A világon ma létező több ezer vonalhajó közül a legnagyobb tengerjáró hajót tekintik Oázisa a Tengerek . Ugyanakkor ez a legdrágább vonalhajó a bolygón: felülmúlhatatlan luxusa 1,24 milliárd dollárba került a hajó tulajdonosainak.

Személyszállító utasszállító Oasis of the Seas 2009. október 28-án indult. És a mai napig ez a hajó páratlan mind a merész dizájn, mind a számos technológiai fejlesztés tekintetében. Mindez felejthetetlen tengeri körutazásban részesíti utasait. És ez annak a hátterében, hogy egy kéthetes utazás egy csodahajón a legolcsóbb kabinban meglehetősen szerény összegbe kerül - ülésenként 1300 eurótól.

A hajó megalkotója a Royal Caribbean International cég cége volt, amely ötletében a legapróbb részletekig mindent átgondolt, beleértve természetesen a hajó száz százalékos védelmét a hurrikánoktól, óriási hullámoktól és még a fertőző betegségektől is. Az STX Europe vállalatnál az említett cég megrendelésére közvetlen hajóépítési munkákat végeztek. Ugyanakkor érdekes, hogy a hatalmas hajó propellereit egy orosz cég - az OAO Baltiysky Zavod - gyártotta.

Az Oasis of the Seas 361 méter hosszú, 66 méter széles és 72 méter magas. A bélés 225 000 tonna vízkiszorítással készült. A hajó ilyen lenyűgöző paraméterei lehetővé teszik, hogy azt mondjuk, hogy az Oasis of the Seas 40%-kal nagyobb, mint bármely más hajó a világon. A hírhedt Titanichoz képest ez a hajó 5-ször nagyobb nála.

Összességében a legtöbbet nagy bélés A világon 16 fedélzetből, 2704 kabinból áll, 6360 utas és 2160 fős személyzet számára. Ha összehasonlítjuk az Oasis of the Seas magasságát a közönséges épületekkel, akkor a víz fölé emelkedik egy 20 emeletes épület szintjén. A hajó 6 hajtóművel rendelkezik, amelyek más erőművekkel együtt 96 MW teljesítményt biztosítanak a hajónak, amivel akár 22,6 csomós sebességet is elérhet, ami 41,9 km/óra sebességgel egyenlő.

A "Tengerek oázisa"-ban sok szórakozási lehetőség várja minden ízlést - a milliomosoktól a hétköznapi emberekig. Tehát a hajón vízi amfiteátrum, körhinta ("életnagyságú"), úszópark, jégpálya, golfpálya, 4 úszómedence (2300 tonna összvízmennyiséggel), röplabda- és kosárlabdapályák találhatók. , mászófalak és óvoda, vidámpark.

A hatalmas bélés arról is híres, hogy 10 pezsgőfürdővel és divatos szörfszimulátorokkal rendelkezik. Ugyanakkor az Oasis of the Seas olyan nagy, hogy tematikus területekre oszlik. Figyeljünk például a trópusi zónára, amely pálmafákkal, borokkal vonz: mindig sokan vannak, akik úgy pihennek, pihennek, mint a trópusokon. Összesen 12 ezer növényt ültettek a hajóra, köztük 56 fát.

Ennek eredményeként a nyílt tengeren tartózkodó turistáknak lehetősége nyílik meglátogatni a New York-i "Central" Park egyedülálló analógját. Itt pihenhet igazi nagy fák árnyékában, nézhet jégshow-t és hallgathat Broadway musicaleket. Ezenkívül az Oasis of the Seas tatján található egy 750 férőhelyes szabadtéri amfiteátrum, amelyet az ókori görög amfiteátrum mintájára alakítottak ki. A hajó másik részében pedig egy fedett színház található, amely 1300 vendég befogadására alkalmas.

Ugyanakkor a hajó utasai folyamatosan ünnepelnek valamit, így az Oasis of the Seas kéthetes körútra indul a következő árukészlettel: több mint 14 tonna húskészítmény, 20 ezer üveg pezsgő, 44 ezer friss tojás, 6,6 tonna saláta, 3 tonna hagyma, 22 tonna krumpli és ez még nem minden. A legfinomabb ételeket a hajó éttermeiben készítik el, amelyekhez a termékeknek is mindig kéznél kell lenniük. A hajón naponta összesen mintegy 70 000 főételt szolgálnak fel, ebből 15 000 desszert.

Ügyeljen arra, hogy a bélésen említse meg a szemét elhelyezését. Az Oasis of the Seas saját hulladék-újrahasznosító üzemmel rendelkezik. Itt az összes szemetet először szétválogatják, majd összepréselik és a legközelebbi kikötőben lévő szeméttelepre dobják. A hajó fedélzetén saját filmstúdió is található, ahol napi anyagokat forgatnak az Oasis of the Seas életéről, és esténként sugározzák a nyaralók kabinjaiba.

Ezen kívül több mint háromszáz szakács dolgozik a hajón. A konyhában pedig van egy élelmiszerraktár, melynek összértéke 2 millió dollár. A szigorú szabályok szerint csak regisztrált alkalmazottak léphetnek be a konyhába. Ugyanakkor a kiszolgáló személyzet és a legénység is teljes életet él a hajón, de az teljesen el van szigetelve a vendégektől, és a hajón dolgozók minden mozgása a kiszolgáló lépcsők és folyosók rejtett rendszerén keresztül történik. .

Áthalad a tengerjáró hajó közepén elképesztő hely„Királyi sétány” néven. Van egy átlátszó háttérvilágítású lift. Ezen a helyen is sok bár és üzlet található, aminek köszönhetően ez az "utca" úgy néz ki kisváros. Mint már említettük, az Oasis of the Seas egy jégen rendezett show-t, amely mindig sok nézőt vonz. De hogy a hajó természetes gördülése ne zavarja a művészeket, a hajó stabilizáló rendszere bekapcsolódik a show idejére.

