Ikar légitársaság egy orosz légi fuvarozó. A céget 1997-ben alapították Magadanban. A Mi-8-as helikoptereket elsősorban áruszállításra és erdőtüzek őrzésére használták. 2013-ban az IKAR-t megvásárolták a tulajdonosoktól, és áthelyezték Krasznojarszkba. Az Ikar légitársaság székhelye a Jemeljanovói repülőtéren található, és ún.
A cég utazásszervezője a Pegas Touristik. Lengarov Andrej Olegovics - vezérigazgató cégek. 2013. április 16-án az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma és a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség kiadta az IKAR 36. számú légi üzemeltetői engedélyét. Ettől a pillanattól kezdve a társaság több mint 45 útvonali célállomásra kezdett charter utasjáratokat lebonyolítani. A cégnek két fióktelepe van - Moszkva és Habarovszk.
Az IKAR légitársaság útvonalhálózata
Az "Ikar" légitársaság nagyon népszerű a turisták körében. A légitársaság Boeingjein található számos orosz város közül a legtöbbre kényelmesen repülhet népszerű üdülőhelyek. Napi járatok indulnak Antalyába, Palma de Mallorcába, Cam Ranhba, Sharm el-Sheikhbe, Phuketbe, Bangkokba, Bugasba és más városokba. A járatok Kazanyból, Asztrahánból, Moszkvából, Barnaulból, Jekatyerinburgból, Murmanszkból, Novoszibirszkből, Omszkból, Permből, Cseljabinszkból, Don-i Rosztovból, Szamarából, Krasznojarszkból, Szentpétervárról és más orosz városokból indulnak.
Népszerű Icarus úticélok
A fuvarozó azonban a célállomások számának növelését tervezi. Ez kétségtelenül a légitársaság még nagyobb népszerűségéhez vezet.
Légi flotta
A cég flottája mindössze 8 Boeinget tartalmaz, amelyeket az Icarus vett át a légitársaságtól északi szél albérletben. Az utasszállítást Boeing 757-200 (4 db) Boeing 757-300 (4 db) végzi.
A Boeing 757-200-ast középtávú repülésekre tervezték. Ez egy kétmotoros utasszállító repülőgép, keskeny törzsű. Az elődjének számító Boeing 757-hez képest a Boeing 757-200 fejlettebb aerodinamikával rendelkezik, ami több mint 20%-kal csökkentette az üzemanyag-fogyasztást.
A Boeing 757-200 első változata 189 utasülést tartalmazott. A légijárműre már telepített turbóhajtóművel végzett tesztelés után a repülőgép FAA-tanúsítványt kapott, amely jelzi a teljes légialkalmasságát. 1984. március 14-én a Boeing 757-200 első repülését amerikai Pratt & Whitney PW 2037s hajtóművekkel hajtotta végre.
A repülőgép nagyon jól felszerelt mindennel, ami a biztonságos repüléshez szükséges. Az EFIS digitális repüléselektronikai komplexumot használják. Hat multifunkcionális kijelző megjeleníti a repüléssel kapcsolatos összes szükséges információt. A economy plus business kabin 201 ülőhellyel rendelkezik, az egyosztályú kabinban pedig 228 embert tudunk felvenni a fedélzetre. 2014 végén az összes Boeing 757-200 típusú repülőgépet kivonták a légitársaságtól.
A Boeing 757-200-assal ellentétben a Boeing 757-300 széles törzsű repülőgép. Nemcsak közepes, hanem nagy hatótávolságú légi utakra is tervezték. Ez a utasszállító 6 méterrel hosszabb, mint a Boeing 757-200. Ezt a modellt 1982 februárjában kezdték fejleszteni. Két további kabinrésznek köszönhetően a Boeing 757-300 több utast tud befogadni. Az első rész a szállítószárny előtt található, a második pedig a kabin hátuljában.
1986-ban megtörtént ennek a repülőgépnek az első repülése, ugyanebben az évben a Boeing 757-300 kapott amerikai repülési tanúsítványt. Ezek a repülőgépek erős KV-211-524Gs motorokkal (Rolls Royce) vannak felszerelve. A 3 osztályt tartalmazó bélés utasterében 210 utasülés található, kétosztályos konfigurációban - 269 ülés, turista osztály - 328 ülés. A utasszállító akár 8000 kilométeres távolságot, míg a Boeing 757-300ER 11 300 kilométert repül.
