A "ZagraNitsa" portál két "őrült" lánnyal beszélgetett, akik hat hónappal ezelőtt életük legnagyobb kalandja mellett döntöttek: néhány száz dollárral a zsebükben stoppolnak át az Egyesült Államokon. Arról, hogyan lehet túlélni napi 10 dollárból, vezetni a fél államot, látni Dél-Amerikát, és egyetlen centet sem költeni egy éjszakára – olvassa el az alábbi anyagot
A reflektorfényben: Nastya Filkova és Katya Chistyakova két elkeseredett utazó Nyizsnyij Novgorodból. 2015. szeptember 22-én anélkül mentek az USA-ba retúrjegyés még nem tervezi, hogy hazamegy. Követheti a lányok mozgását, és inspirálódhat lelkesedésükből a közösségben." Pinky & Pinky Amerikában ».
Fotó: vk.com 1"ZagraNitsa": Mondja el, hogyan kezdődött az egész? Hogyan döntött egy ilyen őrült tett mellett – hogy egy úti jeggyel utazzon Amerikába?
Katya Chistyakova: Ez az ötlet 2015 nyarának elején merült fel. Most tértem vissza Berlinből, ahol éltem és három hónapig tanultam a nyelvet. Nagyon vágytam arra, hogy világot lássak és igazi utazásra induljak, és nem egy-két hétre. Augusztus 6-án este volt, a születésnapom előtti napon.
Kinyitottuk a pezsgőt, leültünk a konyhába és úgy döntöttünk, hogy jegyet veszünk Amerikába. Ezt megelőzően az áraik 15 000 rubel körüliek voltak, majd hirtelen a Transaero pro-mobilokat ad nekünk darabonként 10 000 rubelért - és megragadjuk a „külföldieket”, de hirtelen az oldal szorosan lefagy, amitől szinte „elveszítettük a reményt”. Pontosan 00:00-kor koccintottunk poharakat életem újabb következő évére, és úgy döntöttünk, minden esetre megnézzük, hogy áll a Transaero. És 00:05-kor a miénk e-jegyek New Yorkba! Aztán rájöttünk, hogy nincs visszaút.
Fotó: vk.com 2 "ZagraNitsa": Volt valami terv az utazás előtt: útvonaltervezés, költségkalkuláció?
K. Ch.: Csak egy dolgot tudtunk: stoppolni akarunk az USA-ban, ahonnan Csendes-óceán az Atlanti-óceánra. Nem kellett számolnunk a kiadásokkal: minden hónapban volt költségvetésünk $300 kettőre egy Nyizsnyij Novgorodban kiadó lakásnak köszönhetően. A pontos összeget természetesen a rubel dollárral szembeni őrült árfolyama határozta meg. De átlagban mindig is volt $10 egy nap kettőre. Ezen kívül volt még egy kis tartalék, amit már elköltöttünk az USA-ból Dél-Amerikába és vissza járatokra.
Az útvonalat szintén nem állították össze: minden városban találkoztunk olyanokkal, akik tanácsot adtak, hova érdemes menni, mit érdemes megnézni.
Fotó: vk.com "ZagraNitsa": Mindig sikerült megtartania ezt a lécet – nem több napi 10 dollárnál?
K. Ch.: Erre a kérdésre centi pontossággal tudunk válaszolni, hiszen minden hónap eredményét kiszámoljuk. Az első hónap az USA-ban nekünk került 422$ (26 375 rubel) két személyre, ami bebizonyította az USA-ban való utazás lehetőségét a költségvetésben 13$ (812,5 rubel) naponta két felnőtt és épeszű (időközönként) ember számára. Lehetett volna kevesebb is, de párszor pazarlóan viselkedtünk, és többek között kicsatoltunk is 30$ önkéntes oldalra való regisztrációhoz, amit a mai napig sikeresen használunk nemcsak az USA-ban, hanem Dél-Amerikában is. A második hónapot töltöttük $250 , vagyis $7 egy nap kettőre. Persze többet kellett adnom $200 a perui jegyekért, de ahogy ilyenkor mondják, ez nem számít.
Fotó: vk.com Sok mindent elértünk egy hónap alatt.