Az Oasis of the Seas-ben mindent átgondolnak az utasok fényűző nyaralásához, de néha a turisták rosszul viselkednek és zavarják másokat. Ezután megkérik őket, hogy hagyják el a hajót a legközelebbi kikötőben. De nehezebb helyzetek adódnak, ha a hajó egyik vendége meghal. Ezután az elhunyt holttestét a saját hullaházukba helyezik, és az ilyen személy hozzátartozóit az egész csapat vigasztalja. Emellett a hajó személyzetének számos problémát kell megoldania: az orvosi ellátástól a bűncselekmények kivizsgálásáig.

De a hajó biztonságát saját szervize is felügyeli. Alkalmazottai civilben járnak és videokamerák segítségével folyamatosan figyelnek. És előre nem látható helyzetek esetén az Oasis of the Seas modern mentőcsónak-rendszert, valamint felfújható mentőtutajokat használhat majd, amelyek a hajó bizonyos pontjain találhatók.

1912. április 14-ről 15-re virradó éjszaka a Titanic elsüllyedt. Abban az időben ő volt a legnagyobb óceánjáró a világban.

Ma a Titanic nem került volna be az 50 legnagyobb utasszállító hajó közé. A modern bélések sokkal nagyobbak és fényűzőbbek.

Ha nyaralási ötleteket keres, javasoljuk, hogy gondoljon egy tengeri körutazásra. Elkészítettük a világ legnagyobb és legmenőbb tengerjáró hajóinak tetejét.

Mária királynő 2

Hossza: 345 méter
Kapacitás: 2620 utas
Megjelenés éve: 2004
Költség: 900 millió dollár
Hajóút ára: 380 - 95 149 dollár

A Queen Mary 2 a legrégebbi hajó a listánkon. 2004-ben épült, 2016-ban újították fel, 117 millió dolláros költséggel.

A Queen Mary 2 fedélzetén tizenöt étterem és bár, öt úszómedence, kaszinó, színház, mozi, a világ első tengeri planetáriuma és a legnagyobb tengeri táncterem található. A hajón szigorú öltözködési szabályok érvényesek: a medencéknél csak fürdőruhában lehet lenni.

A cég honlapja több mint kétszáz körutazást kínál a Queen Mary 2-n: a Southampton – Hamburg útvonalon megtett kétnapos utazástól a 113 nap alatti világkörüli utazásig.

A tengerek szabadsága

Hossza: 338 méter
Kapacitás: 4370 utas
Megjelenés éve: 2006
Költség: 800 millió dollár
Hajóút ára: 520 - 41 926 dollár

2006 és 2008 között a Freedom of the Seas a világ legnagyobb személyszállító hajója volt. 2007-ben és 2008-ban még kettő épült: Liberty of the Seas és Independence of the Seas. Ez a három hajó 2009-ig birtokolta a legnagyobb címet.

A Freedom of the Seas területén jégpálya, bokszring, vízi park, mászófal, szörfszimulátor és 120 méteres bevásárlóterület található üzletekkel, bárokkal, éttermekkel és játékautomatákkal. Az ilyen hajók megkülönböztető jellemzője az átlátszó fenekű medencék, amelyek kinyúlnak a hajótestből és a víz felett lógnak.

A legtöbb népszerű úti cél- sétahajózás 3-7 napig karibiés a Bahamák. Két hetes körutazások vannak Földközi-tengerés kirándulások a norvég fjordokhoz 8 éjszakára.

Disney álom

Hossza: 339 méter
Kapacitás: 4000 utas
Megjelenés éve: 2011
Költség: 900 millió dollár
Hajóút ára: 1516 - 59 500 dollár

A Disney Dream az első a két legnagyobb Disney tengerjáró hajó közül. tengerjáró vonal, amely a The Walt Disney Company birodalmának része. 2012-ben egy másik hasonló hajó épült - a Disney Fantasy.

Ezeken a hajókon minigolfpálya, sportszimulátorok, futballpályává alakítható teljes értékű kosárlabdapálya, röplabda- és teniszpálya található. A Disney Dream az első hajó a világon, amelyre vízicsúszdát építettek. Ezt az attrakciót AquaDuck-nak hívják - egy 233 méter hosszú csúszda, amely olyan magas, mint egy ötemeletes épület.

Mindkét hajó Floridában található, és a Karib-tengeren és a Bahamákon közlekedik. A körutak három naptól egy hétig tartanak.

Quantum of the Seas

Hossza: 348 méter
Kapacitás: 4905 utas
Megjelenés éve: 2014
Költség: 935 millió dollár
Hajóút ára: 549 - 14 746 dollár

Az első a három ikerhajó közül, amelyek a Quantum sorozat nevet adták. Az Anthem of the Seas 2015-ben, az Ovation of the Seas pedig 2016-ban készült.

A Quantum of the Seas egyedülálló vonzerővel rendelkezik - a North Star. Megfigyelő fedélzeten 14 személyes üveggolyó formájában 91 méterrel a tengerszint fölé emelkedik – olyan, mint egy 30 emeletes épület. A Quantum of the Seas az első olyan hajó, amelyen függőleges szélcsatorna található – egy szabadesés-szimulátor. A fedélzeten van egy rollerdrome, egy mászófal, asztalitenisz és biliárd, egy színház, amely Broadway produkciókat játszik, és egy kaszinó.

A belső kabinok, amelyek nem néznek az óceánra, nagy, padlótól a mennyezetig érő képernyőkkel rendelkeznek, amelyek a fedélzeten túli kilátást mutatják. Ezeket "virtuális erkélyeknek" nevezik.

