Az orosz haditengerészeti kórházak – a Szvir és a Jenyiszej hajók – a következő években újra szolgálatba állnak a korszerűsítéssel járó javítások után – közölték a Gazeta.ru-val a Honvédelmi Minisztérium Katonai Egészségügyi Főigazgatóságán.
A kórházhajókra különleges nemzetközi követelmények vonatkoznak annak biztosítására, hogy senki se érje ellenségesen őket. Az ilyen hajókat különösen nem szabad katonai célokra használni, és egyértelműen kórházhajóként kell feltüntetni (általában fehér zászló piros kereszttel). Ezen túlmenően az ilyen hajók nem zavarhatják meg az ellenségeskedést, és nem zavarhatják az ellenséges harci hajókat. És ami a legfontosabb, a hajónak orvosi segítséget kell nyújtania bármely nemzet képviselőinek.
„A Svir és a Yenisei kórházhajók javításon esnek át, és 2018-ban, illetve 2019-ben ismét üzembe helyezik. A tengeri kórház-poliklinika hajókat fel lehetne használni az Északi-sarkvidéken tartózkodó katonai személyzet orvosi vizsgálatára, fogászati, nőgyógyászati és egyéb ellátásra, súlyosan beteg betegek evakuálására és orvosi rehabilitációra” – közölte a GVMU a Gazeta.Ru-val.
Az orosz haditengerészetnek négy (az északi, balti, csendes-óceáni és fekete-tengeri flotta számára egy-egy) kórházhajója volt, amelyeket még a szovjet időkben építettek Lengyelországban: a Jenyiszej (jelenleg a Szevasztopoli déli öblében áll); "Irtysh" (a csendes-óceáni flottában szolgál, jelenleg Thaiföld partjaira ment, hogy részt vegyen egy nemzetközi humanitárius gyakorlaton a Délkelet-ázsiai Nemzetek Szövetsége (ASEAN) államainak képviselői között; "Ob" és "Svir" (az északi flotta része, és részt vett a Kursk APRK felemelésére irányuló expedíció orvosi támogatásában).
Meg kell jegyezni, hogy például a "Yenisei" hajót 200 nyaraló és 100 beteg számára tervezték. Vészkiürítés esetén a hajó egyszerre 450 embert tud felvenni a fedélzetére. A betegek és sebesültek hajóra szállítása a hajó Ka-27-es kutató-mentő helikopterével történt. A hajó teljes vízkiszorítása 11 620 tonna, teljes sebessége pedig 19,5 csomó.
A hajó fel van szerelve sebészeti részleggel három műtővel, intenzív terápiával, terápiás és sürgősségi osztályokkal, intenzív osztályral, betegszobával, röntgenszobával, diagnosztikai központtal, ultrahanggal, gyógyszertárral, poliklinikával, ill. orvosi raktár. A szabadidő eltöltésére és a sportolásra a fedélzeten koncertterem, edzőterem edzőgépekkel és tenisz-, röplabda- és minifocipályák, úszómedence, szaunás fürdő, lőtér és relaxációs szalon található.
Az első két kórházhajót - "Ob" és "Yenisei" - 1980-ban adták át a haditengerészetnek, és további kettőt ("Irtysh" és "Svir") építettek módosított projekt szerint 11 875 tonnára növelt vízkiszorítással és átadták. 1989-1990 között.
Ma a katonaorvosok hangsúlyozzák, hogy a haditengerészeti kórház-poliklinika hajókra szükség van a flotta számára, hiszen a Földközi-tengeren állandó jelleggel hadműveleti századot telepítenek, az orosz haditengerészet hajói pedig folyamatosan az Ádeni-öbölben vannak, ahol harcolnak. kalózkodás. Ráadásul a védelmi minisztérium szerint az ilyen hajóknak a szíriai események kapcsán jelenleg különös jelentősége van.
„Egy kórházhajó jelenléte a megadott régióban megoldja a hajók legénységének orvosi támogatásának minden kérdését. Emellett az Északi-sarkvidék jelenleg felgyorsult ütemben fejlődik, beleértve a fegyveres erők jelenlétét is. Orosz Föderáció az északi útvonal mentén tengeri útvonal” – magyarázta a Gazeta.Ru a katonai egészségügyi osztályon, hangsúlyozva, hogy számos helyőrség található nehezen megközelíthető szigeteken.
