Erős pozíciót szerzett olyan országként, ahol a turisták mindent megtalálnak, amire szükségük van jó pihenést. Itt vannak a Holt-tenger gyógyító hullámai, és lehetőség nyílik a Vörös-tenger gyönyörű víz alatti világának megtekintésére, valamint számos bár és diszkó, valamint egy jól fejlett szállodalánc.
Ez egy kis ország a területén, ezért Izraelben nincs olyan sok repülőtér a nemzetközi járatok számára. Hány repülőtér van Izrael területén? Csak 4 van belőlük, legfeljebb ők találhatók nagyobb városok országok, ahová sok turista érkezik. Ezek Tel Aviv, Haifa és Eilat. Ebben a cikkben többet fogunk beszélni az ezekben a városokban található repülőterekről.
Nyugodtan nevezhetjük az ország fő "légkapujának". Benne van 14 km-re Tel Aviv városától. az ország több nemzeti fuvarozójának központja.
Ez a legvédettebb repülőtér a terrortámadásoktól az egész Közel-Keleten. Az utasok többsége szerint többször is a régió legjobbjának ismerték el. Az izraeli Ben Gurion repülőtér meglehetősen bonyolult és hosszú múltra tekint vissza.
Történelmi hivatkozás
Megalakult a repülőtér 1936-ban a britek. A háború előtt csak néhány légitársaság használta utasjáratokon. A második világháború kitörésekor a repülőtér a brit hadsereg bázisa lett. Érettségi után gyorsan visszatért civil szerepkörébe.
Az 50-es években ez lett a fő pont, ahová más országokból érkeztek vissza a zsidók. január 61 a repülőtér elfogadta az elsőt. Ő lett és első utasszállító repülőgép leszállás a repülőtéren.
Ben Gurion repülőtér: felülnézet.
Ugyanebben az évben megnyílt a repülőtér az első szálloda az egész Közel-Keleten pilótáknak, légiutas-kísérőknek és üzletembereknek.
A 77. évben a Ben-Gurion elkezdett kiteljesedni és fejlődni. A terminál második emelete, új tárgyalótermek és diszpécserek kapott helyet.
2004. november megnyitották a második terminált.
Repülőtér komplexum
Ez áll három terminálról. Az első terminál, amely a három közül a legrégebbi, fapados járatok céljára is szolgált. 2017 májusáig felújítás miatt zárva volt.
A második terminál nem működik, magát az épületet pedig már lebontották, hogy a helyére épülhessen egy amerikai cég csomagterminálja.
A harmadik terminált teljes egészében más országokba irányuló járatok kiszolgálására tervezték. Ez egy többszintes épület, ahol a földszinten váróterem, a felső szinten pedig regisztrációs pultok és üzletek találhatók. A terminál több emeleten parkolókkal is rendelkezik.
Ben Gurion repülőtéren belül.
A negyedik terminál szintén nem üzemel. Korábban az ázsiai utasok szűrésére használták a SARS-járvány idején.
Az egész komplexum működik ingyenes, vezeték nélküli internetés sok információs pult is található. A repülőtér nagy, de sok táblával, ami segít gyorsan és egyszerűen megtalálni a kiutat.
Kommunikációs módszerek a repülőtér és Tel Aviv között
Ben Gurionból a városba menni buszok, vonatok, taxik.
Vonattal
A harmadik terminál alsó szintjén van egy állomás, ahonnan a vonatok indulnak. Időközönként sétálnak 20 perckor, 05:35 és 23:35 között. Jegyár - 15 sékel.
Tartsa meg a jegyét végig, mivel érkezéskor át kell húzni egy elektronikus terminálon, hogy beléphessen a városba.
Busszal
Séta a repülőtértől 5-ös busz, amely elviszi az Airport City megállóhoz. Ott ülhetsz 405-ös, 945-ös, 423-as, 947-es autóbusz. Haifába vagy Jeruzsálembe mennek. Ők sétálnak 05:30 és 23:00 óra között, fél órás szünettel.
Szállj fel 475-ös busz hogy eljusson a tel-avivi buszpályaudvarra.
A 3-as terminál kijárata közelében van egy kisbuszok megállója a nap 24 órájában. Jeruzsálembe és Haifába is járnak. A viteldíj számukra nem tér el a buszjegy árától.
Taxival
145 sékel egy taxi ára három személyre Tel-Avivba. Más városokban az árak fixek. Ennek a közlekedésnek az az előnye, hogy a taxik szombaton és ünnepnapokon közlekednek tömegközlekedés nem fut.
Ovda nemzetközi repülőtér
Ha megnézi az Ovda repülőteret Izrael térképén, láthatja, hogy ott van 60 km-re Eilat városától, attól északkeletre. Utasjáratokat szolgál ki, de csak üzembe helyezésig. új repülőtér közelebb Eilathoz.
Az Ovda repülőtér és Eilat közötti távolság.
Történelmi hivatkozás
A repülőtér nevét egy katonai hadművelet adta, amelyet azzal a céllal hajtottak végre, hogy elfoglalják Izrael déli régióit.