A hajók Ázsiába és Ausztráliába repülnek. Kínában és Japánban ötnapos, Új-Zélandon és Ausztráliában pedig hosszabb kéthetes körutak vannak. Van egy nagyon egzotikus is - 11 nap Alaszkában.

A tengerek szimfóniája

Hossza: 362 méter
Kapacitás: 6680 utas
Megjelenés éve: 2017
Költség: 1,35 milliárd dollár
Hajóút ára: 308 - 11 082 dollár

Jelenleg a Symphony of the Sea a legnagyobb személyszállító hajó a világban. Három másik hajó is van ugyanabból az Oasis sorozatból: Oasis of the Seas, Allure of the Seas és Harmony of the Seas. De a Symphony of the Seas méretben még mindig felülmúlja ikertestvéreit, bár nem sokkal.

Ezek a hajók a legfényűzőbbek a meglévő hajók közül. Fedélzetükön trópusi parkok és kétszintes kabinok, valamint röplabda- és kosárlabdapálya, két mászófal, jégpálya, körhinta, tekepálya és színház – vagyis minden lehetséges szórakozás.

A Casino Royale at Oasis of the Seas a világ egyik legnagyobb tengerparti kaszinója. Az Allure of the Seas megnyitotta a világ első Starbucksát a tengeren. A Harmony of the Seas-en pedig egy 10 emeletes épület magas vízi csúszdát építettek.

A Royal Caribbeannek számos úti célja van, de ezek közül a legnépszerűbbek a háromnapos sétahajózások a Bahamákon és Európában, az egyhetes hajóutak Karib-térség, és egy kéthetes körutazás Floridából Barcelonába.

Ha a tengeri sétahajózás nem a te dolgod, olvasd el utazási sorozatunk további cikkeit is:

Technológiák

Ha azon gondolkodik, hogy az egyik legkényelmesebb hajón utazzon, akkor az ilyen hajók globális minősítése van az Ön számára.

Bemutatkozik a világ legjobb tengerjáró hajói. Ezek tartalmazzák hatalmas bélések, közepes hajók, kishajók és folyami hajók.

A brit Cunard cég rendelkezésére áll három megaliner: Queen Mary 2, Queen Elizabeth és Queen Victoria, amelyek széles körű tengeri kirándulásokat biztosítanak, beleértve a transzatlanti átkelőket is. Mindhárom hajó kiváló értékelést kapott, és kiválóan alkalmas családok számára.

Ez a világ leghosszabb hajója. A vízbe bocsátják 2003-ban.

Hossza nagyobb, mint a híres, balszerencsés Titanicé 100 m-en.

A Megaliner utasainak lehetőségük van szemüveggel ellátogatni egy modern planetárium. Ezen kívül a vendégek a következőket kínálják:

• Hat étterem
• öt medence
• Tornaterem
• SPA-központ
• Kaszinó
• Színház
• Mozi
• Művészeti Galéria.

Vízkiszorítás: 76 000 tonna.

Maximális sebesség: 30 csomó (55,5 km/h).

Hossza: 345 m.

Legénység: 1254 fő.

Maximális utaslétszám: 2620 fő.

Ez második bélés méretben, Cunard tulajdona.

A Queen Victoria egy elegáns belső tér drága fából, gyönyörű mozaikokból és lenyűgöző csillárokból.

Vízkiszorítás: 90 000 tonna.

Hossza: 294 m.

Maximális utaslétszám: 1970 fő.

Ez a Cunard hajózási társaság modern bélése - a tulajdonos a világ legújabb flottája.

A bélést teljesen üzembe helyezték 2010-es évben.

A bélés mindennel fel volt szerelve, amivel elődei Queen Mary 2 és Queen Victoria rendelkeztek.

Ez igaz század hajójaötvözi a csúcstechnológiát a fényűző, gazdag belső terekkel.

Ennek a hajónak a fénypontja a stílusos belső dekoráció a múlt század harmincas évei, Még a Titanicra is emlékeztet. A fedélzeten található érdekes helyiségek közül: télikert, könyvtár, moziterem, színház és több medence. A debütáló járatra a harmadosztályú jegy minimális költsége körülbelül 2000 dollár volt.

Vízkiszorítás: 90 900 tonna.

Maximális utaslétszám: 2068 fő.

Legénység: 1003 fő.

1965-ben alapították körutazás társaság hercegnő körutazások. Azóta rengeteg tengerjáró hajót vásárolt, amelyek nevében mindig ott van a szó Hercegnő(Hercegnő). Ma a Princess Cruises a Carnival Corporation nagy körutazási holdingjának része.

A Princess hajókat úgy tervezték meg, hogy minden szórakozás legyen rajtuk legalább megkettőződnekés a vendégek soha nem állnak sorban. Így például nem egy óriási étterem van a hajón, hanem kettő-három egyszerre. Ugyanez vonatkozik a bemutatóteremre, egy hatalmas színházra és más szórakozási lehetőségekre is.

Például egy bélés Hajnal hercegnő ellátva:

• 6 rúd
• 3 úszómedence (az egyik mesterséges árammal is rendelkezik)
• 4 jakuzzi
• Hatalmas sportkomplexum(teniszpálya, edzőterem, golfszimulátor, kosárlabdapálya, röplabdapálya)
• Kaszinó
• Mozi alatt nyílt égbolt
• Egyéb számos szórakozás.

A Princess bélések fontos pozitív oldala kényelmes menetrendek körutazások, amelyek minden kontinenst és országot lefednek, kiegyensúlyozottan késések a kikötőkben. Ha rajong a luxus, amerikai stílusú, bőséges kabinokban való utazásért, akkor nyugodtan válasszon egyet a Princess bélésekből.

