Dmitrij Medvegyev orosz miniszterelnök rendeletet írt alá négy mesterséges sziget létrehozásáról a Barents-tenger Kólai-öbölében. A szakértők szerint ez nagyban leegyszerűsíti az ebben a régióban található ásványlelőhelyek fejlesztését. Oroszországban azonban nem ez az első ilyen projekt. Az RT kiderítette, milyen egyéb célokra hoznak létre új földterületet.
- © Wikimedia / Tom Thiel
A Barents-tenger Kólai-öbölében négy mesterséges szigetek. A megfelelő rendeletet június 15-én írta alá Dmitrij Medvegyev orosz miniszterelnök. Az új szigetek építésével a "Kola Hajógyár" céget bízták meg
Magukon a szigeteken egy "Nagy tonnás tengeri építmények építésének központja" fog működni, ahol tengeri bányászati komplexumokat hoznak létre.
"A központ cseppfolyósított földgáz és stabil gázkondenzátum gravitációs típusú bázisokon történő előállítására, tárolására és szállítására szolgáló offshore komplexek, offshore termelőkomplexumok gyártására, valamint tengeri berendezések és berendezések javítására és karbantartására szolgál. tengeri olaj- és gázkondenzátummezők fejlesztése" – a kabinet honlapján.
A Kola Hajógyár a Novatek leányvállalata, amely úgy döntött, hogy 25 milliárd rubelt fektet be a projektbe. A projekt mintegy 10 000 munkahely létrehozását segíti elő, és új befektetéseket vonz a régióba.
Tapasztalat rendelkezésre áll
Oroszország több évszázaddal ezelőtt kezdett mesterséges szigeteket létrehozni, mind a területek bővítésére, mind katonai célokra. A 18. század elején az Azovi-tengerben felépült a Teknős-sziget, ahol a fellegvár is található. A sziget később elvesztette stratégiai fontosságú, de ma apálykor még láthatók részei belőle.
És ma Oroszországban aktívan folyik mesterséges földterületek létrehozása. Roman Pukalov, a Green Patrol környezetvédelmi programok igazgatója megjegyezte, hogy Oroszországban már vannak ilyen sikeres projektek. Tehát ömlesztett gátakat hoztak létre a Kercsi-szorosban a krími híd építése során.
„Voltak hasonló projektek, ugyanaz a Tuzla-nyár, amely Tamantól Kercs felé tart, nagyrészt mesterséges építmény. A Kercsi híd építése közben a nyárs bővült, megtelt és változott” – magyarázza a szakember.
- globallookpress.com
- © Serguei Fomine
Híd át Kercsi-szorosösszeköti majd a Krímet és Krasznodar régió. A tervek szerint ez lesz a leghosszabb Oroszországban. Hossza 19 km lesz. A sofőrök megpróbálhatják új híd már 2018 decemberében.
Mint az RT beszámolt róla, az építők már befejezték a vasúti boltív összeszerelését.
Projektek egy jobb életért
2006-ban a nyugati részének bővítése Vasziljevszkij-sziget. A sziget új területének területe mintegy 476 hektár lesz. A Sea Facade projekt a világ egyik legnagyobb tengerparti fejlesztési projektje.
- © www.mfspb.ru
A sziget bővítése még nem fejeződött be, de egy speciális tengeri kikötő amely népszerű a külföldi turisták körében.
A jövőben lakóépületek, iskolák, kórházak és kereskedelmi létesítmények is épülnek a sziget ezen részén.
Sok probléma megoldása
Mint Szergej Pikin, az Energiafejlesztési Alap igazgatója megjegyzi, ez egy fontos lépés Oroszország, as Ebben a pillanatban nincs olyan sok hasonló projekt hazánkban. Emellett a szakember szerint a mesterséges földrészletek is segítik a bányászat egyszerűsítését. természetes erőforrások, mivel a szükséges komplexumok rajtuk lesznek elhelyezve.
"A mesterséges szigetek építésének rendszere a legelőnyösebb, mert sok infrastrukturális problémát segít megoldani" - véli a szakember.
Roman Pukalov ökológus megjegyzi, hogy egy ilyen építkezéshez nemcsak átgondolt projektre van szükség, hanem független környezetvédelmi felülvizsgálatra is.