Épult 1980-ban amerikai katonai repülőtérként. A Camp David-i egyezmények eredményeként Izrael visszaadta Egyiptomnak az elfoglalt Sínai-félszigetet. Három katonai légibázis volt rajta, cserébe megépült az eilati repülőtér.
A 80-as években utasterminál épült, és a repülőtér megkezdte a charterek elfogadását Európából.
A kifutópálya lehetővé teszi nagyon nehéz repülőgépek fogadását, amelyeket a helyi eilati repülőtér nem tud kiszolgálni.
A tervek szerint 2017-re fő funkciója az lesz, hogy kizárólag katonai repülőgépeket fogadjon az új eilati repülőtér építésének befejezése kapcsán.
Repülőtér komplexum
Ez áll csak egy terminálról. Bent egy ATM-et sem találsz, és két valutaváltó is van, de ott rendkívül kedvezőtlen az árfolyam. A váróterem kicsi, de kényelmes.
Ovda repülőtér.
A várossal való kommunikáció módjai
A repülőtérre utazási cégek Küld saját buszok. Ha nem vagy túrán. utalványt, akkor tárgyalhat az idegenvezetőkkel. Egy másik változat - taxival vagy nyilvános buszokkal.
Busszal
A 282-es busz Eilatba megy. Menetrendje a repülőgépek érkezési és indulási idejéhez igazodik. 45 perc után a járat érkezése után a busz indul a városba. Viteldíj - 21,50 sékel. Közvetlenül a sofőrtől vásárolható meg.
Taxival
A terminálon több taxiszolgáltatást kínáló társaság pultja található. Ki fog derülni az eilati utazás 350-500 sékelnélés a Holt-tengerre 850 sékelig. Az autók csak három utas esetén indulnak.
Fizetésről mindenképpen egyeztetni kell. Akkor csökkentheti az árat 300 sékelig.
Haifa nemzetközi repülőtér
Az izraeli repülőterek listáján ez a repülőtér található harmadik hely az ország utasforgalmát tekintve. A város keleti részén, a kikötő és a hajógyárak közelében található. A helyi járatok kiszolgálására összpontosít, de Európából is fogad chartereket.
Haifa repülőtér.
Történelmi hivatkozás
Épult még 1934-ben. Több járat indult Libanonba, Olaszországba és Ciprusra. A háború kitörésével a repülőteret gyorsan katonai szükségletekre alakították át.
Végével és Izrael függetlenségének kikiáltásával a repülőtér ismét civil lett, a nemzetközi forgalmat szolgálja ki.
A 2000-es években az izraeli kormány a repülőtér fejlesztése és bővítése mellett döntött. Így megjelentek a vámmentes üzletek.
Repülőtér komplexum
Neki egy terminál, amely helyi és charter járatokat is fogad.
Eilat nemzetközi repülőtér
Ha arról beszélünk, hogy mely városokban találhatók Izrael repülőterei, akkor elég sok. De a nemzetközi repülőterekről – van egy Tel Avivban, egy Haifában és kettő Eilatban.
Második eilati repülőtér - a legdélibb az összes közül.
Eilat repülőtér.
Történelmi hivatkozás
Ez a repülőtér megjelent 1949-ben. Célja az volt, hogy összekapcsolja a kis Eilatot az ország többi városával.
A múlt század 60-as éveiben utasterminált építettek, és meghosszabbították a kifutópályát.
1975-ben megtörtént az első repülés Európába. Idővel az ilyen szállítás rendszeressé vált.
Repülőtér komplexum
Ez áll egy terminálról. A város központjában található. A közelben sok szálloda található. Egy új eilati repülőtér megnyitásával a tervek szerint a régi bezár.
- az egyik legnépszerűbb ország a turisták körében. Tekintettel a földkerekség minden szegletéről érkező hatalmas utazóáradatra és a szomszédokkal való feszült kapcsolatokra (Izraelnek gyakorlatilag nincs közlekedési kapcsolata a szomszédos államokkal a kiélezett arab-izraeli konfliktus miatt), az áhított Ígéret Földjére az egyetlen út az égen keresztül vezet.
Hány repülőtér van Izrael területén?
Izraelben összesen 27 repülőtér található. Közülük 17 civil. A főbbek a, és Rosh Pinne. 10 repülőtér katonai célokat szolgál. Három repülőtér is van, amelyeket egyszerre használ katonai és polgári légiközlekedés ( Ovda, Sde Dov, Haifa).
Izrael legrégebben működő repülőtere Haifában található. 1934-ben épült. A legfiatalabb az Ovda repülőtér, amely 1982 óta működik. De hamarosan elveszíti ezt a státuszt. 2017 végén egy új repülőtér ünnepélyes megnyitását tervezik Ramon térségében. Az Eilatba tartó összes polgári járatot ide helyezik át, az Udva repülőtér pedig tisztán katonai légitársasággá válik.
Izrael repülőterei nemzetközi járatok számára
Annak ellenére, hogy az országban ilyen nagyszámú repülőtér van, csak 4 rendelkezik nemzetközi státusszal. Ezek a repülőterek:
- (Központi kerület, Lod városa);
- Ovda/Ovda(Déli kerület, Eilattól 60 km-re);
- Haifa(Haifa körzet, Haifa város keleti része);
- (Déli kerület, Eilat központja).
