai foglalásnak.
A következő lépés a vízum megszerzése. A lelkem mélyén ott volt a remény, hogy ezúttal három évre adnak vízumot a spanyolok (elvégre harmadik éve megyünk Spanyolországba pihenni), de sajnos. Az éves vízum sem semmi, előre tekintve karácsonyi Bajorországba és a tavaszi Olaszországba megyünk.
Portugália és Spanyolország autóval.
Mivel még van egy autós kirándulásunk, közeledek az előkészítő folyamat utolsó szakaszához - autóbérlés rendeléséhez. Itt a főszerepet a 2013-as mallorcai autóbérlés sikeres tapasztalata játszotta, ahol az üzemeltető a Goldcar volt.
Magának az utazásnak egy rövid áttekintése a linkekkel:
Madrid repülőtér.
A repülőtéri termináltól az autókölcsönző irodáig busszal megyünk (7 km-re a repülőtértől). Az ingyenes buszt az iroda biztosítja. Kiállítjuk az okmányokat, autóba ülünk és az 500 m-re lévő apartmanokhoz hajtunk.
A szálloda a repülőtér közelében található, nagyon kényelmes és olcsó lehetőség egy éjszakára családunk számára.
10.06.-11.06.
-Holiday Inn Express Madrid repülőtér
Alcala de Henares, Spanyolország.
11.06. - Reggeli után a szállodában megtekintjük Cervantes szülőföldjét -.
Avila, Spanyolország.
11.06-13.06 – Transzfer Avilába.
Segovia, Spanyolország.
Avila egynapos kirándulásáról Segoviába, számoljon be a cikkben:
12.06
– .
Salamanca, Spanyolország.
Indulás Salamancába.
Salamanca látnivalóinak áttekintése a cikkben:
13.06-14.06
– .
Braganca, Portugália.
14.06 – Reggel indulás Portugália északi részébe. Útközben 350 km. megállás és ebéd Braganza város 12. századi fellegvárában, megállási jelentés -.
Vila Real, Portugália.
14.06-20.06 - Vila Real megálló.
Casa Agricola da Levada
Porto, Portugália.
Guimarães, Portugália.
Portugália legrégebbi városa -;
Braga, Portugália.
Lamego, Portugália.
csodálja meg Porto bortermő vidékeit;
Coimbra, Portugália.
20.06 – Porto-Coimbra átszállás.
20.06-22.06 - Megálló Coimbra környékén.
Ismerje meg a naplementét az Atlanti-óceánon
Látogassuk meg a régi portugál várost, amely az UNESCO listáján is szerepel:
.
San Pedro de Muel, Portugália.
22.06- 24.06 - Álljon meg egy gyönyörű üdülővárosban.
Séta San Pedro de Moel üdülővárosában
Alcobaça, Portugália.
Lássuk Portugália titokzatos kolostorait – az ország aranygyűrűjét:
;
Batalha, Portugália.
Tomar, Portugália.
Fatima, Portugália.
Obidos, Portugália.
24.06 – Költözni Sintrába, megállni egy kellemes kisvárosban.
Sintra, Portugália.
24.06-26.06 - Lássunk sok látnivalót.
Eljutunk a helyi hegyi ösvényekhez.
Roca-fok, Portugália.
Útban Lisszabon felé 26.06 jelöljük meg az európai kontinens legnyugatibb pontján-.
Lisszabon, Portugália.
26.06-30.06
– Egy remek lakásban, őrült kilátással
Lisszabon Inside Connect - Lapa Apartments
élvezze az életet Lisszabonban:
Elvas, Portugália.
Elvasba költözni. 1.07-3.07 - - UNESCO objektum.
Merida, Spanyolország.
Madrid felé fordulunk. A következő állomás a spanyol Merida.
3.07-4.07
– .
RövidenOutazás. Megkóstolták a hagyományos spanyol ételeket és italokat. Örömmel "veszítettek" pénzt Madrid üzleteiben. A megígért találkozót végrehajtották. Siklóernyőzés a Sierra Nevada hegyek felett!!! Remekül ünnepelték meg az évfordulómat Andalúziában! A komppal átkeltünk Gibraltáron, és a szemünk sarkából megláttuk Marokkót. Európa legdélibb és nyugati pontjain jelölve. Utazzon a lisszaboni villamoson.