„A Kola-öböl természetes környezet, alaposan meg kell nézni, hogyan folyik az áramlat maga az öböl mentén, akadályozza-e ez a vízi élőlények mozgását, meddig kell végezni a munkát annak érdekében, hogy a zavaró tényező elkerülhető legyen az öbölben. ívási időszak. Ezt nagyon alaposan át kell gondolni” – mondja az ökológus.
Dmitrij Medvegyev orosz miniszterelnök jóváhagyta a kiemelt intézkedések tervét a Barents-tengeren egy olyan központ létrehozására a Barents-tengeren, ahol nagy kapacitású offshore építményeket - mesterséges szigeteket - építenek, amelyeken gáztermelést végeznek majd, valamint az üzemeltetést. és tengeri felszerelések javítása.
"A központ cseppfolyósított földgáz (LNG) és stabil gázkondenzátum gravitációs alapokon történő előállítására, tárolására és szállítására szolgáló offshore komplexumok, offshore termelőkomplexumok gyártására, valamint tengeri gépek javítására és karbantartására szolgál. tengeri olaj- és gázkondenzátummezők fejlesztésére használt berendezések" - áll a kabinet közleményében.
A dokumentum azt is kifejti, hogy a központ létesítményeinek elhelyezéséhez mesterséges telkek építése szükséges a Kola-öböl vizében. Mesterséges telkeket hoznak létre a Kola Shipyard LLC saját forrásainak terhére. A projekt keretében megvalósuló tőkebefektetések volumene több mint 25 milliárd rubel lesz.
A „Kolskaya Verf” LLC engedélyt kapott a Rosmorrechflottól mesterséges földterületek létrehozására egy víztesten. Az aláírt megbízással a Kola Shipyard LLC-t jelölték ki, mint akivel a Rosmorrechflot megállapodást köt négy mesterséges földterület létrehozásáról a Barents-tenger Kólai-öbölében ”- magyarázza a szöveg.
Ezenkívül a magyarázó megjegyzés szerint a központ felépítése körülbelül 10 000 munkahelyet teremt magában a hajógyárban, növeli az adóbevételeket minden szinten, további befektetéseket vonz a régióba, és új csúcstechnológiás iparágakat fejleszt.
Az objektum közigazgatási címe a murmanszki régió Alekszandrovsk zárt közigazgatási-területi formációjához tartozó Belokamenka falu lesz. Ezenkívül azt javasolta a szövetségi végrehajtó hatóságoknak, a murmanszki régió hatóságainak és a helyi önkormányzatnak, hogy segítsenek csökkenteni a központ építéséhez szükséges telkek bejegyzési idejét, valamint a vizsgálatok lefolytatásának és az engedélyek kiadásának idejét. . A helyi hatóságokat arra is felkérték, hogy fontolják meg adókedvezmények megadását.
A belokamenkai építkezés az Arctic LNG projekt részeként valósul meg, amely évi 16,5 millió tonna cseppfolyósított földgáz előállítását foglalja magában. Ennek forrásbázisa a Gydan-mezők lesz. Denis Khramov, a NOVATEK igazgatótanácsának alelnöke korábban azt mondta, hogy a Yamal LNG-vel (a cég második hasonló kapacitású LNG-projektje) együtt az Arctic LNG a globális cseppfolyósított gázpiac mintegy 7 százalékát tudná elfoglalni.
2015 júliusában az orosz természeti erőforrások minisztere levelet intézett a miniszterelnökhöz, amelyben kezdeményezte, hogy vizsgálják felül a nem állami vállalatok Barents-tengeri murmanszki gázmezőjéhez való hozzáférésére vonatkozó meglévő korlátozásokat.
Donskoj szerint Oroszország elnökének a polchoz való hozzáférés liberalizálásáról szóló rendelete után javaslatokat nyújtott be a kormánynak megfontolásra ebben a témában, de a végső döntés nem született meg. Az elnök, akihez a Gazprommal együtt mezők feltárására és fejlesztésére jogosító dokumentumokat adtak ki, korábban tiltakozott az ellen, hogy más cégek is megjelenjenek a polcon.