1) Két napig élt az orlandói Disneylandben;
2) bejárta Florida egész partját egy lakóautóban;
3) kabriót vezettünk Key Westben;
4) Több mint 2000 km-t megtett stoppolással;
5) „Megállított” egy amerikai teherautót, és három napig abban lakott;
6) Átszelte Floridát, Mississippit, Alabamát, Louisianát, Texast, Új-Mexikót, Arizonát és végül megállt Kaliforniában.
A harmadik hónap telt el $307 kettőre, ami amúgy is brutális árfolyamon 21 490 rubelt eredményezett. De a bár bent $10 egy napot kettőre még kibír. Meglátogattuk a hollywoodi dombokat, és hogy őszinte legyek, ott töltöttük az éjszakát a HOLLYWOOD felirat mellett, és két csodálatos napot töltöttünk Las Vegasban.
Fotó: vk.com A harmadik hónap közepén elhagytuk az amúgy is oly kedves Egyesült Államokat, és a még ismeretlen, de őrülten érdekes Dél-Amerikába repültünk. Decembert és januárt ott töltöttük, Peruban, Ecuadorban, Kolumbiában, Panamában és Costa Ricában jártunk, ahonnan ismét közvetlen járattal tértünk vissza az USA-ba, amelyre a jegyek kerültek. $124 két főre.
Fotó: vk.com 
Fotó: vk.com 
Fotó: vk.com 4 K. Ch.: New Yorkból indultunk, és a végső pont az volt. Látogatott még Jerseyben, Princetonban, Philadelphiában, Washington DC-ben, Atlantában, Jacksonville-ben, Pinette-ben, Key Westben, Austinban, Houstonban, Phoenixben és Las Vegasban.
Minden város és állam emlékezetes a maga módján. Egy sráccal laktunk a 65. emeleten, öt percre a Times Square-től, ahonnan gyönyörű kilátás nyílik az egész városra. Az egész napot Princetonban töltöttük a híres Princeton Egyetemen, és megtudtuk, hogyan élnek azok a diákok, akik a világ minden tájáról jönnek ide tanulni. Jacksonville-ben részt vettünk egy nagy amerikai focimeccsen. Tíz napig éltünk Pinettában, és önkéntesként dolgoztunk egy farmon, ahol szappanfőzést és sajtfőzést tanítottak nekünk. Las Vegasban pedig nyertek a kaszinóban $25 költéssel $10 .
“Nem volt csalódás, minden nap örülünk. Nincsenek megoldhatatlan problémáink, csak a „jelenlegi helyzet” van.
Meglepett minket a kedvesség és az őszinte segíteni akarás, amely megkülönböztetett minden embert, akivel találkoztunk, beleértve a rendőröket is. Néha megálltak, amikor látták, hogy „szavazunk” az autópályán, és elvittek minket.
Fotó: vk.com 5 ZagraNitsa: Hogyan kerültél Dél-Amerikába?
K. Ch.: Most láttuk a Miami - Peru jegyeken $100 egy személyre, és azt gondolta: „Miért ne?!”. A vásárláskor már Texasban voltunk, de itt rendkívül szerencsések voltunk. A SpiritAirlines Las Vegas-Miami pro-autókat tett közzé a weboldalán $20 és megragadtuk őket. Így meghatároztuk az Egyesült Államokba vezető utazás végső pontját. Las Vegas volt, ahonnan nevetséges pénzért Miamiba repültünk.
“6Őrült utunk 6 hónapja alatt töltöttük $1800 két főre
"ZagraNitsa": Főleg stoppolással utazik. Nem félsz idegenekkel lovagolni?
K. Ch.: Blogunkon külön cikket szenteltem ennek a témának, mivel a „Nem félsz?” az egyik leggyakrabban feltett kérdés. Ijedős! Milyen ijesztő is!
Az emberi természethez tartozik, hogy fél az ismeretlentől. Nem ijesztő, ha pontosan ismeri az utat otthonról a munkahelyére, és hogyan kell átjutni a forgalmi dugón. Ha tudod, mit fogsz enni reggelire, hova hívj, ha defekted van, és mennyi időbe telik elmenni az Auchanba élelmiszerért, hogy elmondd a barátaidnak, mikor leszel egy kávézóban, ahol már százan jártál. alkalommal.