Azt, hogy az úszó kórházak javításra, korszerűsítésre szorulnak, három éve a haditengerészet immár ex-főparancsnoka, Viktor admirális mondta el. „Javításra és korszerűsítésre van szükségük. Ezt a döntést a honvédelmi miniszter hozta meg, mi pedig végrehajtjuk. A kórházi hajókat be lehet vonni a Földközi-tenger operatív összeköttetési feladatainak megoldásába” – mondta Chirkov egy 2013-as interjúban.
Jelenleg a korszerűsítés csak az Irtyshben fejeződött be - új, modern orvosi berendezéseket telepítettek rá. Az Ob hajó sorsáról nincs hivatalos információ, de sajtóértesülések szerint egy ideje szóba került a hajó ismeretlen üzletembereknek való eladása.
A United Shipbuilding Corporation () ma nem rendelkezik információval, hogy a Honvédelmi Minisztérium melyik hajógyárban tervezi a kórházhajók javítását, és milyen új képességekkel szerelik fel azokat. Mindazonáltal
Az USC szóvivője a Gazeta.Ru-nak elmondta, hogy "a hosszú távú tervezési dokumentumokban új kórházhajók építését tervezik".
„Végrehajtásuk azonban a hatáskörbe tartozik. Jelenleg az USC-vállalkozásoknak nincs megrendelésük egy új projekt kórházi hajóinak tervezésére és építésére ”- tette hozzá a forrás.
Korábban az egyik orosz tengerész, aki a Mistral típusú helikopter-hordozón edzett, amelyet soha nem szállítottak át Oroszországba, a Gazeta.Ru-nak azt mondta, hogy „mindent megtettek az emberekért” a francia hajókon. Különösen a Mistral edzőterme tetszett neki, de a helikopter-hordozó egészségügyi egysége különleges benyomást tett a tengerészre: „Nagyon jó egészségügyi egység fogorvosok, sebészek felszerelésével, ott még szülni is lehet, de menekülteket is szállíthat a Mistralon, sosem lehet tudni, mi fog történni” – magyarázta a tengerész. A Mistral helikopter-hordozók, mint tudják, nem jutottak el Oroszországba, de lehetséges, hogy az ezeken a hajókon elérhető képességeket az új generációs orosz hajókon, valamint a már a haditengerészetben lévő hajók modernizálása során is megvalósítják.
"Irtysh" - az "Ob" típusú B-320 projekt úszó kórháza. Arra tervezték, hogy sebesült vagy beteg tengerészeket kezeljen, szükség esetén embereket evakuáljon a hajókról, megszervezze a legénység pihenését és egészségügyi felszerelést biztosítson a flotta egységeinek és alakulatainak.
Elhelyezkedés
Csendes-óceáni flotta.Épület
Az "Irtysh"-et Lengyelországban építették a szczecini "Adolf Barsky" hajógyárban. Letették 1988. november 25-én. 1989. július 6-án indult. 1990. július 31-én helyezték üzembe.Fő műszaki paraméterek
Hosszúság - 145,7 m, szélesség - 19,6 m, merülés - 6,2 m, vízkiszorítás - 11300 tonna, sebesség - 19,8 csomó, utazótávolság - 10 ezer mérföld. Autonómia - 40 nap. Legénység - 124 fő, egészségügyi személyzet - 83 fő.Felszerelés
Elektromos daru a platform felemelésére a sebesültekkel.Orvosi hajó és helikopterleszálló K-25 helikopterrel.
Kórház 100 ágyas, rendelő 200 ágyas.
Sebészeti (3 műtő), újraélesztés, terápiás és sürgősségi osztály, intenzív osztály.
Röntgenszoba, diagnosztikai központ, ultrahangos szoba, gyógyszertár, klinika és orvosi raktár.
Mozi- és koncertterem, sportcsarnok edzőeszközökkel és tenisz, röplabda és mini focipálya, uszoda, szaunás fürdő, lőtér és relaxációs szalon.
Az „Irtysh” kórházhajó az utolsó a B-320 (PNR) projekt „Ob” típusú négy hajóból álló sorozatában, amelyet a Stocznia Szczecinska hajógyárban építettek. Adolf Warsky (Szczecin, Lengyelország) a szovjet haditengerészetnél. Ez a sorozat 1978 és 1990 között készült, két változatban.
A projektet a lengyel Prorem tervezőiroda fejlesztette ki.
A hajót 1988. november 25-én fektették le a B320-II/2 épületszám alatt. 1989. július 6-án indult. 1990. július 31-én épült. A csendes-óceáni flotta része lett. A haditengerészet zászlaját a hajón 1990. augusztus 1-én tűzték ki.