A Pegasus Fly kis légitársaság egészen nemrég, 2015-ben kapta a nevét. Aztán belépett a nemzetközi fuvarozás piacára. Eredeti neve - "Icarus" - csak legálisan maradt meg. A légitársaságot először 1993-ban jegyezték be Magadanban. Csak Mi-8-as helikopterekkel rendelkezett flottájában, elsősorban teherszállítással foglalkozott.
Jelenleg a bázisrepülőtér a krasznojarszki Jemeljanovo. Más városokból is közlekednek járatok: Moszkvából, Novoszibirszkből, Habarovszkból, Irkutszkból stb.
Általános információk a légitársaságról
A Pegas Fly együttműködik utazási iroda A "Pegas Touristik" és az üdülőhelyi célpontok charterjáratainak szervezésére specializálódott. Hosszú távú útvonalai a következők: Távol-Kelet, Thaiföld, Vietnam, Srí Lanka, Seychelle-szigetek, Dominikai Köztársaság, Maldív-szigetek stb., összesen több mint 50 úti cél.
Annak ellenére kis park repülőgép (8 gép), a légitársaság a 16. helyen áll az 50-ből a forgalmat tekintve. 2018-ban pedig a flotta növelését és a nemzetközi és belföldi útvonalak földrajzi kiterjesztését tervezi.
A Pegasus Fly flottájának részeként 5 darab Boeing 767-300 típusú repülőgép található. Ezek széles törzsű bélések (1986 óta üzemelnek), amelyeket arra terveztek, hogy nagyszámú utast szállítsanak nagy távolságokon. A Boeing 767-300 er 11 000 kilométert képes repülni tankolás nélkül.
Boeing 767-300 Pegasus Fly
A 767-esek az elavult széles törzsű 747-100 és 747-200 helyett. A Boeing Corporation könnyű alumíniumötvözetek használatával és az alkatrészek számának csökkentésével csökkenteni tudta a repülőgépek üzemeltetési költségeit és üzemanyag-fogyasztását. A repülőgépet digitális elektronikus rendszerek vezérlik.
Az utasok szerint a gép nagyon kényelmes. Az erőteljes motorok lehetővé teszik, hogy szinte azonnal felszálljon és emelkedjen a magasságba. A 767-300 könnyedén kezeli a turbulenciát. A székek nagyon kényelmesek, lehetővé téve, hogy könnyen kibírjon több órányi repülést. A repülőgép méretei (az ülések a talajtól 14 méter magasságban helyezkednek el) és a hajtóművek lenyűgözőek.
Műszaki adatok
- Hosszúság (m): 54,94.
- Magasság (m): 15,8.
- Kabin szélesség (m): 4,72.
- Szárnyfesztávolság (m): 47,57.
- Maximális repülési hatótáv (km): 11.000.
- Maximális utazósebesség (km/h): 850.
- Maximális magasság (m): 13 100.
A Boeing 767-300-as charter járatain a Pegasus Fly kétosztályos kabinelrendezést használ. Az utasülések száma a bélésben összesen 290.
Business osztály
A Pegas Fly Charter járatain a business lounge a repülőgép orrában az első két sort foglalja el. A Boeing 767-300 rendszer szerint csak 12 ülőhely van. Az elrendezés 2-2-2, hogy ne legyenek központi kényelmetlen ülések. Széles ülések, nagy távolság a sorok között, kevés utas az utastérben – mindez a lehető legkényelmesebbé teszi a repülést.
A szalon fotelei szétszedhetők, vízszintes ágyat képezve. A sorok közötti távolság - 105 cm.
Az utasoknak a következőket kínálják:
- Továbbfejlesztett menü: előételek, meleg ételek, aperitifek.
- Hideg és meleg italok nagy választéka, beleértve az alkoholos italokat is.
- Utazási készletek.
- Takarók, párnák és alvómaszkok.
Az "üzleti osztályban" nincs különbség az ülések között. A kabin a repülőgép legkényelmesebb részén található.
Turistaosztály
A Pegas Fly Boeing 767-300-as turistaosztályát 278 utas számára tervezték. Az új kényelmes ülések a 2-4-2 séma szerint vannak elosztva az utastérben. A sorok közötti távolság meglehetősen szűk - 57 cm.
A térfogati csomagtartók a középső és az oldalsó sorok felett helyezkednek el. Normák kézipoggyász: belföldi járatokon 10 kg, nemzetközi járatokon - 5 kg.
A repülőgép fedélzetén az utasok két meleg ételből álló menüt kínálnak, újságok és magazinok, kifestők és gyerekeknek szóló könyvek közül választhatnak. A szalon minden üléssorhoz külön képernyővel van felszerelve.