Féltem eladni az autót: 8 éve nem használtam tömegközlekedést. Féltem felmondani a munkámat: 11 éve foglalkoztam reklámmal, és jól megérdemelt munkaerő-veteránként ingyen vehettem részt anonim munkamániások találkozóin.
Félek stoppolni idegen országban! Általában minden lehetséges módon beállítom magam, és emlékszem a VKontakte élénkítő demotivátoraira (például "Gondolkodj pozitívan - és minden rendben lesz").
“Egész életedben ülhetsz otthon a kanapén, mert ijesztő, aztán leessz a zsámolyról, becsavarva a villanykörtét. És ki lehet lépni a komfortzónából, amiről annyit beszélnek. Nehéz elkezdeni, aztán nehéz megállítani.
Aztán beülök a kocsiba, elkezdek beszélgetni a sofőrrel, a szemébe nézek, és a „Szeretnénk átkelni Amerikán” szavakra azonnal segítséget vállal - tanácsokkal, más városi ismerősökkel, étellel és még pénzzel is. Azonnal elenged, és századszor mondom magamban: „Nos, mi olyan szörnyű? Tudod, hogy az univerzum neked működik, és nem fogsz bunkót ülni a volán mögé! Gyakran kínálnak nekünk gázpalackokat, késeket, sőt fegyvereket is, minden esetre. Mi azonban visszautasítjuk, mert ha van mit használni, amikor „ez az eset” jön, akkor biztosan megtörténik.
Fotó: vk.com 7 ZagraNitsa: Meséljen néhány legfurcsább vagy legveszélyesebb helyzetről, amely az utazása során történt.
K. Ch.: Veszélyes helyzetek nem voltak. Néhányszor már-már kilátástalan helyzetbe kerültünk, amikor nem volt hol éjszakázni, de a probléma mindig a legboldogabb módon megoldódott. Texasban a templom ajtaján kopogtattunk szállást keresve, Kaliforniába úton három napig egy amerikai kamionban laktunk, és mindig megment. Utazásunk több mint öt hónapja alatt soha nem fizettünk hostelért vagy szállodáért.
Fotó: vk.com 8 "ZagraNitsa": Mi a helyzet a vízummal? Haza akarsz menni a lejárati idő után?
K. Ch.:Öt hónappal ezelőtt a New York-i repülőtéren bélyeget kaptunk hat hónapos vidéki tartózkodásra. De amikor elindultunk Dél-Amerikába, ennek megfelelően törölték őket. Dél-Amerikából hazatérve a miami repülőtéren még hat hónapra kaptunk bélyeget, így most van időnk bőven. Természetesen tervezzük, hogy hazamegyünk, de nem sokáig. Még előttünk áll az egész világ!
Fotó: vk.com 9 "ZagraNitsa": Keres pénzt az utazás során? Ha igen, kérlek oszd meg a hackeket!
K. Ch.: Nem keresünk. Teljesen lehetséges, de nincs rá szükségünk. Önkéntesként dolgozunk ingyen: élelemért és tető a fejünk felett. Az USA-ban Floridában farmerek voltunk, Peruban angolt tanítottunk helyi gyerekeknek, kocsonyát árultunk a buszpályaudvaron és ott laktunk egy szörfös hostelben, ahol segítettünk a tulajdonosoknak az újonnan érkezett utazók találkozásában, szobákat készítettünk és megtanultuk a szörfözés művészete.
ZagraNitsa: Nevezz meg 5 dolgot, amelyek nélkül egy ilyen őrült utazás egyszerűen lehetetlen.
K. Ch.: 1) Képesség az emberekben bízni és a pozitív gondolkodás; 2) Kiváló partner; 3) kitartás és készenlét az események bármely fordulatára; 4) Kétségbeesett vágy az utazásra; 5) És olyan közhelyek, mint egy offline térkép, Wi-Fi és egy hátizsák, minimális készlettel, amire szüksége van.
Fotó: vk.com Katya és Nastya utazásairól további információ a közösségükben található "
A jövőre nézve őszinte akarok lenni, hogy az USA-ban elég rossz a stoppolni. Nem mondom, hogy óriási tapasztalatom van összehasonlításképpen, de abból, amit az USA déli részében kaptam, valamint más ingyenes utazóktól, azt mondhatom, hogy az USA nem a legjobb a legjobb hely az autostophoz.