Izrael legnagyobb és legkényelmesebb repülőtere Ben Gurion(utasforgalom - több mint 12 000 000).
A harmadik terminál 2004-es megnyitása után, amelyet a legújabb "korszerűség" szerint terveztek, ez a légi terminál igazi várossá változott, ahol minden megtalálható, amire a legigényesebb turistának szüksége lehet:
- mozgó járdák;
- ultramodern liftek;
- autókölcsönző pontok;
- minden feltétel az emberek számára fogyatékos(akár speciális karbantartót is hívhatsz);
- rekreációs területek;
- nagyszámú üzlet minden ízléshez;
- anya- és gyermekszobák;
- kávézók, bisztrók, snack bárok;
- interaktív térképekés intuitív mutatók.
A terminálok között belső buszok folyamatosan közlekednek. Ben Gurionból Izrael bármely üdülővárosába eljuthat. A közlekedési csomópont gondosan átgondolt és nagyon kényelmes. A 3-as terminál alsó szintjén van egy vasútállomás (mehet a és). Szintén a repülőtér területén található egy buszmegálló, amelyen keresztül a legnagyobb izraeli fuvarozó, az Egged cég buszjáratai haladnak át. Maga a repülőtér pedig a híres Tel-Aviv-i autópályán áll. Taxi vagy bérelt autó a lehető legrövidebb időn belül elviszi kedvenc üdülőhelyéhez.
Izrael második legnagyobb nemzetközi repülőtere Ovda. Sokkal szerényebb, mint a Ben Gurion (az utasforgalom körülbelül 117 000). Kezdetben a repülőteret katonai szükségletekre építették, ami az építészetben is észrevehető. Az épület kicsi, és nem nagy számú ember felhalmozódására szolgál. Ennek ellenére elég kényelmes bent, a várók mindennel fel vannak szerelve, ami kell: WC, kávézók, üzletek, kényelmes székek.
Repülőtér be Haifa kis utasforgalommal (kb. 83 000) és egy kifutópályával rendelkezik. Általában belföldi és rövid távú járatokra használják (Törökországba, Ciprusra, Jordániába tartó járatok).
Izrael utolsó nemzetközi státuszú repülőtere a központban Eilat, nagyon ritkán szolgál ki járatokat más országokba. A helyzet az, hogy egyszerűen fizikailag nem tudja elfogadni nagy béléseket(a kifutópálya túl kicsi), és nincs elegendő infrastruktúrája nagy utasforgalom számára. Ezért ez a repülőtér elsősorban a két üdülőközpont - Tel Aviv és Eilat - közötti kapcsolat szerepét tölti be.
Izrael mely városaiban van belföldi repülőtér?
Egyáltalán nem szeretném elvesztegetni az értékes nyaralási időt, de sok turistát vonz az ötlet, hogy egyszerre több kiemelkedő üdülőhelyet is meglátogassanak Izraelben. Ezt a problémát segítik megoldani a belföldi járatok, amelyek néhány perc alatt eljuttatják az ország egyik részéből a másikba.
A kínált lehetőségek sokfélesége miatt Izrael a világ egyik leglátogatottabb országa. A turisták szívesen meglátogatják a Vörös-, a Földközi-tengert, a Holt-tengert vagy a Kinneret-tavat (Galileai-tenger) és sütkéreznek a napon, a világ minden tájáról érkezett zarándokok hajlamosak a "Szentföldre" felkeresni a hitet, más embereket. szeretne az izraeli orvoslás felé fordulni, amelyet a világ egyik legfejlettebb gyógyszereként tartanak számon. És az egyetlen módja annak, hogy elérje népszerű hely, veszélyes zónák megkerülése - légi közlekedés.
Ezért az ország nemzetközi repülőtere lesz az első ismerkedése Izraellel. Szóval mik azok?
Összesen 17 polgári repülőtér működik az országban, ebből 4 nemzetközi légi szállítást végez. Ez:
- Ben Gurion;
- Ovda (Uvda);
- Eilat;
Ovda és Haifa katonai repülőtér, valamint további 8 Izraelben üzemel.
Ben Gurion
A Ben Gurion repülőtér Izrael legnagyobb repülőtere, amely 14 km-re található Tel Aviv városától. Ez a Közel-Kelet legbiztonságosabb és legkényelmesebb repülőtere, háromszor végzett az első helyen az "utasok elégedettsége" tekintetében.
Csomópontként (csomóponti repülőtérként) szolgál az El Al nemzeti izraeli légitársaság és számos más légitársaság számára. Évente átlagosan legalább 15 millió ember halad át rajta.
Az Aeroflot és az Ural Airlines orosz cégeket fogad be.
Ez a videó részletesen mesél a repülőtéri biztonsági rendszerről, amelyet ma joggal tekintenek a világ egyik legjobbjának.
Sztori
A repülőteret az 1930-as években Nagy-Britannia újjáépítette. A második világháború idején brit repülőgépek katonai bázisa volt.