A Small Letters igazgatója szerint a murmanszki polcmező csak a cseppfolyósított földgáz exportjára összpontosító projektként lesz eredményes. Jelenleg a Rosneftnek és a Yamal LNG-nek van engedélye LNG exportra.
Egy évvel korábban arról számoltak be, hogy a Gazprom és a Rosznyefty megkapta két offshore terület jogát.
2014 augusztusában a Gazprom megkapta a 83 590 négyzetméteres Kheysovsky altalaj blokk használati jogát. km-re, a Barents-tengerben található. Kikövetkeztetett erőforrások az olaj esetében - 393,7 millió tonna (geológiai erőforrások) és 118,1 millió tonna (kitermelhető erőforrások), a gáz esetében - 2081,4 milliárd köbméter. m, kondenzátum esetében - 32,6 millió tonna (geológiai erőforrások) és 22,8 millió tonna (kitermelhető erőforrások). Ugyanakkor a Rosneft megkapta a 20 619 négyzetméteres Pritaymyrsky altalaj blokk használati jogát. km-re a Laptev-tengerben. A Tajmír térség geológiai olajkészletét 348,6 millió tonnára, a kitermelhető erőforrásokat 104,6 millió tonnára, a gázt pedig 362,8 milliárd köbméterre jósolták. m.
Négy mesterséges szigetet hoznak létre a Barents-tenger Kólai-öblében. A megfelelő rendeletet június 15-én írta alá Dmitrij Medvegyev orosz miniszterelnök. Új szigetek építésével a Kolai Hajógyár vállalatot bízták meg.
Magukon a szigeteken egy nagy tonnás tengeri építmények építésére szolgáló központ fog működni, ahol tengeri bányászati komplexumokat hoznak létre.
„A központ célja cseppfolyósított földgáz és stabil gázkondenzátum gravitációs alapokon történő előállítására, tárolására és szállítására szolgáló offshore komplexumok, offshore termelőkomplexumok gyártására, valamint tengeri gépek és berendezések javítására és karbantartására. tengeri olaj- és gázkondenzátummezők fejlesztése” – a kabinet honlapja.
A Kola Hajógyár a Novatek leányvállalata, amely úgy döntött, hogy 25 milliárd rubelt fektet be a projektbe. A projekt mintegy 10 000 munkahely létrehozását segíti elő, és új befektetéseket vonz a régióba.
Tapasztalat rendelkezésre áll
Oroszország több évszázaddal ezelőtt kezdett mesterséges szigeteket létrehozni, mind területének bővítésére, mind katonai célokra. A 18. század elején az Azovi-tengerben felépült a Teknős-sziget, ahol a fellegvár is található. Később a sziget elvesztette stratégiai jelentőségét, de egyes részei még apálykor is láthatók.
És ma Oroszországban aktívan folyik mesterséges földterületek létrehozása. Roman Pukalov, a Green Patrol környezetvédelmi programok igazgatója megjegyezte, hogy Oroszországban már vannak ilyen sikeres projektek. Tehát ömlesztett gátakat hoztak létre a Kercsi-szorosban a krími híd építése során.
„Voltak hasonló projektek, ugyanaz a Tuzla-nyár, amely Tamantól Kercs felé tart, nagyrészt mesterséges építmény. Amikor a Kercsi híd épült, a nyárs bővült, feltöltődött és megváltozott” – magyarázza a szakember.
- globallookpress.com
- Serguei Fomine
A Kercsi-szoroson átívelő híd összeköti a Krímet és a Krasznodari területet. A tervek szerint ez lesz a leghosszabb Oroszországban. Hossza 19 km lesz. Az autósok 2018 decemberében tesztelhetik az új hidat.
Az építők már befejezték a vasúti boltív összeszerelését.
Projektek egy jobb életért
2006-ban Szentpéterváron megkezdődött a Vasziljevszkij-sziget nyugati részének bővítése. A sziget új területének területe mintegy 476 hektár lesz. A Sea Facade projekt a világ egyik legnagyobb tengerparti fejlesztési projektje.
- www.mfspb.ru
A sziget terjeszkedése még nem ért véget, de már működik ott egy speciális tengeri kikötő, amely népszerű a külföldi turisták körében.
A jövőben lakóépületek, iskolák, kórházak és kereskedelmi létesítmények is épülnek a sziget ezen részén.