Boeing 767-300 Pegasus Fly kabin elrendezése
A több és kevésbé kényelmes helyek színnel vannak kiemelve az ábrán:
- Zöld - nagyon kényelmes.
- Sárga-zöld - jó, de vannak kellemetlenségek;
- Sárga - rossz helyek.
- Piros - a legrosszabb helyek.
Az utasok kényelme érdekében a gazdaságos kabin két részre oszlik. A Boeing 767-300 ER séma szerint a Pegas Fly első kabinjában 14 sor, a másodikban 22. Az első kabin kényelmesebbnek számít: kevésbé ráz, nem olyan zajos és kevesebb az utas.
Készítsünk egy általános áttekintést a gazdasági szalonról és emeljük ki legjobb helyek.
Gazdaságos kabin
Tekintsük részletesebben az ülések elhelyezkedését a repülőgép turistaosztályában.
3 soros - nagyon kényelmes ülések. Előre senki nem dől hátra, és a válaszfal távolsága nagyobb, mint más sorokban. Itt kényelmes repülni: a motorzaj kevésbé hallható, és senki sem zavarja.
15 D, E, F, G és 16 A, B, G, H - a WC-k közelsége miatt kényelmetlen ülések. A folyosón folyamatosan haladó emberek zavarni fogják.
17 sor - a legrosszabb helyek. A háttámlák szinte mozdulatlanok, az ülések mögött közvetlenül egy válaszfal található WC-vel.
18 sor - a Boeing 767-300 repülőgép kabinjának sémája szerint - ezek a vészkijáratok helyek. A Pegas Fly biztonsági korlátozásokat ír elő ezekre az ülésekre. Kizárólag testi-lelki fogyatékossággal nem rendelkező, kisgyermekek és állatok nélkül repülő utasoknak ajánlhatók fel. Kritikus helyzetben gyorsan és egyértelműen követniük kell a legénység parancsait. Ezek a helyek sárga színnel vannak kiemelve, mert az üléstámlák úgy vannak rögzítve, hogy ne akadályozzák a vészkijárati ajtókhoz való hozzáférést. Hosszú repüléseknél ez jelentős hátrány, mert. nehéz órákon át ülni anélkül, hogy el tudná ellazítani a hátát. Plusz a nagy lábtér.
19 sor - jó helyek, mert a székek kihajthatók, és előttük van elég hely a lábak nyújtásához.
38 B, C, D, E, G - átlag alatti helyezés. Nagyon zajos itt, és a kocsis légiutas-kísérők és a WC-be járó emberek zavarják.
39 sor - a legrosszabb helyek. A 38. sor mínuszaihoz a szinte mozdulatlan üléstámlák járulnak hozzá.
Pegas Fly turistaosztályú fotó
Kiemeljük a legjobb és legrosszabb helyeket (lásd a Boeing 767-300 er diagramot).
Legjobb helyek
Komfort hely:
- Teljes sorok: 3. és 19
jó helyek
- 18 sor - vészkijáratok közelében
Legrosszabb helyek
A fürdőszobák és az ülő háttámlák közelsége:
- Teljesen: 16, 17 és 39
- 38 B, C, D, E, G
- Ha kisgyerekkel (egy év alatti) repül, érdeklődjön az információs pultnál, hogy lehet-e babaágyat felszerelni a gépre. Ez a szolgáltatás legfeljebb 11 kg-os csecsemők számára elérhető. A ládát legkésőbb az indulás előtt 36 órával kell lefoglalni.
- Ha az első sorokban repül, lehetősége lesz menüválasztásra.
- A Pegasus Fly további étkezéseket is rendelhet a Boeing 767-300 fedélzetén.
- Aki szeretne az ablak mellett ülni, ügyeljen arra, hogy az ülése ne legyen a szárnyak fölött, ahol korlátozott a kilátás az ablakokból. Válasszon üléseket a repülőgép orrában vagy farkában.
- Egyes ablakok úgy vannak elhelyezve, hogy kényelmetlen kinézni rajtuk, ezt ellenőrizze a járatra történő bejelentkezéskor.
- A gép orra csendesebb terület, itt kényelmesebb repülni.
- Az első sorokban található ülések lehetővé teszik, hogy leszállás után gyorsan leszálljon a gépről.
- A Boeing 767-300 er farokrészében erősebben hallható a hajtóművek zaja, és erősebben érezhető a turbulencia. Érett utazók Nem tanácsos ennek a Pegas Fly repülőgépnek a farokrészében leszállni.