A Celebrity Cruises egy 1989-ben alapított nagyvállalat. Azóta a cég folyamatosan fejlődik és bővül. új és modern bíróságok.

A Celebrity Cruises jelenleg a Royal Caribbean Cruises Ltd. anyavállalat része. és flottája van, beleértve 10 tengerjáró hajó, amelyek az ötcsillagos osztályba.

Ezenkívül további négy hajót építenek a Meyer Werft hajógyárban. Minden hajó négy osztályba sorolható.

Ez egy új osztály. A Celebrity Cruises ezen osztályának első vonalasa 2008-ban jelent meg. A mai napig minden létezik 4 bélés osztály Napforduló (ezek a világ legnagyobb „Prémium” szinttel).

Talán a legkülönlegesebb ebben a szegmensben a "Celebrity Cruises" hajó, amelynek fedélzetén található "Gyep Klub" nagyobb, mint 8 teniszpálya.

Maximális utaslétszám: 2850 fő.

Fedélzetek száma: 13.

Utaskabinok száma: 1426.

A világ először 2000-ben szerzett tudomást erről a hajóosztályról. Ez a cella tartalmaz 4 megaliner. Mind együtt tágas belső terek- ez a fő különbség a Millenium osztály és a többi között. Itt minden utas rekord személyes teret kap.

Minden ilyen hajó fel van szerelve eljárások komplexuma AquaSPA, 2320 nm-es területen található. A fürdőben Elemis kozmetikumokkal végzett fiatalító kezelések vehetők igénybe. Az eljárások után pedig egy könnyű salátát kóstolhat meg a SPA kávézóban.

Ebben az osztályban a Celebrity Cruises csak két tengerjáró hajó. Az edények a cég bevett hagyományai szerint készülnek mind építészetben, mind tervezésben. Sok vásárló, aki korábban már utazott ezekkel a járatokkal, gyakran visszatér újra és újra, mert a Century osztály a legnépszerűbb.

Századosztályú személyszállító hajók felújítás alatt 2006-banés most van egy AquaSPA komplexum; egy modern színház, amely Broadway-előadásoknak ad otthont; egy múzeum, amely olyan híres művészek 500 munkájának ad otthont, mint Rauschenberg, Picasso és mások.

Jelenleg egy azonos nevű megajacht van ebben az osztályban híresség Xpedition, amelyen meghittség kombinált minőségi szolgáltatással. Ez az a helyzet, amikor a hajó kis mérete előnyt jelent, hiszen így akár kis szigeteken is kiköthet.

A Royal Caribbean a második helyen áll az utasflotta méretét tekintve. A társaságnak jelenleg hat hajóosztálya van.

Ez a vállalat legújabb hajóosztálya, amely 2000-es vízkiszorítású béléseket tartalmaz 13.000 tonna. A Quantum osztály első körútja 2013-ban indult.

Az ilyen hajók fő jellemzői a következők: mobil kilátó egy darukon, sport- és szórakoztató komplexum, virtuális erkélyek, ejtőernyős ugrás és sok más szórakozás. A hajó kapacitását arra tervezték 4200 utas 2090 kabinnal.

A Royal Caribbean első Freedom osztályú hajója 2006-ban jelent meg. Az ilyen hajókon további gondoskodás nagyszerű szórakozás, például egy szörfszimulátor vagy egy vízi park.

Ezen túlmenően, az egyik ilyen hajó fedélzetén rengeteg butik, jégpálya, számos kocsma, bár és étterem található minden ízléshez.

Ez a hajóosztály 2001 óta cirkál. A hajók befogadóképesek 2500 ember. A Radiance osztály egyik jellemzője üvegbőség. Az üvegfelületek összterülete több mint 12 000 négyzetméter. m: hatalmas kétszintes éttermek, erkélyek, medencetetők, liftek és egyéb belső terek a hajón.

Szintén ennek az osztálynak a vitathatatlan fénypontja szabadtéri sportolási lehetőségek:

• Golf szimulátor
• Külön kis játszótér 9 lyukú (francia barokk kert stílusában díszítve)
• Kosárlabdapálya
• Futópad
• 61 m magas mászófal

5 Voyager-osztályú bélés válik valósággá Klondike lovaglás A nyílt tengeren. Minden hajó Finnországban készült. A táblájukon először szerepelt jégpálya és mászófal. Az utaskapacitás ebben az osztályban a 3100 ember.

A hatalmas Voyager-osztályú hajókon könnyű megtalálni egy félreeső sarkot, és megcsodálni a környező táj szépségét. A szokatlan szórakozás magában foglalja medencék trópusi halakkal.

A Vision osztály tartalmazza hat hajó, amelyek hagyományosan a nyitott fedélzeten mozival, mászófallal, három úszómedencével és sok más látnivalóval rendelkeznek.

A Royal Caribbean vonalhajó jellegzetessége pedig az "Viking korona" amely az óceán fölé emelkedik, és csodálatos panorámát nyújt a tengerre.

Szuverén osztály

A Royal Caribbeannek eddig csak egy ilyen osztályú hajója van szolgálatban. Tengerek Felsége, amely a Bahamák körül cirkál.

A Norwegian Cruise Line egy saját tengerjáró hajóflottával rendelkező társaság. Az üzemeltető cég 1966-ban lépett be a személyszállítási piacra. Jelenleg a Norwegian Cruise Line a világ körutazásainak 8%-át irányítja.

Ezen a hatalmas épületen minden vendég biztosan talál magának szórakozást. A Norwegian Sky vonalhajó tervezői sokat tettek a gyerekek szórakoztatásáért, ezért a hajó hajlamos családi körutazások. Itt egy igazi nyaralás korlátozások nélkül.