De általában az USA-t tekintik a stoppolás szülőhelyének, ami az amerikaiakon angol nyelv hívott Hitch Túrázás. Azok. ez a kifejezés tisztán amerikai eredetű, és innen került más nyelvekre (például brit angolra stb.). A helyzet pedig az, hogy az Egyesült Államok többek között a világ egyik (ha nem a leginkább) motorizált országa. Valóban, még a múlt század 20-as éveiben, a gyártási fellendülés idején itt nem darabáruként, hanem fogyasztási cikkként indultak be az autók gyártására szolgáló szállítószalagok. Nevezetesen Henry Ford volt - egy ügyes amerikai üzletember.
És ha vannak autók, akkor utakra van szükség - megkezdődött az amerikai városok közötti autópályák nagyszabású építése. Azok. nem csak alapozókkal, hanem kemény bevonattal. Nos, ha sok út és sok autó halad ezeken az utakon, akkor lesznek olyanok, akiknek nincs autójuk, de el kell költözniük valahova. Innen indult a stoppolás. Az emberek lelassították a túrákat, és saját dolguk miatt vezették őket. A Hitch Hiking egész kultúrája jelent meg, amely aztán átterjedt a világ más részeire is.
A stoppolás népszerűségének csúcsa az Egyesült Államokban a 60-70-es években érkezett, amikor többek között sok hippi és különféle bulizó járta így az országot, hanyagul autózva minden irányba. Sokan közülük még mindig élnek, és gyakran maguk is megállnak a stopposoknak. A különböző államokat összekötő nagysebességű autópályák (Interstate) bősége miatt a stoppolás meglehetősen problematikussá vált. Az ilyen autópályákon a sebességkorlátozás általában 70-75 mph körül van, azaz. kb 120-130 km/h. A sofőrnek nagyon nehéz megállni egy stopposnak, néha még látni sem marad ideje. Ezenkívül egyes államokban, például New Jersey-ben, Utah-ban, Colorado-ban és Idaho-ban illegális a stoppolás. Más államokban csak a nagy sebességű Interstate-okon tilos. Egyes államok, például Arizona, lehetővé teszik, hogy egy kisteherautó hátuljában üljön.
A városban elkezdődött a stoppos időszakom Atlanta, Grúzia, amit egy kínai busszal érkeztem New Yorkból. Ez volt a tervem. A város előre tárolt térképeivel (képek a google mapsről) nekivágtam az autópályának Interstate-85. Átmentem Atlantán, láttam egy kicsit a várost, vettem vizet 2$ és kiment a pályára.
Atlanta, Georgia
Kilátás a városközpontra
Először rossz helyen próbáltam megállni, utána úgy döntöttem, hogy sétálok egy kicsit, hogy pozíciót váltsak, de szó szerint 5 perc múlva megállt az autó. A sofőr, egy fehér férfi, azt mondta: Szálljon be, menjünk. Azt mondtam, hogy délre kell mennem, valahova oda, Alabama felé. Az Interstate-85 délnyugat felé vezet a városba Montgomery, Alabama. Ahová valójában költöztem. Montgomery után azt terveztem, hogy elmegyek Interstate-65 v.hová vezet Mobil,Alabama, és ezért megkérte, hogy adjon fuvart, mielőtt elhagyja a várost, i.e. egészen a 65.-ig.
Miután eltöltött időt egy szívről-szívre szóló beszélgetéssel, úgy döntött, hogy még tovább emel, a 65. napon, és ennek során kifizeti a szállodai szobámat. Végül elvitt Greenville, Alabama, ott fizettek a szobáért 69$ A hotelban Legjobb western, és vacsoráztak egy helyi gyorsétteremben. Azok. minden, kivéve a benzint, körülbelül 100 dolcsit költött rám - déli vendégszeretet.