- A szárnyak feletti terület a legstabilabb. Itt kevesebb a remegés. Ha beteg, előnyben kell részesítenie ezeket a helyeket.
- Hosszú járatokon kerülje a nem dönthető üléseket.
- Amikor a kabin végében, a fürdőszoba melletti üléseket választja, ne feledje, hogy az ott sorban álló emberek zavarják.
- A vészkijáratok közelében lévő ülések mindig hűvösebbek.
- Lőrős ülések: A, H.
- Folyosóülések: B, C, F, G.
- Ülések középen a középső sorban: D, E.
Következtetés
Ha Pegasus Fly-vel repül Boeing 767-300-assal, nézze meg az utastér elrendezését. Tanácsaink és preferenciáink alapján válassza ki a legjobb helyeket. Az ülőhelyek online vagy közvetlenül a repülőtéren történő bejelentkezéskor szerezhetők be. Online regisztráció indulás előtt 24 órával kezdődik. Jó repülést!
A Pegas Fly (jogi nevén Ikar Airlines LLC) a krasznojarszki Emelyanovo repülőtéren működő, rendszeres főbb személyszállítást végző orosz légitársaság. A légitársaság habarovszki kirendeltséggel rendelkezik.A légitársaságot 1992-ben alapították Magadanban.2013-ban a légitársaságot a cégtől vásárolták meg. a korábbi tulajdonosok és áthelyezték Krasznojarszkba.2013. április 16-án engedélyt kaptak a nemzetközi járatokra, új típusú repülőgépeket vezettek be, és a légitársaság megkezdte charter utasjáratok üzemeltetését.2015 áprilisa óta a légitársaság 10. oroszországi városok.A légitársaság 2015 októbere óta rendszeres járatokat biztosít hat orosz városból télen Szocsiba és Szimferopolba.A légitársaság rendszeres járatokat üzemeltet Moszkva - Szentpétervár, Moszkva-Kazan, Moszkva - Krasznojarszk, Moszkva - Magadan, Moszkva - Habarovszk, Moszkva - Blagovescsenszk, Szocsi - Szimferopol, Szentpétervár - Szimferopol A légitársaság 2016 áprilisa óta tizennégy orosz városból indít rendszeres járatokat Szimferopolba és tizenháromból Szocsiba. Kérésre charter járatokat hajt végre Bangkokba, Barcelonába , Burgasz, Cam Ranh, Krabi, Larnaca, Iraklion, Palma de Mallorca, Phuket, Phu Quoc, Tenerife South, Ho Si Minh-város, Monastir, Djerba és más városok. A légitársaság flottája négy Boeing 757-200-ast is tartalmazott, három Boeing 767-300-as, négy Boeing 767-300-as a légitársaság vállalati festésére festve.
A Pegasus Fly rendszeres utasai számára a bejelentkezés néhány percet vesz igénybe, mert ismerik a fuvarozó feltételeit, gyorsan és bölcsen választanak. Milyen módjai vannak a regisztrációnak? Miben különbözik a Pegay Fly online check-in a szokásos eljárástól, és milyen légitársasági követelményekre kell emlékeznie? Nézzük meg közelebbről ezeket a jellemzőket.
Az elektronikus regisztráció "elavult" verziója
2017. március vége óta a Pegas Fly charterek Moszkvából (Sheremetyevo repülőtér) repülnek. Következésképpen itt az utasok bejelentkezhetnek egy járatra, és elvégezhetik az összes szükséges lépést. Ez egy alternatív elektronikus regisztrációs módszer, amelyet sok Pegasus Fly ügyfele használ.
Minden eljárást speciális állványokon hajtanak végre, ahonnan a repülőgép felszáll. A belföldi járatok esetében az időhatárnak legalább 2 órától, a nemzetközi járatok esetében pedig 3 órától kell lennie. Ennek a módszernek az a hátránya, hogy előre meg kell érkezni a repülőtérre, és sorban kell állni a szükséges eljárások elvégzéséhez.
A Seremetyevóba tartó járatra történő bejelentkezéshez meg kell találnia a "D" terminált, és el kell mennie az egyik pulthoz (93 vagy 99). Felhívjuk figyelmét, hogy a fizetési folyamatban csak a helyi idő van megadva.
Az online regisztráció feltételei a Pegasus Fly hivatalos honlapján
Azok az emberek, akik hozzászoktak ahhoz, hogy időt takarítsanak meg, és minden percet előnyükre fordítsanak, egy másik lehetőséget választanak - regisztrálnak a Pegasus Fly hivatalos honlapján, online.