• Gyártási év: 1999
• Felújítás éve: 2008
• Vízkiszorítás: 77 000 tonna
• Hossza: 260 m
• Kabinok száma: 1001
• · Utasok száma: 2450
• Fedélzetek száma: 12
• A legénység létszáma: 950
• · Liftek száma: 12.

A Norwegian Sun fedélzetén még sajátja is van kaszinó.

• Gyártási év: 2001
• Vízkiszorítás: 78 000 tonna
• Hossza: 260 m
• Fedélzetek száma: 12
• Kabinok száma: 1001
• Utasok száma: 2400 fő
• A legénység létszáma: 980
• · Liftek száma: 12.

A fedélzeten teljes választék található hagyományos szórakozás.

• Gyártási év: 2001
• Vízkiszorítás: 91 000 tonna
• Hossza: 294 m
• Fedélzetek száma: 12
• · Legénység létszáma: 1100
• Utasok száma: 2846 fő
• Kabinok száma: 1122
• · Liftek száma: 12.

A hajó fedélzetén található legfontosabb események közül kiemelhető Broadway Színház.

És műgyűjtemény a Le Bistro étteremben, amely Van Gogh, Renoir, Monet és Matisse autentikus festményeit mutatja be.

• Gyártási év: 2002
• Vízkiszorítás: 91 700 tonna
• Hossza: 294 m
• Sebesség: 25 csomó (46,3 km/h)
• Fedélzetek száma: 11
• A legénység létszáma: 1318
• · Utasok száma: 2200
• Kabinok száma: 1122
• · Liftek száma: 12.

A kényelmes vonalhajó fedélzetén kaszinó, pénznyerő automata terem, szivarklub, kétszintes egyedi színház, bevásárlógaléria butikokkal, diszkó és éjszakai klub, valamint egy nagy könyvtár található.

• Építés éve: 2004
• Vízkiszorítás: 75 300 tonna
• Hossza 268 m
• Fedélzetek száma: 10
• Legénység: 1300
• Utasok száma: 2475 fő
• Kabinok száma: 983
• Liftek száma: 9.

Itt 2 szabadtéri úszómedence, a Stardust Színház (1037 férőhelyes), 13 bár és klub minden ízlésnek megfelelő, valamint sok más szórakozási lehetőség várja a vendégeket.

• Építés éve: 2005
• Vízkiszorítás: 93 000 tonna
• Hossza: 294 m
• Fedélzetek száma: 12
• Legénység: 1000
• Kabinok száma: 1188
• Utasok száma: 2846 fő
• Liftek száma: 12.

A Norwegian Pearl családi körutazásokra készült. Ezért rengeteg érdekes látnivaló várja a gyerekeket. Például, játékterem nintendo wii, ahol a játékosok egy hatalmas képernyőn versengenek egymással, melynek magassága elér egy kétszintes épületet.

A megaliner fedélzetén egy ötszintes sziklamászó szimulátor is található.

• Építés éve: 2006
• Vízkiszorítás: 93 500 tonna
• Hossza: 294 m
• Fedélzetek száma: 12
• Legénység: 1100
• Kabinok száma: 1197
• Utasok száma: 2846 fő
• Liftek száma: 12.

12 csodálatos étterem, 13 egyedi koktélbár és bowlingpálya, valamint mászófal várja a vendégeket.

• Építés éve: 2007
• Vízkiszorítás: 93 500 tonna
• Fedélzetek száma: 15
• Hossza: 295 m
• Utasok száma: 2846 fő
• Kabinok száma: 1197
• Legénység: 1100
• Liftek száma: 12.

Esti szórakozásként a hajón kaszinó és kártyaterem található, ahol nagyon érdekes csapatot szerveznek Maffia játék. A fedélzeten található eredeti szórakozásból varieté, színház, éjszakai klub, nagy mozi és karaoke található.

• Építés éve: 2006
• Vízkiszorítás: 93 500 tonna
• Hossza: 294 m
• Fedélzetek száma: 12
• Legénység: 1000
• Utasok száma: 2890 fő
• Kabinok száma: 1233
• Liftek száma: 12.

Itt meg fog lepődni jégbár(jégrúd), amelyben a hőmérséklet nem emelkedik 8 gr fölé. Celsius, ezért az intézménybe menve meleg ruhát kell viselnie. A bár teljesen jégből készült: bárpult, asztalok, valamint poharak és poharak italok számára.

• Építés éve: 2010
• Vízkiszorítás: 153 000 tonna
• Hossza: 325 m
• Fedélzetek száma: 15
• Legénység: 1730
• Utasok száma: 5400 fő
• Kabinok száma: 2100
• Liftek száma: 16

A Norwegian Cruise Line America a Norwegian Cruise Line új márkája. A Norwegian Cruise Line America csak egy Pride of America hajóval rendelkezik, amelynek vízkiszorítása 81.000 tonnaés utaskapacitás 2440 fő.

A hajó az Egyesült Államok lobogója alatt közlekedik, és a hajó teljes legénysége ugyanazon állam állampolgára.

A fedélzeten két fő étterem található, amelyek kapacitása 628 férőhelyes, és egy kisebb, 496 férőhelyes. Ezen kívül vannak éttermek különféle konyhával: kínai, francia, svéd, gyorsétterem, olasz, tengeri, hús.

A Superliner Pride of America a következőkkel rendelkezik:

• Két szabadtéri medence
• Benti medence
• SPA komplexum
• Edzőterem
• Szauna
• Masszázs szoba
• Röplabda és kosárlabda pályák
• Gyermekmedence
• 150 férőhelyes mozi
• színház
• disco
• internet kávézó
• diszkó
• Kaszinó
• gyerek klub
• könyvtár
• üzleti központ
• Sok bolt
• Szoba videoattrakciókkal.