1948-ban, Izrael függetlenné válása után hivatalosan nemzetközivé nyilvánították, és megkezdték a külföldi járatok fogadását. Hamarosan hub lett.
1959-ben vette át első utasszállító repülőgépét, és azóta sem állt meg. 1973-ban a Ben-Gurion nevet kapta Izrael első miniszterelnökének tiszteletére, aki ugyanabban az időben halt meg.
Az 1990-es évektől a 2000-es évekig drámaian megnőtt az utasforgalom, ami a repülőtér rekonstrukciójához, egy második terminál megépítéséhez vezetett, ami 2004-ben fejeződött be.
Sajátosságok
A Tel-Aviv-i repülőtérnek ma két terminálja van: az 1. és a 3.
A harmadik terminál többszintes szerkezetű, 8 léghíddal, 2 buszperonnal és több mint 100 check-in pulttal rendelkezik. Nyitva 24/7 belül bevásárló központ, számos üzlet (beleértve a Duty Free), éttermek, étkezdék és egy gyerekszoba. Van egy VIP társalgó.
Szállítás
A repülőtérről a városba szinte minden közlekedési eszközzel el lehet jutni: vonattal, busszal és taxival, amelyek szinte folyamatosan közlekednek.
Ovda
Az izraeli nemzetközi repülőtér 60 km-re található déli város az országban - Eilat. Mind katonai, mind kereskedelmi járatokkal működik, amelyeket az eilati repülőtér a GDP rövidsége miatt nem tud fogadni.
Olyan orosz légi fuvarozókat fogad el, mint az Aeroflot, az Ural Airlines, a VIM-avia és Oroszország.
Sztori
1980-ban építették Etzion helyére, egyike annak a három repülőtérnek, amelyet Egyiptom és a Sínai-félsziget kapott a Camp David-egyezmény értelmében. Az 1940-es évek végén zajló arab-izraeli háború Ovda hadműveleteként nevezték el, amely meghatározó lett az ország déli régiói és a modern Eilat helye feletti ellenőrzés megteremtésében.
Közvetlenül az építkezés után az Ovda közvetlen európai járatokat fogadott, utasterminált építettek.
A repülőtér további sorsa nem teljesen ismert, mivel a tervek szerint az összes polgári járatot áthelyezik Ovdából a Timna melletti, épülő repülőtérre.
Sajátosságok
Csak egy működő terminálja van, nincs ATM-je. Két veszteséges valutaváltási pont. Kicsi, de kényelmes váróterem.
Szállítás
A repülőtér felszerelt buszmegálló, számos taxi is felhajt az épülethez.
Eilat
Az ország legdélibb repülőtere, amely közvetlenül a belvárosban található turista város Eilat, közel az autópályához és a szállodákhoz. Innen gyorsan eljuthat Haifába és Tel-Avivba. Ez egy vámmentes zóna.
Minden olyan repüléstípust kiszolgál, amelynél a túl rövid kifutópálya nem akadály.
Nem fogad el járatokat Oroszországból.
Sztori
Az arab-izraeli háború végén, 1949-ben épült, hogy összekapcsolódjon Izrael többi városával (eredetileg Tel-Aviv és Haifa).
1960-ban megépült az utasterminál, 1975-ben pedig megtörtént az első külföldi járat. 1980-ban indultak a repülőterek Európába.
A jövőben a tervek szerint befejezik a repülőtér működését, és teljes egészében Ramonnal helyettesítik.
Sajátosságok
A repülőtér kis mérete (csak két parkolóhely) és a rövid, 1900 km-es GDP nagymértékben korlátozza az Eilat által befogadható légi szállítás és modellek mennyiségét.
Csak egy terminálja van.
Szállítás
A városban való elhelyezkedése miatt nincs gondja a közlekedéssel - ki lehet jutni Haifáról taxival, busszal, kisbusszal stb.
A Haifa repülőtér, más néven Uri Michael repülőtér (az egyik első izraeli pilóta), többnyire belföldi járatokat fogad az országon belül (gyakran Eilatba vagy Tel-Avivba). Néha katonai légi szállítást gyárt.
Haifa városának keleti részén, az izraeli hajógyárak és a Földközi-tenger melletti Kishon helyi kikötője mellett található.
Nem üzemeltet járatokat Oroszországból, a városban való tartózkodáshoz egy vagy több átszállásra lesz szükség (például Görögországban, Cipruson és így tovább).
Sztori
A repülőtér építését 1936-ban fejezte be Nagy-Britannia, és a második világháborúig nemzetközi forgalomra használták. Az ellenségeskedés kitörésével lezárták a polgári légi közlekedés elől, és megkezdte a brit hadsereg szolgálatát.
Izrael függetlenné válásával ismét áttért a polgári repülésre.
1994-ben kapott nemzetközi státuszt, de komoly fejlődésére csak az új évezred elejével került sor. Ma a haifai repülőtér bővítését tervezik.
Sajátosságok
Egy terminál, minimális szolgáltatás - néhány étterem és szuvenírbolt. A repülőtéren azonban várhatóan hamarosan megnyílik a vámmentes zóna.