2012. május végére spanyolországi utazást terveztünk pár hónappal előre, több okból is erre az országra esett a választás. Egy éve terveztünk egy dél-spanyolországi országúti kirándulást, de az utolsó pillanatban meggondoltuk magunkat és egy érdekes útvonalon rohantunk Mexikóba, amiről egy egész "mexikói sorozatot" írtam. Ezúttal úgy döntöttünk, hogy kihasználjuk a nyílt schengeni vízumot, és Spanyolországba megyünk, nem pedig más európai országba. Még februárban lefoglaltuk a Transaero repülőjegyeket, amelyek mindössze 20 ezer rubelbe kerültek kettőre, de az utazás összességében így is drága lett. A vízumok már egy korábbi andorrai utazás alkalmával is nyitva voltak (), így csak az útvonalat kellett kidolgoznunk, szállodákat foglalnunk és autót bérelnünk.
- Spanyolország - Madrid, Toledo, Puerto de Mazarron, Granada, Ronda, Tarifa, Sevilla.
- Kirándulás a marokkói Tanger városába Tarifából.
- Portugália – Lisszabon, Sintra, Porto.
Repülési a / c Transaero Moszkva-Madrid-Moszkva. A gép csak félig volt tele, így mindannyian kényelmesen ültünk három-három ülésen, és a repülés nagyon gördülékenyen, sőt mondhatnám kényelmesen ment a Boeing 737 tiszteletreméltó kora ellenére.
Madrid. Természetesen Madrid a Spanyol Királyság szíve, nem csak azért, mert az ország fővárosa, a várost áthatja a történelem, a művészet és az elképzelhetetlen szépség, a fenséges építészeti együttesek. Madridban nagyon kevés orosz van, gyakorlatilag nem hallottunk orosz beszédet, de maguk a spanyolok és az európaiak is szeretnek ide járni.
Madriddal való ismerkedés során erősen javaslom 1, lehetőleg 2 napos turistabusz jegy megvételét a főváros legjelentősebb látnivalóihoz, ez jó alkalom a városnézésre, rövid orosz nyelvű információk meghallgatására az elhaladó objektumokról, leszállás bármelyik megállónál egy részletesebb ismerkedéshez, majd a következő busszal folytatni az útvonalat. A turistabusz 24 euróba kerül 2 napra felnőttenként.
Meglátogattuk MúzeumPrado- Spanyolország leghíresebb múzeuma, ahol a spanyol festészet a legszélesebb körben képviselteti magát. El Grecótól és Velazqueztől a Goya hatalmas választékáig minden lenyűgöző. A Prado Múzeumba személyenként mindössze 8 euróba kerül a belépés, keddtől szombatig 18:00 és 20:00 óra között, vasárnaponként 17:00 és 20:00 óra között ingyenes.
A város legnagyobb attrakciója és a madridiak kedvelt vasárnapi pihenőhelye Retiro Park, melynek közepén egy kis tó és XII. Alfonz király emlékműve található. Aki szeretne, az csónakázhat a tavon, csend, nyugalom és romantika van a levegőben.
Négyzet Puerta del Sol Madrid központja és a város egyik fő látnivalója. Van rajta egy nullapontos tábla a spanyolországi közúti távolságok számlálására. A területet ódon épületek veszik körül, melynek közepén III. Károly lovas szobra áll, a Carmen utca sarkán pedig a Medve és az eperfa, Madrid bronz szimbóluma. A Hotel II Castillas közvetlenül a Puerta del Sol közelében található, ami nagyon kényelmes volt.
Madrid másik része - Plaza Mayor, amely a Puerta del Sol-lal verseng a spanyol főváros főterének a jogáért, az "osztrák Madridban" található, ahogy ezt a városrészt szokták nevezni. A Plaza Mayor területén reggeltől késő estig számos kávézó, étterem és ajándékbolt található. A turistákat amatőr zenészek szórakoztatják, utcai művészek kínálják munkájukat.