Az "Irtysh" kórházhajó célja: hajók egészségügyi támogatása a tengeren és a bázispontokon, a flotta és a szárazföldi erők egészségügyi szolgálatának kiürítési és szállítási feladatainak megoldására használható fel; szakképzett sebészeti és terápiás, valamint bizonyos típusú szakorvosi ellátás biztosítása sebesültek és betegek számára; orvosi segítségnyújtás sérült személyzetnek tengeralattjárókkal, felszíni hajókkal és más erőművekkel történt balesetek esetén; orvosi segítségnyújtás földrengés és egyéb vészhelyzet esetén békeidőben; fertőző és egyéb kontakt betegek elkülönítése és kezelése; járóbeteg-ellátás biztosítása; orvosi támogatás a tengeralattjárók legénységének utazások közbeni pihenéséhez fizioterápiás gyakorlatokkal és a személyzet funkcionális egészségi állapotának ellenőrzésével; állandó készenlét a homogén fertőző betegek fogadására szolgáló kórház telepítésére a fertőzőkórház nehéz helyzete miatt; katonai szolgálatra induló hajók orvosi vizsgálata, távoli és rosszul felszerelt pontokon végzett munka (Kurils, Szahalin, Kamcsatka).
Főbb jellemzők: Összkiszorítás 11570 tonna. Hossza 152,3 méter, szélessége 19,4 méter, merülés 6,3 méter. Maximális haladási sebesség 19 csomó. Beépített teljesítmény 15600 LE Hatótávolsága 10 000 tengeri mérföld 18 csomóval. A személyzet 124 plusz 83 orvos. A fedélzeten egy 100 ágyas kórház található, és 7 műtővel rendelkezik. A betegek tömeges fogadása során 450-ig. 200 rehabilitációs férőhely is rendelkezésre áll. Minden egészségügyi intézmény fel van szerelve a szükséges felszereléssel.
Ezen kívül: recepció és válogatás, sebészeti, terápiás osztályok, rendelő, poliklinika, gyógyszertár, mellékhelyiségek, lakó- és kiszolgáló helyiségek, orvosi felszerelés raktárai, Ka-25 helikopter.
Mióta elhagyta Szczecin kikötőjét, a kórházhajó Vlagyivosztok kikötőjébe költözött, Liepaja, Aden, Dzsibuti, Colombo és Kam Ranh kikötőjében. Az átmeneti időszakban a hajó feladata volt a Szovjetunió Haditengerészetének harci szolgálatot teljesítő hadihajóinak egészségügyi ellátása. Perzsa-öböl. Ebben az időszakban több mint 15 000 jemeni katona esett át orvosi vizsgálaton a hajón.
Az 1991-es katonai szolgálat során, az Amerika-Irán háború idején „Sivatagi vihar” néven vegyi felderítést végeztek a Perzsa-öbölben.
A hajó 1992 márciusában érkezett Vlagyivosztok kikötőjébe, és 1992 áprilisában orvosi segítséget nyújtott a Novorosszijszk, Minszk és Ural SR-nek.
1994 és 1997 között négy alkalommal lépett át Cam Ranh kikötőjébe, hogy orvosi segítséget nyújtson a PMO-nak, és szállítsa a PMO személyzetét és polgári személyzetét, üzemanyagot, kenőanyagokat, felszerelést és élelmiszert, gyógyszereket.
Az "Irtysh" kórházhajó folyamatosan orvosi segítséget nyújt a katonai személyzetnek, a munkavállalóknak és az alkalmazottaknak.
2016. augusztus 19-én kelt üzenete szerint Bangkok kikötőjébe (Thaiföldi Királyság) indult, hogy részt vegyen az ASEAN-országok nemzetközi humanitárius gyakorlatán, ahová augusztus 31-én kell megérkeznie. Ez az első nagyszabású út a korszerűsítés után, melynek során korszerű orvosi berendezéseket szereltek fel az úszó kórházra. Egy szeptember 9-i üzenet szerint közös interakció Thaiföld, Japán és Kína hadihajóival a Thai-öbölben, a Dél-kínai-tengeren. A katonai hajók tengeri interakciójára a Thaiföldön megrendezett "SMOA Plus - 2016" közös humanitárius gyakorlatok keretében került sor, amelyre szeptember 1. és 11. között kerül sor Chonburi tartományban és az Öböl tengeri területén. Thaiföld a Dél-kínai-tengeren. Szeptember 13-án kelt üzenet szerint a Thaiföldi Királyság felségvizeiről Vlagyivosztok felé vette az irányt, ahová szeptember második felében tervez megérkezni. Egy október 23-i jelentés szerint a Nagy Péter-öbölben egy feltételesen bajba jutott tengeralattjáró megsegítésére irányuló gyakorlaton.