2016.07.24., 19:14 · pavlofox · 44 320

A világ legnagyobb tengerjáró hajói

A modern személyszállító hajók nem csak a nyújtott szórakozással, hanem gigantikus méretükkel is ámulatba ejtenek. Olyanok, mint a lebegő minivárosok éttermekkel, üzletekkel, parkokkal, edzőtermekkel, mozikkal és szépségszalonokkal.

A top 10 benne van a világ legnagyobb tengerjáró hajói randizni.

10. Farsangi varázslat | Hossza 306 m

("Carnival of Magic") megnyitja a világ tíz legnagyobb tengerjáró hajóját, amelyek hossza 306 méter. Az óriáshajó fedélzetén akár 4000 ember is elfér, ehhez mintegy 1500 kabint biztosítanak. A 14 fedélzeten éttermek, kávézók, fitnesz központok, futballpálya, különféle röplabda, kosárlabda, golf és tenisz sportpályák találhatók. Ez egy igazi "Varázskarnevál", amely sok felejthetetlen benyomást fog okozni mind a felnőtteknek, mind a fiatal utasoknak. A Carnival Magic 2010 óta cirkál.

9. Celebrity Reflection | Hossza 319 m

A kilencedik helyet foglalja el a világ legnagyobb tengerjáró hajóinak rangsorában. Az óriáshajó 319 méter hosszú és 37 méter széles. A fedélzeten legfeljebb 4800 ember fér el a legénységgel együtt. A Celebrity Reflection 2012 óta működik, és a kényelemmel és innovatív technológiákkal kombinált luxus példája. A felső fedélzeten hatalmas zöld pázsit, perzsa kert, VIP rész és még sok más található. A fedélzeten számos kávézó és bár mellett egy ingyenesen használható Opus Dining Room étterem is található, melynek befogadóképessége másfél ezer fő. A kiszolgáló személyzet létszáma több mint ezer fő.

8. MSC Fantasia | Hossza 333 m

Első egy tengerjáró hajó a Fantasy osztály új generációja. A legnagyobb hajót 2008-ban bocsátották vízre, és megkapta az „Ökohajó” címet, akárcsak leendő utódai. tenger hossza jármű 333 méter volt, szélessége 38 méter. Körülbelül 1637 kabin található a fedélzeten, és az MSC Fantasia összesen 4500 embert tud elszállásolni a legénységgel együtt. vállalat MSc Hajóutak először testesült meg egy külön VIP zóna ötlete, amely egyszerre több fedélzeten helyezkedett el. A kabinok 24 órás szolgáltatást és teljes körű szórakozást biztosítanak. Az utasok igényeit több mint 1300 személyzet szolgálja ki. Az MSC Fantasia különlegessége a Forma-1 szimulátor és egy szokatlan vízi park, számos kivilágított zenés szökőkúttal.

7.MSC Splendida | Hossza 333 m

Szerepel a legtöbbek listáján nagy béléseket a világon, melynek hossza 333 méter. Ezenkívül a hajó „Ökohajó” címet visel a környezetet a szennyezéstől védő innovatív rendszerek jelenléte miatt. Az MSC Splendida 18 fedélzetén különféle bárok és éttermek, pizzériák, szivarszoba, színház, internetkávézó, kaszinó, játszóterek gyerekeknek és tizenévesek számára, butikok, sportpályák, szaunák, orvosi központ és még sok más található. . Tovább Nagyszínpad A hajó rendszeresen ad otthont esti műsoroknak táncosok, énekesek és tornászok részvételével. A hajó kapacitása a legénységgel együtt körülbelül 4300 fő.

6. MSC Divina | Hossza 333 m

A Fantasy osztály legnagyobb tengerjáró hajója a világon. Elődei az MSC Fantasia és az MSC Splendida. A hajót 2012-ben bocsátották vízre, és a hajók új generációjának kiváló példája lett. Az MSC Divina fedélzetén rengeteg szórakozási lehetőség és tágas, kényelmes kabinok várják az utasokat. A 13 fedélzeten éttermek, bárok, kávézók, pizzériák, színházak, konferenciaterem, zenei szalon, diszkó, könyvtár, gyógyfürdő, tekepálya, elsősegély-pont, mosoda, fodrászat és egyebek találhatók. A hajó hossza 333 méter, utaskapacitása 4200 fő.

5 Norvég Breakaway | Hossza 324 m

("Norwegian Separation") a világ egyik legnagyobb tengerjáró hajója, utaskapacitása a legénységgel együtt legfeljebb 6000 fő. A hajó 324 méter hosszú és 40 méter széles volt. Több mint 2000 kabin, strandklub, gyógyfürdők, medencék, vízicsúszdák, vízi park, 28 kávézó, étterem és bár, üzletek, játszótér, kaszinó, könyvtár, szépségszalon, fodrászat, internetkávézó, edzőterem stb. Rendszeres szórakoztató műsoroknak is otthont ad, amelyeknek a The Second City vígjáték társulata.

4 norvég eposz | Hossza 325 m

("Norwegian Epic") a világ egyik legnagyobb tengerjáró hajója. 2009-ben építette a norvég STX Europe hajóépítő, és 2010-ben helyezték üzembe. A bélés abszolút hossza 325,4 méter, szélessége 40 méter volt. A „Norwegian Epic” 5900 embert képes felvenni a fedélzetre a legénységgel együtt. 13 fedélzeten mozik, számos kávézó, étterem, vízi attrakciók Stb.