Tovább Spanyolország terei különösen érdekes volt a látogatás, mert a közepén áll egy emlékmű Cervantesnek és leghíresebb szereplőinek - Lamanche-i Don Quijoténak, aki egy öreg kancán ül, és Sancho Panzának szamárháton. A madridi utazás előtt szinte teljesen meghallgattunk egy hangoskönyvet egy dicsőséges lovag kalandjairól, aki sok hősi, de teljesen eredménytelen tettét követte el szeretett Dulcinea érdekében. A mű bemutatásának szótagja talán kissé díszes, régimódi, de ettől válik érdekessé. Szerintem ez egy zseniális alkotás, amely felett az időnek nincs hatalma, a szereplői pedig egyszerűen viccesek, nem lehet komolyan venni a tetteit.
Santiago Bernabeu Stadion Madridban, Spanyolországban
A Real Madrid Football Club Hírességének Múzeuma
A Real Madrid Football Club Hírességének Múzeuma
A Real Madrid Football Club Hírességének Múzeuma
A Real Madrid Football Club Hírességének Múzeuma
Santiago Bernabeu Stadion Madridban, Spanyolországban
Érdemes ellátogatni a madridi piacra San Miguel, ami nem olyan, mint az általam ismert piacok egyike sem más városokban. Ez az egyik kihagyhatatlan hely Madrid gasztronómiai térképén. Többnyire maguk a spanyolok jönnek ide egy falatot enni, és finom borral kényeztetik magukat, és az árak itt magasabbak, mint a hagyományos tapas bárokban. A kagylókat, a tengeri herkentyűket, a galíciai osztrigát és más idegen tenger gyümölcseit a legfrissebb formában, citromlével meglocsolva árulják. Felakasztott tetemek jamon és kiterített sajtok, óriási méretű eper és cseresznye és egyéb gyümölcsök szépen sorakoznak bogyókkal.
bevásárlásVMadrid. Egy egész napom volt erre a szórakoztató eseményre. Először is úgy döntöttem, hogy elmegyek az úgynevezett shopaholic paradicsomba - las Rosas Village-be. Úgy döntöttem, hogy a bevásárló expresszbusszal érek el, amely közvetlenül a las Rosas Village-be érkezik, és amelyre a Julia utazási iroda jegyeket árul. Az iroda a Plaza de España mellett található, ugyanott, ahol Cervantes emlékműve van, innen indul a busz. A jegy mindkét irányban 14 euróba kerül. Indulás és visszaérkezés Madridba szigorúan meghatározott időpontban. A legkorábbi busz 11:00-kor indul, visszaút szigorúan 17:00-kor, az út 30 percet vesz igénybe. A kiszabott idő túl soknak bizonyult, és taxival indultam, hogy tovább vásároljak az El Corte Ingles bevásárlóközpontban. Annak ellenére, hogy a leghíresebb világ- és spanyol márkák képviseltetik magukat Las Rosas Village falujában, a választék rendkívül szűkösnek bizonyult. Bár sok mindennél valóban jelentősen csökkentek az árak, nem azt a célt tűztem ki magam elé, hogy sokat és olcsón vásároljak, hanem éppen ellenkezőleg, a minőségi, szép és divatos ruhák érdekeltek. A boltok felét bejárva, és mindezt végignézve, már úgy döntöttem, hogy a vásárlásnak vége előtt, és a hangulatom ahelyett, hogy a vásárlás örömétől szárnyalt volna, nullán van. De mégis úgy döntöttem, hogy végigmegyek az összes bolton, és alaposan megnézek mindent. És itt van - egy piros ruha divatos növényi mintával, kacéran és csábítóan felkeltette a figyelmemet. Hosszas habozás nélkül megveszem, a próbafülkében megbizonyosodva róla, hogy nekem tökéletesen passzol. A lédús paradicsom örömteli színe azonnal felvidított! Általában itt lehet vásárolni valamit, de szerintem jobb lenne Madrid központjában a Serrano utcába menni, és ott költeni a márkás butikok új kollekcióira. Ott vettem (most már általam szeretett) D&G szemüveget is trendi macskaszem formájúban. Aztán 32 euróért taxiztam az El Corte Ingles-be, amely Madrid központjában, a szállodánk mellett található. Itt is vettem néhány érdekességet, este pedig elmentem a Retiro Parkba a férjemhez randevúzni.