A 2017. január 13-án kelt üzenet szerint a hajó és az új orvosi berendezések felszerelése. Az állami szerződés értelmében a tengeri kórház-utasszállító hajó már megkapta a legújabb röntgen- és ultrahangrendszereket, korszerű sebészeti és újraélesztési berendezéseket, laboratóriumi kutatóberendezéseket, érzéstelenítő berendezéseket és a legújabb generációs életfenntartó rendszereket. Ezenkívül a következő évben a kórházhajó távorvoslási felszerelést kap, amely lehetővé teszi az orosz védelmi minisztérium központi kórházainak vezető szakembereivel közösen online műveletek végrehajtását, valamint katonai távoktatást és tanácsadást. egészségügyi szakemberek a tengeren. Amint arról május 23-án beszámoltunk
18 ezer tengeri mérfölddel lemaradva: június 6-án az Irtysh kórházhajó visszatért Vlagyivosztokba egy hosszú útról. A hajó több mint négy hónapon keresztül látott el feladatokat az óceánok vizein: segítséget nyújtott a fekete-tengeri flotta tengerészeinek Szíria partjainál, illetve ellátogatott Malajzia és Vietnam kikötőibe is.
Az "Irtysh" kórházhajó január 27-én hosszú útra indult, meglátogatta a Csendes-óceán vizeit és Indiai-óceánok, a Szuezi-csatornán át a Földközi-tengerig jutott, ahol tovább segítette a Fekete-tengeri Flotta orvosi támogatását.
1.
Az orosz hajó Szíria partjainál is szolgált, a tartusi logisztikai ponton. Ezt követően a hajó felkereste Langkawi (Malajzia) és Cam Ranh (Vietnam) kikötőit is.
2.
A több mint 130 napos kampány után a tengerészek, az egészségügyi személyzet és a tengerészgyalogosok végre visszatértek szülőhazájukba, Vlagyivosztokba.
3.
4.
5.
6.
7.
A parton egy fúvószenekar fogadta őket, a parancsnokság élén a Csendes-óceáni Flotta parancsnok-helyettese, Anatolij Zelinszkij ellentengernagy, valamint rokonok és barátok álltak. Várakozó feleségek, fiak, lányok és férjek reggel óta várják rokonaikat a 33-as kikötőben. Sokan lufival, virággal érkeztek, és nem rejtették véka alá örömkönnyeiket.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
Körülbelül 11.45-kor az Irtysh kikötött a 33-as kikötőnél, majd megkezdődött a köszöntő ceremónia, amely időben egybeesett a déli lövés előkészítésével és lebonyolításával.
22.
Ezért a hajóra érkező csendes-óceáni tengerészek és orvosok, valamint a parton tartózkodó családtagjaik először a közvetlenül a mólón álló, 122 mm-es D-30-as tarackból figyelhettek meg egy salvót.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
Ezután a legénység tagjai lementek a partra, ahol az Irtysh kórházhajó parancsnoka, Alekszandr Denisov beszámolt a Csendes-óceáni Flotta parancsnok-helyettesének, Anatolij Zelinszkij ellentengernagynak a rábízott feladatok sikeres elvégzéséről és a hajó üzemképességéről. hajó.
A parancsnokhelyettes pedig azzal viccelődött, hogy a hadjárat során a matrózoknak és az egészségügyi személyzetnek sikerült kihagyni a napfényes Vlagyivosztokot, amely aznap köddel és szitáló esővel fogadta őket, valamint a flotta katonai tanácsa és a parancsnokság nevében gratulált a legénységnek, hogy visszatértek szülőföldjükre, és megköszönték a kemény munkát, a szolgálatot és a türelmet.
30.
„Tisztelgetni kell az egész legénység és az őket felkészítők előtt. Hosszú utat tettek meg, és becsülettel teljesítettek egy nehéz küldetést, egy nemzeti jelentőségű feladatot!” - tette hozzá Anatolij Zelinszkij, majd a hagyományoknak megfelelően kikiáltotta az érkező hajó kapitányát, és átnyújtott neki egy sült malacot.
A legénységnek a hazatéréshez gratulált a Szent András, Szergiusz atya haditengerészeti templomának rektora is. A lelkész hangsúlyozta: bár sokak számára nem volt feltűnő a tengerészek és az orvosok munkája, mégis fontos, hiszen négy hónapon át a békét, a nyugalmat és az egészséget vitték munkájukkal.