Szállítás
Normál - menetrend szerinti buszok és taxik.
Az ország déli részén a Timna-völgyben épülő repülőtér, amely az eilati repülőteret váltja fel, és az Ovda repülőtér teljes polgári légiforgalmát fogadja. Ezenkívül Ramonnak tartalékává kell válnia a Ben Gurion repülőtérnek - Izrael legnagyobb repülőterének, és vészhelyzet esetén intézkednie kell. Nagy reményeket fűz a gyógyturizmushoz és a hozzá tartozó csomagajánlatokhoz.
Elhelyezkedése Eilattól 18 km-re található.
Sztori
A Ramon repülőtérnek Eilat helyére kell válnia, amely idővel gátat szabott a város fejlődésének, amelynek központjában található.
A repülőtér áthelyezésének ötlete még az 1990-es évek közepén, az izraeli-jordániai békeszerződés aláírása után hangzott el, de a valódi terveket csak 2003-ban hagyták jóvá. Az alaposabb tervet 2010-ben felülvizsgálták. Az építkezést 2011-ben hagyták jóvá, és két évvel később kezdték meg.
2017 szeptemberének elején Ramon végrehajtotta első tesztrepülését.
Sajátosságok
Ramon ütemezett jelentős repülőtér minden típusú repülőgép fogadására alkalmas. GDP-je 3600 m, szélessége 45 m. A nagy utasszállítóknak 8, a turbinás légcsavaroknak 9 parkolóhely lesz.
A Ramon előzetes területe 5,5 négyzetméter. km, terminál - 50 ezer négyzetméter. m.
Szállítás
Hamarosan a repülőtér és a szállodaközpont közelében, a határig húzódó, 27 kilométeres gyorsvillamos közlekedik. 2012-ben megkezdődött egy új Tel Aviv–Eilat vasútvonal tervezése is, és így egy Ramon vasútállomás.
Mindez azzal a ténnyel párosulva, hogy a repülőtér eredetileg az autópálya mellett helyezkedett el, az egyik legjobban megközelíthető közlekedési ponttá teszi.
Izrael - egyedülálló ország, amelyben elképzelhetetlen módon 17 éghajlati zóna egyesül, szinte egész évben süt a nap és nyitva tengerparti nyaralás a Földközi-tengeren, vörös, holt tengerek, valamint a Kinneret-tavon, amelyet sokan Galileai-tengerként ismernek. - abból a szempontból is csodálatos, hogy három világvallás országa, amelyet a bölcsek az ókorban, Jézus Krisztus idejében a „Szentföldnek” neveztek, ahová ma a világ minden tájáról érkeznek zarándokok. az Istenbe vetett hitről. Ha ehhez a koktélhoz hozzáadjuk azt a tényt, hogy Izrael az orvostudomány egyik elismert vezetője, és sokan hajlamosak Izraelbe látogatni betegségek diagnosztizálása vagy kezelése céljából, akkor a végén kiderül, hogy ez a világ egyik leglátogatottabb országa. .
Sokan a légi utazást választják Izrael meglátogatásához. Számukra a repülőtér Izrael fémjelévé válik, mert a reptéren kezdik ismerkedni az országgal, ahová érkeztek, annak szokásaival és az izraeliek életével. Az utazás végén, amikor a pihenőnek vége, és itt az ideje a hazatérésnek, az izraeli repülőtér hagyja az utolsó benyomásokat a Szentföldről.
A turisták kényelmét szolgálja, hogy Izraelben ma három nemzetközi repülőtér szolgálja ki az utasforgalmat - ez Izrael központi legnagyobb nemzetközi repülőtere - a David Ben-Gurion repülőtér, Izrael második legnagyobb nemzetközi repülőtere - a repülőtér, amelyet más néven ún. Ovda és repülőtér Haifában.
A nemzetközi repüléseket kényelmes Boeing repülőgépek bonyolítják le, melyeket szakterületük első osztályú szakemberei üzemeltetnek, udvarias és udvarias stewardessek, stewardok pedig készen állnak arra, hogy kényelmes repülést biztosítsanak Önnek – amit évek óta sikeresen tesznek.
Az összes izraeli repülőtér főként a brit mandátum idején épült, és polgári repülőterekre oszlik - 17 van belőlük és katonai, ebből 10 van, amelyek közül hármat (Sde Dov, Haifa és Ovda) is használnak. a civilek.
Az izraeli polgári járatok repülőterei, nevezetesen a Ben Gurion, Ovda, Sde Dov repülőterek, Haifa, Eilat és Herzliya repülőterei az 1977-ben az izraeli repülőterekről szóló törvény alapján létrehozott Izraeli Repülőterek Hatóságnak vannak alárendelve. Az e repülőterek által nyújtott járatokkal és szolgáltatásokkal kapcsolatos információk az Izraeli Repülőterek Hatóságának hivatalos honlapján találhatók. Pihenés polgári repülőterek Izrael regionális vagy helyi tanácsok alá tartozik, vagy magántulajdonban van. Az Izraeli Repülőterek Hatósága a szomszédos Egyiptommal, a Palesztin Hatósággal és Jordániával közös szárazföldi határterminálok kezeléséért is felelős.