Sok probléma megoldása
Szergej Pikin, az Energiafejlesztési Alap igazgatója szerint ez egy fontos lépés Oroszország számára, hiszen jelenleg nem sok ilyen projekt működik hazánkban. A szakember szerint emellett a mesterséges telkek segítik a természeti erőforrások kitermelésének egyszerűsítését, hiszen ezeken kapnak helyet a szükséges komplexumok.
„A mesterséges szigetek építésének rendszere a legelőnyösebb, mert sok infrastrukturális problémát segít megoldani” – véli a szakember.
Roman Pukalov ökológus megjegyzi, hogy egy ilyen építkezéshez nemcsak átgondolt projektre van szükség, hanem független környezetvédelmi felülvizsgálatra is.
„A Kola-öböl természetes környezet, alaposan meg kell nézni, hogyan folyik az áramlat maga az öböl mentén, akadályozza-e ez a vízi élőlények mozgását, meddig kell végezni a munkát annak érdekében, hogy a zavaró tényező elkerülhető legyen az öbölben. ívási időszak. Ezt nagyon alaposan át kell gondolni” – mondja az ökológus.
Dmitrij Medvegyev orosz miniszterelnök elrendelte négy új szigetet építeni a Barents-tengerbe. Földgáz előállítására és tárolására szolgáló berendezéseket gyártanak majd.
A kormányrendelet kimondja, hogy a szövetségi törvény 7. cikkének megfelelően „A szövetségi tulajdonú víztesteken létrehozott mesterséges földterületekről és egyes jogalkotási aktusok módosításáról” Orosz Föderáció"határozza meg, hogy a Rosmorrechflot megállapodásokat kössön a "Kolskaya Verf" korlátolt felelősségű társasággal 4 mesterséges földterület létrehozásáról a Barents-tenger Kola-öbölében (középső könyök) a 2000-as évek építési központjának építése és üzemeltetése céljából. Nagy űrtartalmú tengeri építmények (TsSKMS). Egy komplexum gravitációs típusú alapok gyártására és felső modulok integrálására" anélkül, hogy nyílt aukciót tartana az ilyen szerződések megkötésére.
Grandiózus projekt: Yamal LNG >>
2020-ra új telkek jelennek meg a Kola-öbölben, és a projekt költségét 25 milliárd rubelre becsülik. A kormány garantálja, hogy a költségvetésből egyetlen fillér sem szivárog a Barents-tengerbe - a projektbe a NOVATEK leányvállalata, a Kola Shipyard LLC fektet be. A cég versenyeztetésen nem ment keresztül - a miniszterelnök rendelkezésére áll, egyedüli kivitelezőként szerepel.
A Kola-öböl mesterséges szigetein kap helyet a Nagy űrtartalmú tengeri építmények építésének központja, amely tengeri komplexumokat gyárt majd a Murmanszki régióban lévő polcon cseppfolyósított földgáz előállítására, tárolására és szállítására, valamint tengeri felszerelések javítása és karbantartása. A miniszterelnöki rendelet kimondja, hogy az új létesítmények mintegy 10 000 munkahelyet teremtenek az Északi-sarkvidéken, emellett "minden szint adóbevételét növelik", befektetéseket vonzanak a régióba, és új technológiákat fejlesztenek ki a termelésben. Ismeretes, hogy az építkezés az "Arctic-LNG" sarkvidéki gázpolcok fejlesztésére irányuló projekt keretében valósul meg, a Gydan mező pedig a szigeteken található központ erőforrásbázisaként szolgál majd. A tervek szerint évente mintegy 16,5 millió tonna cseppfolyósított földgázt termelnek majd ott.
A Gazprom megkezdi a Török Áramlat gázvezeték tengeri lefektetését >>
A NOVATEK bejelenti, hogy a Társaság leányvállalata Az Arctic LNG-1 LLC nyerte a gydani altalaj használati jogára kiírt árverést geológiai tanulmányozás, feltárás és szénhidrogén nyersanyag előállítás céljából. Az engedélyt 27 évre adják ki. Az aukció eredményeként 2262 millió rubel egyszeri kifizetést határoztak meg az altalaj használatáért.