3. A tengerek oázisa | Hossza 360 m

("Oasis of the Seas") nyitja meg a világ három legnagyobb hajóját. Ez az Oasis osztály első tengerjáró hajója, amely az építés idején (2008) a legnagyobb személyszállító vízi jármű volt. Hossza 360 méter volt, szélessége elérte a 60 métert. A maximális utaskapacitás 6400 fő. A hajó fedélzetén 16 különböző témájú fedélzet található. A nyaralók ellátogathatnak a helyi egzotikus növények parkjába, üzletekbe, edzőtermekbe, kávézókba, a világ legnagyobb tengerjáró flottájába, látnivalókba, víziparkba és még sok máshoz.

2. A tengerek csábítása | Hossza 360 m

("Charm of the Seas") a második helyet foglalja el a világ legnagyobb vonalhajóinak rangsorában. A hajó az Allure of the Seas Inc. tulajdonában van. 2009-ben épült és 2010-ben helyezték üzembe. A hajó 360 méter hosszú és 60 méter széles volt. A "Charm of the Seas" fedélzetén akár 6400 utas is elfér. Különféle üzletek, butikok, vízi park, jakuzzi, kaszinó, éttermek, bárok, jégpálya, látnivalók, sportpályák és még sok más található. A fedélzeten található egy egzotikus növények parkja is, ahol mindenki sétálhat.

1. A tengerek harmóniája | Hossza 362 m

Harmónia nak,-nek a Tengerek("Harmony of the Seas") a mai világ legnagyobb tengerjáró hajója. A hajó 362 méter hosszú és 66 méter széles, amivel az első helyen áll. A vízi jármű építése 2012-ben kezdődött, majd 2015-ben került forgalomba. A Harmony of the Seas megépítése a Royal Caribbean Cruises Ltd.-be került. Több mint 1 milliárd dollár. Az óriáshajó 2016. május 16-án tette meg első körútját. A vonalhajó utaskapacitását a személyzettel együtt 8200 főre tervezték. A bélés hét tematikus részre oszlik: Központi park, Boardwalk, Royal Promenade, medence és edzőterem, gyógyfürdő és fitnesz, szórakoztató terület és gyermekrészleg.

Mit kell még látni:

Ősidők óta az emberek a tengeren utaztak, fokozatosan fejlesztve hajóikat. A modern hajógyártás nagyon fejlett, a hajók választéka rendkívül változatossá vált. De a TOP a legtöbb nagy hajókat a világban, amiről az alábbiakban lesz szó.

1. Seawise Giant (Knock Nevis)

Önsúly - 564 700 tonna.
. Hossza - 458,5 m.
. Építés éve - 1979.
. Utolsó regisztrációs ország: Sierra Leone. Lebontva ócskavasnak.

A világ legnagyobb hajója 2010-ig a szupertanker volt. Knock Nevis”, amely 1975-ben épült a japán Yokosuka városában. Mielőtt több nevet is megváltoztatott volna, egy egyszerű 1016-os számot kapott. De a ciklop méretek valójában tönkretették – a tanker nem tudott áthaladni sem a Panamán, sem a Szuezi-csatornán, még a La Manche-csatornában is zátonyra futott, így óceánról óceánra kellett haladnia. csak körbejárhat.
Az 1988-as iráni-iraki háború során egy iraki rakéta eltalálta és súlyosan megrongálta. Ennek eredményeként a szupertanker elsüllyedt Perzsa-öböl közel a parthoz. A konfliktus befejeztével felnevelték alulról, és Szingapúrba vontatták, ahol 1991-ben sikerült helyreállítani, és új "optimista" nevet kapott: "Happy Giant". De tankhajóként senkinek nem volt szüksége rá, így úszó olajtárolóként kezdett el működni. Végül 2009-ben a "szerencsés" utolsó útjára került az indiai partokra, ahol a következő évben fémhulladékba vágták.

Sokan szívesen lovagolnának tovább sikló hogy átéljem azt a rendkívüli szenzációt, amit egy ilyen lépés okoz...

2. Pierre Guillaumat

Önsúly - 555 000 tonna.
. Hossza - 414,2 m.
. Építés éve - 1977.
. Utolsó regisztrációs ország: Franciaország. Vágja fel törmeléknek.

A Batillus sorozat ikerhajóinak családjában ez a szupertanker a legnagyobb holtteher tekintetében. Francia hajógyárakban építették, semmiért nem dolgozott - 5 évig, majd 1983-ban kíméletlenül elküldték Dél-Koreába, ahol fémhulladékká változott. Ugyanabból a sorozatból származó többi testvére osztozott a sorsában. Az ilyen dicstelen haláleset okai minden esetben ugyanazok a problémák voltak, mint a Szuezi és a Panama-csatornákon való áthaladás lehetetlensége.

3 Esso Atlantic

Önsúly - 516 900 tonna.
. Hossza - 406,5 m.
. Építés éve - 1977.
. Utolsó regisztrációs ország: Libéria. Vágja fel törmeléknek.

Ez az olajszupertanker egy időben holtteher bajnok is volt. Japánban épült, és első kereskedelmi útvonalát afrikai Libériából tette meg, ahol a cég tulajdonosa, az Esso Tankers libériai zászló alatt regisztrálta. Leggyakrabban a tartályhajó szállított olajat a Közel-Keletről Európába. 2002-ben azonban eljött a vég – Pakisztánban fémhulladékba vágták. Gyakorlatilag egy "Esso Pacific" ikerhajó volt, de a "Pacific" név ellenére kisebb volt, mint az "atlanti testvér".

4. Emma Maersk

Önsúly - 156 900 tonna.
. Hossza - 397 m.
. Építés éve - 2006.
. Utolsó regisztrációs ország: Dánia. Még mindig működik.