Itt a következő feltételeknek kell teljesülniük:
- Interneten keresztül kiállított úti okmány megléte. Az online regisztráció időpontja elektronikus jegy.
- Az utas a táblázatban jelzett irányok egyikében halad. Lehet rendszeres ill charter járat(nem számít). Tranzitrepülés esetén nem tud majd interneten keresztül regisztrálni a „köztes” repülőtéren.
- Az utas állatok nélkül utazik, és nem tartozik speciális ügyfélkörbe (kísérő nélküli gyermekek, fogyatékkal élők stb.).
Bejelentkezés egy Icarus járatra (Pegasus Fly): előnyök
A Peges Fly ügyfeleinek tisztában kell lenniük azokkal az előnyökkel, amelyeket akkor kapnak, ha úgy döntenek, hogy online bejelentkeznek e-jeggyel. Itt érdemes kiemelni a következő bónuszokat:
- Nincs kapcsolat a repülőtérrel. Minden tevékenység a globális hálózathoz csatlakoztatott számítógépen keresztül történik. Ez nagyon kényelmes és időt takarít meg.
- egy nappal (24 óra) kezdődik és egy órával a repülőgép indulása előtt ér véget.
- A klasszikus eljárástól eltérően, amikor egy automatikusan kiválasztott helyet kell elviselnie, itt ezt a munkát saját maga is elvégezheti. Lehetőség van kényelmes ülés kiválasztására a repülőgép utasterének megfelelő részében.
- Lehetőség a jegy azonnali kinyomtatására az online bejelentkezés után a Pegas Fly fuvarozó hivatalos honlapján, majd a dokumentum felhasználása a repülőtéren.
Mikor tudok online regisztrálni?
Az Ikar Airlines számos korlátozást vezet be, amelyek nem teszik lehetővé az online bejelentkezést. Tehát, ha poggyász vagy kézipoggyász van a kezében, fel kell vennie a kapcsolatot a regisztrációs pulttal a kéznél lévő tárgyak regisztrálásához. Érdemes kiemelni számos egyéb korlátozást is:
- Személycsoport szállítása (10 főtől vagy több).
- Bölcső szükségessége (2 éves korig csecsemővel repüléskor).
- Utas kíséretében (fogyatékos személy, gyermek).
- Ülőhely biztosítása annak a személynek, aki 2 év alatti babával utazik.
A beszállókapunál a légitársaság ügyfelének jegyet kell adnia. Ha a Pegasus Fly hivatalos honlapján történő regisztráció után nem lehetett beszállókártyát nyomtatni, vegye fel a kapcsolatot a fuvarozó alkalmazottjával a pultnál, és kérje meg, hogy végezze el ezt a munkát. Felhívjuk figyelmét, hogy a bejelentkezés 40 perccel a hajó indulása előtt zárul. A poggyászfeladásnál érdemes előre tanulmányozni a fuvarozó által meghatározott normákat.
Mit kell még figyelembe venni?
Az Icarus (Pegasus Fly) weboldalon történő online regisztráció során számos szempontot figyelembe kell venni:
- Igény esetén az utasnak joga van megváltoztatni a korábban kiválasztott ülést. Ehhez el kell lépnie a repülőgép sémához, ki kell választania egy másik ülést, és el kell mentenie a módosításokat.
- Felhívjuk figyelmét, hogy a repülőtéren biztonsági ellenőrzésen kell átesni, ezért célszerű előre megérkezni a helyszínre.
- Az elektronikus check-in során kiválasztott ülést az utas megtartja, de a légitársaság fenntartja a jogot, hogy sürgős szükség esetén módosítsa.
- Jegyváltáshoz vagy visszaküldéshez ajánlatos felvenni a kapcsolatot azzal a hellyel, ahol a beszállókártyát vásárolta.
- Mielőtt az összes eljárást végigcsinálná, érdemes áttanulmányozni a poggyász megengedett mértékét és a fedélzeti magatartási szabályokat.
- Ha nincs kéznél jegyszáma, nem tud majd online bejelentkezni a Pegasus Fly-be.
- Felhívjuk figyelmét, hogy a beszállási okmány száma 13 számjegyből áll. Szám beírásakor írja be a fő karakterkészlet elé. "000" - charter (négy számjegy a számban), "216" - menetrend szerinti járatok (a szám nyolccal kezdődik), "770" - a menetrend szerinti járatok esetében is (három számjegy a számban).