Előre tekintve, de a vásárlás témája kapcsán megjegyzem, hogy a Serrano Street valóban egy csodálatos luxus vásárlás, bár az árak magasak, de bemutatják a híres nemzetközi és spanyol márkák legújabb kollekcióit. Az egyetlen kellemetlenség az, hogy a Serrano utca nem gyalogos, hanem forgalmas, ezért először az egyik oldalon kell sétálnia, majd a másikon, hogy ne veszítse az időt az utcán való átkeléssel és a lámpára várva.
Ami az El Corte Ingles-t illeti, a minőségi drága márkák ruhái közül kicsi a választék, és sokszor szembesültem a méretem hiányával, ha tetszett a dolog és fel akartam próbálni, ez mínusz. Az El Corte Ingles előnyei - minden egy helyen van, és van egy 10% -os turistakártya-kedvezmény, amelyet vásárlás előtt kell kiállítani. A feleségemnek vettünk pár dolgot, de ő nem nagyon szeret vásárolni, Madridban a legfontosabb vásárlása az iPad volt, a Tax Free-t figyelembe véve nagyon jövedelmezőnek bizonyult.
Fontos pont! Ha valamilyen oknál fogva nem volt ideje, vagy elfelejtett pénzt szerezni a reptéren, akkor egy Európába repülő személy, akiben megbízik, megteheti helyette, elég, ha van nemzetközi útlevelének fénymásolata. Figyelembe kell vennie, hogy azon a repülőtéren, ahová barátja repül, a bankban, amely kifejezetten az Ön Tax Free csekkjére ad ki pénzt, rajta van-e ez az információ a Tax Free borítékon.
Most még egy kicsit. Ha az El Corte Inglesben vásárol, minden vásárlás után egy csekkel a legvégén adómentességet ad ki. A regisztrációt a bevásárlóközpontban egy speciális pultnál végzik az eladók, csak útlevelet kell kiállítania és meg kell mondania, hogyan kap pénzt. Még akkor is, ha különböző El Corte Ingles bevásárlóközpontokban vásárol, mindent egy csekken kiderít. A Tax Free regisztrációért 7 euró díjat kell fizetni, amelyet egyszerűen levonnak a pénz átvételekor. A Global Blue bankban a repülőtéren készpénzben lehet pénzt kapni, de csak a bank munkaidejében. Ha nem esik a bank menetrendje alá, jobb, ha a Tax Free csekk kibocsátásakor előre jelezze a bankkártyával történő pénzfelvétel módját, és dobja be a lezárt borítékot a Global Blue Bank speciális Tax Free dobozába. A doboz közvetlenül a Global Blue ablak mellett található. Ha Las Rosas Village-ben vásárol, akkor a Tax Free csekket adják ki, és kicsit másképp néz ki. Itt minden vásárlás után az eladó kinyomtat egy Tax Free csekket egy speciális pénztárnál, Ön maga állítja ki, és az irodában váltja ki a pénzt, amely szintén a madridi és más európai városok repterén található. A legfontosabb dolog az, hogy minden csekket vámbélyegzőt helyezzen el. Megkérhetik azt is, hogy mutasson meg valamit, jobb, ha minden vásárlást magával visz a kézipoggyászban.
Ha bármilyen kérdése vagy kiegészítése van a történettel kapcsolatban, írja meg kommentben, szívesen kommunikálok.
Fotó egy madridi sétáról az eső előtt.
Autóbérlés Spanyolországban. Autóbérlést foglaltunk le a már jól ismert SIXT cégen (site sixt.com) keresztül. Spanyolországban és Portugáliában 11 napos autóutazásért az Opel Astra 300 euróba került, amely tartalmazza a biztosítás költségeit ezekben az országokban, 150 euró önrész mellett. Az utak minősége természetesen kiváló, autópályán 120 km a sebességkorlátozás. Az autópályák egyes szakaszai fizetősek. Kérjük, figyeljenek Portugáliában a fizetős autópályák jelenlétére, amelyek fizetése nem a fizetős állomáson történik, ahogy azt megszoktuk, hanem távolról, pl. a kamera felismeri az autó számát. A fizetés legegyszerűbb módja pedig az, ha előfizetést vásárol a legközelebbi benzinkútnál. A benzin általában drága, Spanyolországban 1,4 euró, Portugáliában pedig 1,7 euró.