Ez az első hajó az E-osztályú sorozat nyolc egyforma konténerhajójából, amelyet a dán Holding Moller-Maersk Group épített. 2006-os első útja idején ő volt a világ legnagyobb úszóhajója. " Emma Maersk„különféle rakományokat szállít Ázsia és Amerika között, a Szuezi-csatornán és a Gibraltári-szoroson keresztül.
Ennek a hajónak nem túl sikeres története van – amikor már az építése befejeződött, tűz ütött ki a felső fedélzeten, ami súlyosan megrongálta a vadonatúj hajót. Javításra volt szükség, ami gyorsan megtörtént. 2013-ban újabb szerencsétlenség történt - a Szuezi-csatorna kellős közepén a szárazteherhajó egyik erőműve tönkrement, aminek következtében elvesztette az irányítást. Szerencsére a hajó és a csatorna is sértetlen maradt.
Az európaiak nem részesítik előnyben az óriást, mert kénben gazdag üzemanyagot használ. Ezért, mint sok óriáshajó, az Emma sem fér bele a Panama-csatornába Csendes-óceán zárva van számára (nem a Horn-fok környékén, hogy oda vitorlázzon!).

5.TI osztály

Önsúly - 441 600 tonna.
. Hossza - 380 m.
. Építés éve - 2003.
. Utolsó regisztrációs ország: Belgium. Még mindig működik.

Ennek a kettős héjazatú hajónak volt kora legnagyobb hordképessége és bruttó űrtartalma. Összesen négy teljesen egyforma hajót építettek: két "TI Africa" ​​és "TI Oceania" a Marshall-szigetek lobogója alatt, "TI Europe" a belga lobogó alatt és "TI Asia". De 2010-ben "Ázsiából" és "Afrikából" készítettek úszó platform-terminálokat olajtermékek tárolására és szállítására, azóta az egyik katari tengeri olajmező közelében dolgoznak az elrendezésen.

A páncélos erők modern fejlesztése a járművek tömörségének és manőverezhetőségének növelését, azaz könnyebbé tételét célozza. Amikor létrejönnek a...

6 Vale Sohar

Önsúly - 400 300 t.
. Hossza - 362 m.
. Építés éve - 2012.
. Utolsó regisztrációs ország: Marshall-szigetek. Még mindig működik.

Ez a hajó a legnagyobb ömlesztettáru-szállító hajók családjába tartozik, és a brazil Vale bányavállalat tulajdonában van. Brazíliában bányászott ércet szállít az Egyesült Államokba. Összesen 40 hatalmas száraz teherszállító hajó közlekedik ezen az útvonalon, melyek hordképessége 380-400 ezer tonna között mozog. A Sohar a legnagyobb hajó közöttük.

7. A tengerek csábítása

Önsúly - 19 750 tonna.
. Hossza - 362 m.
. Építés éve - 2008.
. Utolsó regisztrációs ország: Bahamák. Még mindig működik.

Ez a hajó az "Oasis" tengerjáró hajók osztályába tartozik, amely két ikerből áll (a második "Oázis a tengerben"), és vezető helyet foglal el a hajótípusok tekintetében a világon. Azt mondják, hogy az Allure még mindig 5 cm-rel hosszabb, mint az Oasis, ezért is mutatjuk be itt. Ez az óriás 6296 utast és 2384 személyzeti tagot képes felvenni. A fedélzeten számtalan szórakozási lehetőség kínálkozik, ebben a lebegő városban golfpálya és jégpálya, sok bár és üzlet található, sőt egy egzotikus növényekkel tarkított park is található.

8. Mária királyné II

Önsúly - 19 200 t.
. Hossza - 345 m.
. Építés éve - 2002.
. Utolsó regisztrációs ország: Bermuda. Még mindig működik.

Ez a gyönyörű transzatlanti tengerjáró hajó a világ egyik legnagyobb utasszállító hajója. Maximális kényelemmel szállítható a Régiről Új világ vagy vissza 2620 utas. A francia "Chantiers del" Atlantique "cég tervezte és építette. A fedélzeten színház, kaszinó, 15 étterem és az egyetlen hajón található planetárium található.

A természet meghódítása érdekében az ember megagépeket hoz létre - a világ leghihetetlenebb technológiáját, amelynek lehetőségei és méretei ámulatba ejtik a képzeletet. Az ő igenük...

9. Mozah

Önsúly - 128 900 tonna.
. Hossza - 345 m.
. Építés éve - 2007.
. Utolsó regisztrációs ország: Katar. Még mindig működik.

Ez a hajó a Q-Max sorozat új tartályhajóinak családját nyitja meg, amelyek a katari partok melletti mezőkön termelt cseppfolyósított földgáz szállítására specializálódtak. Megtervezték és beépítették Dél-Korea. Ebből a sorozatból összesen 14 tartályhajó üzemel jelenleg.

10. USS Enterprise (CVN-65)

Hossza - 342 m.
. Építés éve - 1960.
. Utolsó regisztrációs ország: USA. A repülőgép-hordozót leszerelték.

Ez a legnagyobb amerikai nukleáris csapásmérő repülőgép-hordozó, az első, amely atomerőművet üzemeltet. 1961-ben kezdett színészkedni. Hat hasonló tömbből álló sorozatot terveztek, de csak az Enterprise készült el. Költsége hihetetlenül 451 millió dollárt eredményezett ebből a többletből, így még a feneketlen amerikai költségvetés sem engedhetett meg magának ilyen kiadásokat. Hosszúságában ez a világ legnagyobb hadihajója. Miután egyszer tankolt nukleáris üzemanyaggal, a repülőgép-hordozó 13 évnyi aktív szolgálatra autonómiát szerzett, és ezalatt egymillió tengeri mérföldet tudott megtenni. 2017 februárjában az Enterprise tiszteletbeli nyugdíjba vonult – az amerikai haditengerészet számára ez volt az első búcsú egy nukleáris repülőgép-hordozótól.