A cég már jelentős erőforrásbázissal rendelkezik a Gydan-félszigeten, beleértve az Utrenneye, Geophysical és Ladertoyskoye mezőket, valamint a Trekhbugorny, Nyavuyakhsky, Zapadno-Solpatinsky, Tanamsky és Severo-Tanamsky blokkokat. A Gydansky blokk az Utrenneye mező közvetlen közelében található, amely az Arctic LNG-2 projekt erőforrásbázisaként szolgál majd. A Gydansky blokk engedélyének megszerzése lehetővé teszi a NOVATEK Gydan-félszigeti erőforrásbázisának jelentős növelését és a Társaság új nagyszabású LNG projektjei megfontolását. Az orosz besorolás szerint a terület teljes erőforráspotenciálja 4740 millió hordó olajegyenérték szénhidrogén.
Oroszország legnagyobb gázfeldolgozó üzeme >>
Súgó 24RosInfo:
A Gydan-félszigeten található Geofizikai és Salmanovszkoje (Utrenneye) mezők fejlesztésére vonatkozó engedélyeket 2011 szeptemberében szerezték meg, és 2031-ig érvényesek.
A Gydan-félsziget északi részén és részben az Obi-öbölben, a Dél-Tambejszkoje mező közvetlen közelében található Szalmanovszkoje (Utrenneye) mezőt 1980-ban fedezték fel. A kitermelhető készleteket tekintve a Gydan-félszigeten eddig feltárt mezők közül a legnagyobb, 34 lelőhelyből áll, ebből 16 gáz, 15 gázkondenzátum, 2 olaj- és gázkondenzátum, valamint 1 olaj. A SEC szabványok szerint a mező bizonyított készlete 2014 végén 259,8 milliárd köbmétert tett ki. m gáz és 9,6 millió tonna folyékony szénhidrogén.
Hét ok az Északi Áramlat 2 fejlesztésének nagy hatékonyságára >>
A Gydán-félsziget középső részén, az Ob-öböl partján található geofizikai olaj- és gázkondenzátummezőt 1975-ben fedezték fel, és 35 lelőhelyből áll, köztük 19 gázlelőhelyből, 12 gázkondenzátum lelőhelyből, 3 olajlelőhelyből, ill. 1 db olaj és gáz kondenzátum lerakódás. 2014 végén 125,6 milliárd köbmétert tett ki a SEC-szabványok szerint a mező bizonyított készlete. m gáz és 0,4 millió tonna folyékony szénhidrogén.
2014 decemberében az LLC Arctic LNG 1 (a Társaság leányvállalata) nyerte el a Gydan-félszigeten és a Társaság geofizikai engedélyes területével határos Trekhbugorny altalaj altalaj használati jogára kiírt árverést. A Trekhbugorny telephely tartalékai az orosz besorolás С1+С2 kategóriáiban 5,9 milliárd köbmétert tesznek ki. m földgáz, a kitermelhető erőforrás meghaladja az 1 billió köbmétert. m gáz és 90 millió tonna folyékony szénhidrogén.
A NOVATEK 2016-ban is folytatta a teljes körű kutatási munkát a Gydan-félsziget telephelyein annak érdekében, hogy tisztázza a Társaság számára stratégiailag fontos régió erőforrás-potenciálját. A 2014-2016 közötti időszakban. Az Utrenneye mezőn összesen 5 kutat fúrtak, ezek tesztelésének eredménye lehetővé tette a mező tartalékainak növelését és a kutak magasabb termelékenységét.
MOSZKVA, június 17. – RIA Novosti. Négy mesterséges sziget jelenik meg a Barents-tengerben – Dmitrij Medvegyev miniszterelnök parancsot írt alá a Kólai-öbölben a nagy tonnás tengeri építmények építésének központja számára földterületek létrehozásáról. Ez egy nagyszabású, a jamali gázmezők fejlesztésére irányuló projekt része, amelyet a Novatek fejleszt.
Az építési szerződés a Rosmorrechflot és a Kolai Hajógyár (a Novatek leányvállalata) között jön létre.
A központ célja a cseppfolyósított földgáz előállítására, tárolására és szállítására szolgáló tengeri komplexumok gyártására, valamint a tengeri olaj- és gázkondenzátummezők fejlesztéséhez használt tengeri gépek és berendezések javítására és karbantartására.