A jövőre nézve szeretném megjegyezni, hogy 3000 km-t mentünk autóval, és körülbelül 400 eurót költöttünk benzinre és útdíjra. útvonal Spanyolországban és Portugália 11 napig volt: Madrid - Toledo - Puerto de Mazarron - Cartagena - Granada - Ronda - Tarifa - Sevilla - Lisszabon – Sintra – Porto- Madrid.
Portugáliában autóval utazni nagyon izgalmas lehet, a lényeg az, hogy jól felkészüljünk és minden árnyalatot megtanuljunk. Ez a rész választ ad a szükséges kérdésekre, és segít az utazásra való megfelelő felkészülésben.
Sebességkorlátozás
Könnyű személygépjárművek pótkocsi nélkül:
- 50 km/h lakott területen;
- 90 km/h lakott területen kívül;
- 100 km/h autópályán;
- 120 km/h az autópályán;
Benzin Portugáliában
Gasolina sem chumbo 95– 95-ös oktánszámú benzin
Gasolina sem chumbo 98– 98-as oktánszámú benzin
Diesel/Gasoleo- gázolaj
GPL- gáz
Ezenkívül Portugáliában számos helyen lehet elektromos járműveket tölteni. Lisszabonban pedig szinte minden parkolóban ott vannak.
A benzin ára Portugáliában
A benzin ára az olaj árától függ. 2016 januárjában alacsony olajár mellett a 95-ös benzin literenkénti ára 1,2 euróra csökkent. Madeirán és az Azori-szigeteken az üzemanyag költsége alacsonyabb, mint a kontinensen.
A benzin, a gázolaj és a gáz aktuális átlagárait itt találja
A táblázat az összes európai ország árait tartalmazza.
Látható, hogy Portugáliában magasabb a benzin ára, mint a szomszédos Spanyolországban és Franciaországban. Éppen ezért a spanyol határ közelében élő sok helyi lakos utazik spanyolországi szomszédaihoz tankolni.
Portugália útiterve és navigáció
Érdemes csatlakozni az internethez, és használni a Google térképet. Jól kiszámítja az útvonalat és az utazási időt. Nincs panaszom, állandóan használom. A térkép aktuális és nem igényel frissítést. Most már előre letölthető egy Google térkép, és internetkapcsolat nélkül is használható, de a helymeghatározás pontossága kisebb lesz.
- Fényvisszaverő mellény (bírság hiányában 60-300 euró);
- Figyelmeztető háromszög;
- Személyazonosító okmány fényképpel;
- aktuális biztosítás;
A sofőrnek nemzetközi jogosítvánnyal kell rendelkeznie. Az ideális lehetőség a nemzetközi vezetői engedély megszerzése.
Erre nincs szükség, mivel Portugália az Orosz Föderációhoz hasonlóan aláírta a Bécsi Egyezményt, különösen a 6. számú mellékletet, amely a vezetői engedélyekre vonatkozik. De lehet, hogy érdemes eljátszani, és kiállítani egy további nemzetközi tanúsítványt? Mivel az új, "rózsaszín" jogokban a "vezetői engedély" szavak francia fordítása eltűnt.
Nemzetközi jogosítvány
Ez egy füzet, amelyben a nemzeti vezetői engedélyeket lefordítják a világ különböző nyelveire. Elvileg, ha nem rendelkezik vele, akkor a rendes jogok megfelelőek, mind a bérlethez, mind a dokumentumok ellenőrzéséhez. De ezeknek átírásnak és fordításnak kell lenniük. Ezek a jogok egy alkalmazás, és nem érvényesek a szokásos „műanyag jogok” nélkül.
Megszerzésük nem probléma. Elég befizetni a díjat, kitölteni egy jelentkezést és hozni egy fényképet. Jelentkezni az Állami Szolgálat honlapján lehet.
De mindez a viszontbiztosítóknak szól. Valószínűleg csak egyszer lesz szüksége engedélyre Portugáliában - autóbérléskor.
Szűkes gumiabroncsok használata tilos.