Greenville, Alabama
Sofőr
Best Western szállodai szoba
Interstate 65, itt vagyok a jobb oldalon
Greenville-ben jól aludtam, mint egy úriember, megmosakodtam, és miután megreggeliztem, továbbmentem. Kimentem a pályára és vártam kb 30 percet, utána megállt az autó. A sofőr egy afro-amerikai, aki felé tartott Slidell, Louisiana. Hosszú utat tettünk meg Alabamán (Mississippi állam) át Louisiana-ig, majd lerakott a lakókocsi megállójában. Esős nap volt, és nem tudtam tovább menni, akárcsak sátrat húzni. Egy kamionmegállóban kellett tartózkodnom, egy speciálisan felszerelt pihenőhelyiségben. Ott töltöttem az éjszakát.
Menjünk Slidellbe, Louisianába
Másnap reggel és egész másnap nagyon nehéz stoppolás várt rám. Megérkeztem New Orleansba, és elég gyorsan, de most még mindig nem tudtam messze menni tőle. Gyalog bejártam az egész várost, megpróbáltam megállni az autópályán, ami után a rendőr autóba ültetett és elhajtott az autópályáról. Újra visszajöttem, de még mindig nem tudtam elkapni az autót.
New Orleans, Louisiana
Az idő eleinte normális volt, de aztán minden felhős volt, és elkezdett esni az eső. Esőben sok helyen álltam, átlagosan 30-50 percet, számtalan autóval haladva, de rövid távon. Ennek eredményeként sok autót cseréltem, de keveset vezettem.
A következő pozíciónál kb 40-50 perc várakozás után, teljesen átázva úgy döntöttem, hogy keresek egy meleg helyet. Elmentem a McDonald's-ba, és ott ültem szárítani. Kicsit kiszáradva láttam, hogy elállt az eső. Úgy döntöttem, hogy körbejárom ezt a várost, és belépést kérek a helyiektől (éjszaka). De nem talált semmit. 16 óra volt az idő. Úgy döntöttem, hogy visszamegyek a pozícióba, és leállítom az autót a győzelemig, nos, ne maradj itt, ebben a gödörben.
A felirat a táblán: "Evakuációs útvonal hurrikán esetén"
Stoppal az esőben
Feliratot rajzoltam egy kartonlapra Texasés vele ment az előző pozícióba. Szerencsémre 5-10 perc múlva megállt egy régi kisteherautó. Észre sem vettem, sokáig dudált, és nem is számítottam rá, hogy ilyen gyorsan megáll az autó. Látva őt, én, mint egy zsákmányolt tigris, tágra nyílt szemekkel a meglepetéstől és az örömtől, a sofőrhöz rohantam.
A sofőr egy egyszerű, hatvanas éveiben járó férfi volt. Közönséges kemény munkás egy koszos öreg kisteherautóban. Azt mondja, hogy egy ideig csavargó volt, és a híd alatt aludt. Egy őszinte és megértő személy megkínált egy üveg sprite-tal, és a következő lakókocsi parkolójába dobott. Nem vitt beljebb a városba, mert itt gyorsan meg tudtam egyezni a sofőrrel, ahelyett, hogy az autópályán állnék. Hamarosan már besötétedett, és úgy döntöttem, hogy szerencsét próbálok, és éjszaka megállok a pályán. A helyzet kiváló volt: a lámpa alatt és jól látható voltam. De 2 óra várakozás után visszamentem a parkolóba, hogy lefekszem. Azt hittem, nem áll meg senki, így csak álltam, szerencsére nem esett az eső.
Éjszakai stoppolás az USA-ban
Az éjszakát egy padon töltöttem a boltban. Kifejezetten rekreációra tervezték, de általában nem szokás ott éjszakázni, mert általában a csavargók nem megengedettek. De megengedték, hogy éjszakára maradjak. Éjszaka jött egy rendőr és beszélt velem. Azt mondtam, hogy oroszországi utazó vagyok, és egyáltalán nem csavargó.
Másnap reggel, még hajnal előtt elmentem megkérdezni a kamionsofőröket, nem megy-e valaki Texasba. Az USA-ban teherautóval szerelt nagy hatótávolságú traktort hívnak kamion. Körülbelül a 4. teherautó, ami felhajtott a benzinkúthoz, vitt magával. Kiderült, hogy egy moldovai oroszul beszélő srácról van szó, aki már egy éve az Egyesült Államokban él. Mivel én is oroszul beszélő utazónak bizonyultam, és egyáltalán nem helyi kábítószeres csavargónak, egy volt Szovjetunióból származó honfitársam boldogan mendegélt teherautója fülkéjébe.