A szigetek a Kolai Hajógyár saját forrásaiból jönnek létre, a tőkebefektetések volumene több mint 25 milliárd rubel lesz. A cég már megkapta a megfelelő engedélyt a Rosmorrechflottól.
"A központ felépítése körülbelül 10 000 munkahelyet teremt magában a hajógyárban, növeli az adóbevételeket minden szinten, további befektetéseket vonz a régióba, és új csúcstechnológiás iparágakat fejleszt" - írja a dokumentum.
Stratégiai beruházási projekt
A tervek szerint 2020 végére a murmanszki régióban található Belokamenka faluban egy nagy kapacitású offshore építmények építésére szolgáló központot hoznak létre. Az első szárazdokk üzembe helyezése 2019 első felében várható.
Június elején a szentpétervári Nemzetközi Gazdasági Fórumon a Novatek szándéknyilatkozatot írt alá az Ipari és Kereskedelmi Minisztériummal, valamint a Murmanszki Régió kormányával egy különleges beruházási szerződés megkötéséről, amely rögzíti a felek megkötési szándékát. háromoldalú speciális beruházási szerződés a kolai hajógyár létrehozására.
"A Távol-Észak hatalmas erőforrásbázisának hatékony fejlesztése, az építési költségek csökkentése és jövőbeli LNG-projektjeink versenyképességének növelése érdekében rendkívül fontosnak tartjuk, hogy Oroszországban hozzunk létre egy központot nagy kapacitású offshore építmények építésére. A Kolai Hajógyár segítségével azt tervezzük, hogy az LNG-üzemeket maximálisan elhelyezzük gravitációs típusú platformon, és készen áll a termelésre” – mondta Leonid Mikhelson, a Novatek igazgatóságának elnöke akkor.
A Murmanszki régió kormányzója, Marina Kovtun viszont megjegyezte a tervezett beruházási volumen mértékét - több mint 50 milliárd rubelt az első szakaszban. Ezért a projekt stratégiai beruházási projekt státuszt kapott a murmanszki régióban – magyarázta.
Kovtun szerint azért is döntöttek a központ megépítéséről, mert a régióban a murmanszki közlekedési csomópont integrált fejlesztésére irányuló projektet is megvalósítanak, amely a Kolai-öböl nyugati partját látja el vasúttal.
Gáz a Yamalból
Jamal a leggazdagabb hely a gázkészletek szempontjából. A Jamal-Nyenec Autonóm Körzet kormányzója, Dmitrij Kobilkin szerint a Gydan-félsziget erőforrásait figyelembe véve több mint 70 millió tonna LNG-t lehet Jamalban előállítani. A Novatek aktívan dolgozik a régióban.
Így a kólai hajógyárban készülő modulokat egy új cseppfolyósított földgáz-előállító központba szánják, amelyet a Novatek a Gydan-félszigeten tervez felépíteni.
Erőforrása az Utrenneye olaj- és gázkondenzátummező lesz, több mint 1,2 billió köbméter készlettel. A projekt koncepciója egy komplexum építését foglalja magában platformokon az Ob-öböl közelében tengerpart félszigetek.
Ez az LNG-üzem lesz a második Jamalban. Az első Novatek már épül a Yamal LNG projekt részeként, amelyet a Yuzhno-Tambeyskoye mező erőforrásbázisán valósítanak meg. Az üzem teljes kapacitása évi 16,5 millió tonna. Összesen három vonal megépítését tervezik, amelyek közül az elsőt még idén üzembe kell helyezni, teljes kapacitását 2019-ben éri el a vállalkozás.
Sabetta tengeri kikötője egész évben biztosítja majd az északi hajózást tengeri útvonal. LNG-szállításra épülnek a legújabb gázszállítók – az elsőt a közelmúltban a francia vállalkozó, a Total olajcég vezetője, Christophe de Margerie tiszteletére nevezték el, aki 2014-ben halt meg a vnukovói repülőtéren katasztrófában, és összesen 15 ilyen hajót kell építeni.
Alekszandr Novak orosz energiaügyi miniszter szerint a Yamal LNG teljes kapacitással történő elindítása több mint 10 százalékkal növeli a gázexportot, és 8-9 százalékra növeli Oroszország részesedését a globális LNG-piacon.