Biztonsági övek használata kötelező a vezető számára minden utas azokban a járművekben, amelyekben az övek a tervezés szerint vannak felszerelve. A sofőr nem köteles felügyelni a felnőtt utasokat, hiszen a bírságot mindenki maga fizeti. Gyermekszállítás esetén a sofőr a felelős. A bírság 120 és 600 euró között mozog.
Radardetektorok használata tilos. A szabálysértésért kiszabható pénzbírság 500-tól 2500 euróig terjed.
A gyermekek autóban történő szállításának szabályai Portugáliában
A 12 év alatti és 1,35 év alatti gyermekeknek a hátsó ülésen a magasságuknak és súlyuknak megfelelő gyermekülésben kell utazniuk. Ez alól kivételt képeznek a biztonsági övvel nem felszerelt járművek.
Intézkedések baleset vagy az autó meghibásodása esetén
Először is, még mielőtt kiszállna az autóból, fel kell venni egy mellényt, és csak ezután kell beállítani a vészhelyzeti háromszöget.
Fényvisszaverő mellény és vészháromszög használata kötelező. Ez nagyon fontos, mivel ezekért a jogsértésekért magas szankciókat szabnak ki. Sőt, ha nem felel meg mindkét követelménynek, ezek összegzésre kerülnek.
Mind a mellény hiánya, mind a kitűző miatt pénzbüntetést kap. Ezen jogsértések mindegyikéért 120-600 euró pénzbírságot szabnak ki, illetve 240-1200 eurót kell fizetni. Sőt, ha a szabálysértést autópályán követik el, akkor a bírság összege maximális lesz!
segélyhívó számok
Segélyhívó szám - 112
Szeretném felhívni a figyelmet arra, hogy Portugáliában vezetés közben tilos telefonálni vezetés közben, ha nincs kihangosító vagy fejhallgató. Ez alól a közlekedési lámpánál vagy a stoptábla előtti megállás sem kivétel.
Voltak olyan esetek, amikor a sofőröket megbírságolták azért, mert az út szélén megállva beszéltek telefonon. 120 és 600 euró közötti bírság.
Itt kiemeltük azokat a főbb szempontokat, amelyeket tudnia kell, ha autóval utazik Portugáliában. Jó utat kívánunk!
A véletlenül megvásárolt egy jegyet benőtték az új ötletek és tervek, és összeállt a szerencsejátékkal határos útvonal "szála", aminek eredményeként 50 nap utazás, 15 repülő, 7000 kilométer négy autóval, sátoros túrázás, kirándulások vonattal, villanyvonattal, minden kategóriás hajóval, sőt még yachttal is. Ezek úti jegyzetek a naplónkból az úton látottakról, emberekről, helyekről és benyomásokról.
Kétnapos szünet után ismét a volán mögé ülve nem tudtunk betelni azzal, hogy milyen kényelmes és kényelmes a saját kerekeinken közlekedni, ott megállni, ahol akarunk, és nem cipelni a csomagokat. Mint kiderült, a tömegközlekedés menetrendjétől és az útvonalakhoz való kapcsolódástól való függés, valamint valamilyen utazási kártya vásárlása meglehetősen idegesítő volt. Adj mozgásszabadságot!
Délelőtt 10 óra körül Sevillából Portugáliába mentünk. Nem azonnal döntöttek úgy, hogy a spanyol szomszédot is felveszik az útvonalra, mivel egyszerűen nem voltak "névvel" felkapott látnivalók. Az Internet felületes ásatása azonnal megdöbbentett: van kikötő! Rendben, akkor. Ástak még egy kicsit – Lisszabon villamosokkal és a Roca-fokkal hajózott. Aztán ahogy ment, úgy ment: szabadkőművesek, templomosok, manueline-faragások, fantasztikus Sintra, durva Tomar, portói borraktárak, és persze - Obidos. A kék-sárga-fehér Obidosról készült fényképek voltak az utolsó csepp a pohárban, és véget vetettek a kételyeknek, hogy induljanak-e vagy sem. Persze, menj!
Ezen az úton a tervek szerint "kicsit tovább" utaztak Eurázsiába, szinte a legkeletibb ponttól a legnyugatibbig. Az útiterv ötlete 2011-es utazás után született, amikor a Japán-tengertől az Északi-tengerig utaztunk Hollandiában és Belgiumban. Ugyanebben az évben a portugáliai Roca-foknál előrenyomultak az Atlanti-óceánhoz. Szóval minden rendben van.