A katonai repülőterek kezelését, valamint az izraeli repülőterek légi irányítását, kivéve a Ben-Gurion repülőteret és a Herzliya repülőteret, a légierő látja el.
Az izraeli repülőtereken hosszú ideig egyetlen olyan terrorcselekmény sem történt, amely elérte volna a célját, annak ellenére, hogy Izrael szinte folyamatosan háborúzik. A magas szintű biztonság minden izraeli repülőtér velejárója hátoldalérmek, nevezetesen: a dolgok és az utasok alapos, olykor többszörös, olykor feleslegesnek tűnő átvizsgálása, és ez sokakban elégedetlenséget okoz. De ne felejtse el, hogy az ilyen intézkedések elsősorban az Ön biztonságának biztosítását célozzák a repülés és a repülőtéren való tartózkodás során, ezért nem lehetnek feleslegesek. Ezenkívül ne mutasson humorérzékét, amikor az őrökkel kommunikál, különösen bombák, terroristák, fegyverek, drogok és hasonlók témájában, mivel ez további biztonsági intézkedések alkalmazásához vezethet Önnel szemben.
Izrael "légkapuja" az izraeli David Ben-Gurion nemzetközi repülőtér, amely Lod városa közelében, a Jeruzsálem-Tel-Aviv autópályán található, és három kifutópályával rendelkezik. Ezt a repülőteret 1936-ban építették a britek, és 1973-ig annak a városnak a nevét viselte, amelynek közelében található, nevezetesen: 1948-ig - Lydda repülőtér (Lod városának eredeti neve), majd Lod repülőtér. 1973 végén a repülőteret David Ben-Gurion repülőtérnek nevezték el, az egész izraeli nép számára legjelentősebb esemény, a független palesztinai zsidó állam létrehozásának emlékére. Végül is ez volt az első David Ben-Gurion 1948. május 14-én. meghirdette a független zsidó állam létrehozását.
A mai napig az izraeli Ben Gurion repülőtér a szakértők szerint vezető helyet foglal el a világon a biztonsági szervezés tekintetében, és a Közel-Keleten az "utasok elégedettsége" tekintetében a legjobbnak tartják. Nagyon kellemes, hogy a repülőtér a fogyatékkal élők igényeit figyelembe véve van felszerelve, és ha kívánja, hívhat egy kísérőt a fogyatékkal élők szolgálatától, aki megadja a szükséges segítséget.
A Ben Gurion repülőtérről üzemeltetett járatokról orosz nyelven a 03-9723366 Izrael nemzetközi kód +972 telefonszámon vagy a www.ben-gurion.com internetes orosz oldalon szerezhető be.
Az Izrael és Egyiptom között megkötött Camp David-megállapodások részeként néhányat Egyiptomba helyeztek át, amelyen három légibázis is működött, köztük a Sínai-félszigeten található Etzion légibázis. USA, átadás után Sínai-félsziget, 1980-ban, a sivatagban, alacsony hegyekkel körülvéve, Eilat városától 60 km-re északra, légibázist építettek az Izraeli Védelmi Erők légierejének. A légibázist az izraeli függetlenségi háború utolsó katonai műveletének emlékére nevezték el, Ovda (Uvda). Ez egy titkos katonai bázis volt. Ekkor biztonsági okokból nem alkalmazták a légibázis koordinátáit.
Sokan azt hiszik, hogy az eilati repülőtér és az Ovda repülőtér ugyanaz, de ez tévhit. Az izraeli Odva repülőtér az egyetlen repülőtér, amely nemzetközi járatokat fogad, nagy repülőgépek, és a katonaság is használja, és semmi más, az Eilat repülőtér pedig Eilat üdülővárosának központjában található repülőtér, amely helyi légitársaságokat és magán kisrepülőket fogad.
1982-ben az Ovda repülőtéren utasterminált építettek, amelyet később további nemzetközi repülőtérként használtak Izraelben az Európából induló közvetlen charterjáratokhoz, valamint olyan kereskedelmi járatokhoz, amelyeket az eilati repülőtér nem tudott fogadni, például a Boeing által üzemeltetett járatokat. 747 és más nagy utasszállító repülőgépek. Az Eilat városától 18 km-re lévő új nemzetközi repülőtér építésének befejezése után feltehetően az izraeli Ovda repülőtér polgári célú felhasználása megszűnik.
Mivel az Ovda repülőteret eredetileg az izraeli légierő számára építették, és csak katonai légibázisnak szánták, ez rányomta bélyegét a repülőtér építészetére. A repülőtér épülete viszonylag kicsi, téglalap alakú, építészeti sallangmentes, és csak egy bejárata van a parkolóból. Az épület nagy része váróterem. A váróterembe csak az ellenőrzés áthaladása után lehet bemenni, de az ellenőrzés előtt WC és székek találhatók. Mindössze egy váróterem van, érkezésre és indulásra egyaránt, ugyanakkor mindennel fel van szerelve, ami az utasok kényelmét szolgálja. Kényelmes székeken pihenhet, uzsonnázhat a kávézóban, ahol friss gyümölcslevet is rendelhet, a reptéren Duty Free van.