A kampány során kitüntetetteket szolgálatukért éremmel jutalmazták, 55 fő díszoklevelet, további 45 fő stábtagot köszönetben részesült.
Az ünnepélyes ceremónia végén a csendes-óceáni tengerészek és a Yunarmiya katonai-hazafias mozgalom srácai a parancsnok-helyettes elé vonultak, majd a hosszú utazásról hazatért rokonai és barátai megölelhették azokat, akik vártam ezt a hosszú négy és fél hónapot.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
Az "Irtysh" kórházhajót békeidőben vagy ellenségeskedések során sebesültek, betegek és sérültek fogadására, szétosztására, orvosi ellátására tervezték. Használják az áldozatok hajókról és hajókról történő evakuálására, a hajók és tengeralattjárók legénységének pihenésének megszervezésére is.
A hajó képes sebesültek és betegek fogadására a partról és a tengeren egyaránt. Ehhez mindkét oldalról két-két létra, egy elektromos daru hat áldozat egyidejű emelésére a platformon, egy egészségügyi hajó és egy helikopter áll rendelkezésre. Az orvosi rész közvetlenül a hajó középső részében van koncentrálva, hogy csökkentse a tenger hullámai által okozott dőlést.
A kórház sebészeti, újraélesztési, terápiás, fertőző, bőrgyógyászati és sürgősségi osztályokból, intenzív osztályból, betegosztályokból,röntgen, diagnosztikai központ, gyógyszertár és orvosi raktár.
A hajó fedélzetén 100 férőhely áll rendelkezésre, tömeges fogadás alkalmával akár 450 beteg is elfér. 200 férőhely is van rehabilitációs céllal. Minden egészségügyi intézmény fel van szerelve a szükséges felszereléssel. Általánosnak testedzés A fedélzeten edzőtermek, valamint tenisz-, röplabda- és minifoci-lehetőségek találhatók.
Szállítási paraméterek:
- hossza 145,7 méter
- szélessége 19,6 méter
- vízkiszorítás 11 300 tonna
- sebesség 19,8 csomó
- 10.000 mérföldes hatótáv
- merülés 6,2 méter
- 207 fős legénység
A csendes-óceáni flotta "Irtysh" egyedülálló kórházi hajója a modernizáció után
Személy szerint számomra emlékezetes bejegyzés. Először jártam egy óriási vízparti kórházban, amelyet Vlagyivosztok minden lakója ismer. Ez a hajó Vlagyivosztok nem hivatalos szimbóluma, sok éven át ott volt állandó hely az Aranyszarv-öböl 33-as kikötőjében, és egyfajta névjegykártyaként szolgált. Úgy tűnik, senkinek sem kell, de ..
A Csendes-óceáni Flotta Irtysh kórházhajóján befejeződött a modernizáció és az új modern orvosi berendezések telepítésének második szakasza. Az állami szerződés értelmében a Csendes-óceáni Flotta tengeri kórház-utasszállító hajója megkapta a legújabb röntgen- és ultrahangrendszereket, korszerű sebészeti és újraélesztési berendezéseket, laboratóriumi kutatásokhoz szükséges berendezéseket, érzéstelenítő berendezéseket és a legújabb generációs életfenntartó rendszereket.
Irtysh gyakorlatok közben:
A csendes-óceáni flotta sürgősségi mentőszolgálatának egységeinek gyakorlata
A Csendes-óceáni Flotta kutató-mentő erői gyakorlatot tartottak a Nagy Péter-öbölben egy feltételesen bajba jutott tengeralattjáró legénységének kimentésére.
A gyakorlatban részt vett a Pacific Fleet 877-es projekt „Halibut” dízel-tengeralattjárója, az „Igor Belousov” mentőhajó, a fedélzetén a „Bester-1” mélytengeri, emberes merülőhajóval és a „Panthera plus” távirányítású víz alatti járművel. kórházhajó "Irtysh", nagysebességű hajók és egy csoport búvárok. A gyakorlatban részt vett a Csendes-óceáni Flotta haditengerészeti repülésének Ka-27PS helikoptere.
--
Köszönöm a figyelmet!
--
- Fényképek felhasználása csak személyes hozzájárulásommal engedélyezett.
-Ha a fotókat nem kereskedelmi célokra használod, ne felejts el elhelyezni egy aktív linket a magazinomhoz.
-A magazinban szereplő összes kép saját alkotás, hacsak másképp nem jelezzük.
-Nyílt forrásból használt objektumok szöveges leírása
Smith-mitty