Portugália... Majdnem olyan, mint Spanyolország. Szinte teljesen Spanyolország, csak Portugália. Ez volt az én tudásom, vagy inkább tévhiteim erről az országról. Nem számítottunk arra, hogy feltűnő különbségeket látunk e kis állam és régebbi szomszédja között – sem etnikai, sem éghajlati szempontból. Ennek ellenére jó néha tévedni.
És megszületett egy ötlet. Egy sörrel, a szülőiskolám melletti kerítésen jöttem, már nem is emlékszem, kinek, a fejéhez. Adj napsütést az újévben. És hol lehet megfulladni egy talicskán? Ha Ázsiába mész, akkor ott a telek ugyanolyan hidegek, és hosszú az út Indiáig vagy valami máshoz a hőség előtt. Szocsiban egyesek - esik az eső, szintén nem visszeres. Ha Európába - csak Afrikához közelebb lehet meleg. Itt van Portugália - melegnek, naposnak kell lennie, van egy óceán, és a kontinens legnyugatibb pontja a Cabo da Roca. Soha egyikünk sem járt idáig, főleg autóval. Az utak jónak tűnnek, odaérünk.
Kora reggel érkeztünk a tavakhoz, és köd volt. Indulás előtt ne felejtsd el megnézni Sete Cidades időjárását :) Miután végigsétáltunk a zöldellő tó partján, találtunk néhány jó piknikezőhelyet, megetettük a kacsákat, majd a köd elvonulva gyönyörködtünk a kilátásban.
Fél év alatt szültem meg a második részt :). És mellesleg ideje új riportot írni a mostani krími utazásról (2014). Tervezek egy riportot készíteni az ÖSSZES krími látnivalóról. Szerintem idén nagyon aktuális lesz. Csökkent a külföldi jelentések száma a Drome-ról. Elkezdték felfedezni szülőföldjüket :). Így van, és idén az ország egész területére tervezünk túrákat.
Az ötlet, hogy autóval rohanjak Európába, minden alkalommal felmerült, miután elolvastam a következő beszámolót ezen az oldalon, eleinte fantasztikusnak tűnt számomra, de miután megvásároltam a Toyota funcargo-t egy aukción 4 ponton és egy Krasznojarszktól a Fekete-tengerig tartó rallyn, hittem egy többnapos országúti utazás lehetőségében. Hosszú hónapok óta ravasz tervek születnek az Alpok és a régi Európa más érdekes helyeinek meghódítására. Fokozatosan kezdett kirajzolódni egy hozzávetőleges útvonal a fejemben, úgy döntöttem, nem használok útikönyveket, gyorsan elavulnak és drágák, információkat gyűjtöttem a Google-on és a Wikipédián, kiírtam az összes érdekes helyet koordinátákkal, és nem elég mindent látni Európában és az életben, hiszen ez egy skanzen. Feleségem és más közeli emberek a templomban csavarogtak terveim hangoztatása közben, de engem már nem lehetett megállítani, mert az élet megvalósult álom nélkül nem élet. Minden eldőlt, gyerünk. Mivel nem reális a barátokat rábeszélni egy ilyen utazásra, mindenkinek megvan a maga élete, tervei, a többi pedig a tengerparti fekvéshez és erős italozáshoz kötődik, ezért együtt utazunk szeretett feleségünkkel, a lányunk még kicsi, és a nagymamánál fog maradni.
A 2012-2013-as téli szünetre a Baltikumba utazva egy problémával szembesültünk: jegyvásárlás nélkül szinte lehetetlen vízumot szerezni Permbe. Egy másikat hallva: „Mi nem adunk ki vízumot a balti államokba”, ugyanahhoz a baráthoz fordultunk, aki Romániába vízumot kért nekünk. - Miért kell észt vízum? – kérdezte Pavel. - Tanulj spanyolul, azonnal hat hónapot adnak minden gond nélkül. Nem úgy mentünk Európába, hogy az Emirátusokba tervezzük a májusi nyaralásunkat, de miért ne?