Annak ellenére, hogy Izraelben az Ovda repülőtér kicsi és bemutathatatlan, ne felejtse el, hogy nemzetközi státuszú, és Izraelben található, egy olyan államban, ahol a biztonság a legfontosabb. Ezért, mint minden más nemzetközi repülőtéren, és különösen Izraelben, célszerű előre, legalább három órával az indulás előtt megérkezni az Ovda repülőtérre, hogy minden szükséges eljárást sietség és gond nélkül elvégezhessünk. A váróteremből a repülőgépig az utasok gyalog jutnak el.
Izrael harmadik nemzetközi repülőtere az Uri Michaeli repülőtér, más néven Haifa City repülőtér. A repülőtér Haifa városától 5 km-re északkeletre található tengeri kikötőés az izraeli repülés egyik alapítójáról - Uri Michaeliről nevezték el. A repülőtérnek csak egy 1318 méter hosszú kifutópályája van, és főként rövid távú járatokra használják, például Törökországba, Jordániába, Ciprusra és Rodoszra.
Nemzetközi repülőterek Izraelt tartják a világ legbiztonságosabb országának. És valóban az. Az elmúlt több mint negyven évben egyetlen terrortámadás sem történt itt - sem az izraeli repülőtér termináljain, sem az országból kirepülő repülőgépeken. Az izraeli titkosszolgálatok sikerének titka, hogy titkaikat nem osztják meg senkivel, és igyekeznek elrejteni a kíváncsi szemek elől. Például egy izraeli repülőtér újságírói kívülállók, hívatlan és nem szívesen látott vendégek.
A repülőtéren az újságíróknak tilos mindent filmezni, kivéve az utasokat. Nos, az utasok itt nagyon gyakran nem hétköznapi emberek. Naponta több ezer ember halad át Izrael nemzetközi repülőterén, járatok indulnak Moszkvába, Kijevbe, New Yorkba és Londonba. De nyissunk egy kis szektát, az összetalálkozók, ki- és indulók között biztosan lesz több izraeli reptér biztonsági tisztje, akik semmiben sem különböznek a hétköznapi utasoktól, nekik is szokták mondani, hogy elvándoroltak, vagyis keveredett a tömeggel.
Az izraeli terminál nem a magányos szívek helye, itt minden szívtiprót biztosan figyel valaki, például egy hétköznapi magányos virágos férfiból biztonsági tiszt lehet - a kevesek egyike, és nem szerető várja a lelki társát. És elég sok ilyen ügynök lehet a repülőtér területén. Mindannyian speciálisan képzettek és nagy tudásúak. Tudják, mikor és kit kell ellenőrizni, milyen viselkedés gyanús és szokatlan. Ráadásul köztudott, hogy az izraeli repülőtéren minden és mindenhol látható. Minden sarokban térfigyelő kamerák vannak felszerelve. Egy utas sem marad figyelem nélkül. Az izraeli nemzetközi repülőterek a legbiztonságosabb létesítmények az országban. Biztonság mindenek felett!
Tizenhét éghajlati zóna egy országban - ez nem minden üdülőállamnak adatik meg. Ezt a hihetetlen kombinációt ünneplik Izraelben. Itt ritkán bújik meg a nap felhők és felhők mögé, a strandszezon pedig egész évben tart. A turisták a Galileai-tenger közelében pihennek, a Vörös-, a Földközi- és a Holt-tenger strandjain. Izrael egyedisége ezzel még nem ér véget, hiszen ez egy olyan állam, amelyben három különböző vallás él egymás mellett. Ez a fő oka annak, hogy a világ minden tájáról érkező zarándokok felkeresik a „Szent Földet”. Itt hozzá lehet tenni azt a tényt, hogy ez az ország az orvostudomány egyik vezető helyet foglal el.
Reptéri terminál. David Ben Gurion
A legtöbb turista a légi közlekedést részesíti előnyben. Ennek köszönhetően sokan már tudják, hány repülőtér van Izraelben és hol találhatók. Nagyon sok nemzetközi és helyi légi terminál, valamint katonai légibázis található. Az utazók számára a repülőtér az ország fémjelzője. Itt kezdődik az izraeli nép életével való ismerkedés.
A következő nemzetközi repülőterek állnak nyitva a turisták számára:
- Reptéri terminál. David Ben Gurion. Ez a légi kikötő Tel Aviv központi kerületében található. Három kifutópályával felszerelt, maximális hossza 3657 méter. Mindegyik szélessége 45 méter.
- "Uvda". Helyszín - Negev sivatag. A repülőtéri terminál teljes területe 12 000 km².
- "Haifa". Izrael harmadik legnagyobb, azonos nevű városában található.
- "Eilat". A repülőtérnek és a városnak ugyanaz a neve.
- Timna. Az objektum építés alatt áll.
Ez egy hiányos lista az izraeli repülőterekről, mivel még mindig 7 helyi légitársaság működik itt polgári repülésés 10 katonai légibázis, amelyek közül sokat gyakran használnak turisták szállítására.
Vannak ritkán használt általános célú repülőterek is. A kényelmes Boeing repülőgépek részt vesznek a nemzetközi járatokban, és az udvarias légiutas-kísérők támogatják a kényelmes repülést. Az előzetes eredményeket összegezve megállapítható, hogy az izraeli repülőterek mely városokban vesznek részt többé-kevésbé aktívan.
Ovda repülőtér
Szervezetek irányítása
A nemzetközi és belföldi útvonalak számos terminálja teljes mértékben a 40 éve - 1977-ben - alapított Izraeli Repülőterek Hatóságnak van alárendelve. Ezek a repülőterek: "Ben Gurion", "Eilat", "Uvda", "Sde Dov", "Herzliya". Az útvonalakkal, valamint a légi kikötők által nyújtott szolgáltatásokkal kapcsolatos teljes információ megtalálható a hivatalos repülőtér-irányító portálon. A többi polgári légi terminál magánszemélyek, tehát helyi és regionális önkormányzatok tulajdonában van. Emellett a minisztérium alkalmazottai felügyelik a Jordániával, Palesztinával és Egyiptommal szomszédos határterminálokat.
Haifa repülőtér
A légi közlekedés biztonsága
Minden turista tudja, hogy ma a nemzetközi és a helyi járatok izraeli repülőtereit magas szintű biztonság jellemzi. Az utasok alapos, esetenként megismétlődő átvilágítása zajlik, ami egyesekben elégedetlenséget vált ki. A turisták többsége azonban megérti, hogy jobb a földön védekezni, mint a levegőben kockáztatni.
Az izraeli területen utazóknak most először kell tudniuk, hogy ne vicceljenek a repülőtéri biztonsági őrökkel, akik fegyvereket, robbanóanyagokat, terroristákat és más figyelmeztető szavakat használnak beszélgetéseik során. Az ilyen humor gyanakvást ébreszt, és alaposabb kutatásra készteti az őröket.
Eilat repülőtér
A repülőterek története és jellemzői
Mint tudják, a David Ben-Gurion repülőtér terminálját Izrael "légkapujaként" ismerik el. 2014 óta kapacitása évi 15 millió főre nőtt. A repülőteret a britek építették 1936-ban. Kezdetben Liddának, majd Lodnak hívták. Jelenleg a terminál a zsidó munkásmozgalom híres vezetőjéről kapta a nevét. Ez 1973-ban történt, amikor létrejött a független Izrael állam.
Ma ez a terminál szerepel a világ legbiztonságosabb repülőtereinek listáján. Ami a Közel-Keletről érkező turistákat illeti, csak pozitív visszajelzést adnak. Ez minden turistára vonatkozik, és különösen a mozgásukban korlátozott kerekesszékesekre. Rámpákkal és minden szükséges eszközzel vannak ellátva a reptéren való könnyű mozgáshoz. Az alkalmazottak mindig szolgálatban vannak a terminálon, készen állnak arra, hogy bármilyen segítséget nyújtsanak a fogyatékkal élőknek.
Timnai repülőtér
Melyik városnak van repülőtere Izraelben, gyorsan megtudhatja egy utazási irodában.
Egyébként sokan úgy gondolják, hogy az "Uvda" és az "Eilat" légi terminálok egy tárgy. Valójában az első közülük csak a nemzetközi járatok nagy repülőgépeit fogadja, és gyakran használják a hadsereg.
Ez annak köszönhető, hogy az "Uvda" repülőtér 35 évvel ezelőtt további utasterminált szerzett. Ő volt az, aki később repülőtéri terminálként kezdték használni. Az épület viszonylag kicsi, és nem különbözik az építészeti túlzásoktól. Téglalap alakú, és egy bejárattal rendelkezik.
A terminál fő része váróteremként szolgál. Ide vámellenőrzés után lehet eljutni, de mindenhol és a váróterembe való belépés előtt is székek vannak elhelyezve. Ez minden utasra ugyanaz. Ennek ellenére a terem mindennel fel van szerelve, ami a kellemes időtöltéshez szükséges. Kényelmes fotelek, kávézók és vámmentes üzletek várják vásárlóikat.
Kis mérete ellenére az "Uvda" repülőtér nemzetközi. Itt a biztonság a legfontosabb. Az utasok általában 3 órával a gép indulása előtt érkeznek ide.
Az ilyen időtartaléknak köszönhetően a turistáknak lehetősége van lassan végigmenni az összes szükséges eljáráson. Mivel nincs belső busz, az utasok gyalog jutnak el a repülőgéphez.
Ami Eilatot illeti, ezt a repülőteret beépítették üdülő város. Elfogadja és elküldi a nemzetközi légitársaságok, valamint a helyi útvonalakon közlekedő kis magánrepülőgépeket. Annak ellenére, hogy a légikikötőnek csak egy kifutópályája van, ez Izrael harmadik legnagyobb repülőtere.
Az ország nemzetközi légi termináljait a világ legbiztonságosabb termináljaiként ismerik el. Az elmúlt négy évtizedben egyetlen incidens sem történt itt.