Houston autópályái
Kiderült, hogy pont a legfelsőhöz megy San Antonio, miközben szerettem volna eljutni legalább Houstonba. Hosszú utunk volt Louisianán át Texasig. Olyan városok mellett haladtunk el Baton Rouge, Lafayette, Beaumont, Houston. Utána kidobott egy másik kamionmegállóba, hogy ne vigyen el San Antonio-ba, ahol nem találtam volna éjszakát.
Minden összegyűjtött 50 liter gázolaj után ingyen zuhany jár ebben a benzinkúthálózatban, amit szívességgel biztosított nekem, és elment kipakolni. Nagyon jó volt lezuhanyozni egy hosszú út után. A parkolóhoz közeli pusztaságon kiválasztottam egy sátorhelyet, és este lefeküdtem. gyönyörű este volt..
Kulturális kikapcsolódás sátorban egy texasi mezőn
Másnap reggel elkezdtem beszélgetni a sofőrökkel, akikből elég sokan voltak a benzinkúton. De egyikük sem vett fel. Sok sofőrt kérdeztem, teherautókat és autókat egyaránt – senki sem megy oldalra Laredo. A sofőrökkel folytatott hosszú sikertelen tapasztalat után egy benzinkút dolgozója megkeresett, és azt mondta, hogy nem kérhetek sofőröket a benzinkúton. Mert ide jönnek pihenni, megveszik a szükségeset, tankolnak, és nem akarnak kommunikálni a csavargókkal – ez a cég politikája. Később megtudtam, hogy ezt az irányelvet minden cég követi, még a mexikóiak is.
Egy magányos vándor árnyéka...
Egyszóval visszamentem a pályára. Ismét 40 percig állt a pozícióban – senki sem állt meg. Némi távolság séta után pozíciót változtatott. Séta közben azonban egy autó felvett egy kis távolságra. De ez is jó. Aztán ismét a pályára mentem, ismét kinyújtott kézzel és hüvelykujjal álltam. Megint megállt valaki – és megint mentem pár mérföldet. Harmadszorra már a San Antonio-i kijáratnál tett le az autó a Laredo felé vezető útra.
Megint ugyanaz a helyzet. Autóznék néhány mérföldet valakivel, aztán kiszállnék egy benzinkútra, és vagy várnék egy új sofőrt, vagy beszélgetnék a kamionsofőrökkel. De általában sikertelenül. És valójában csak szerencsétlen. Valaki tényleg nem ment Laredóba, valaki a másik irányba, valaki nem engedi, hogy a társaság elvigye útitársakat, valaki egyszerűen fél. Valaki virslivel etetett, valaki aprópénzt adott, és végül hosszas várakozás után találtak egy teherautót, ami egészen Laredóig felvitt.
Napfényes Texas
Menjünk Laredóba
Mexikói ellenőrzőpont, Laredo
határ Mexikóval
Fiatalnak látszó srác volt, de már 52 éves volt. Vele volt afro-amerikai barátnője, akivel megcsalta a feleségét. Elvitt egészen Laredóig, ahol folytattam utamat a mexikói határ felé. Nem gyalogoltam, hanem megkértem az egyik srácot, hogy emeljen fel a mexikói ellenőrzőpont felé, i.e. déli irányban. Továbbra is, de még mindig sokat kellett sétálnom.
Az amerikaiak nem helyeznek kilépési bélyeget a kijáratnál, és a határátlépéskor csak mexikói határőröket látnak. Azok. a fogadó felelős a belépésért. A mexikóiaknál ugyanezek a szabályok. Nyugodtan elhagyhatja az Egyesült Államokat, de a bejáratnál az ellenőrzés fogadja.
Texas és a mexikói Tamaulipas állam határa a Rio Bravo folyó mentén húzódik, amelyen hidakat húznak át. Nagyon kényelmes határpontok, amelyeken sok mexikói és más közép-amerikai állam polgára halad át és áthalad. Továbbra is az utam Mexikóban feküdt, ahol véget is ért, de abban a pillanatban ezt még nem tudtam, és azt hittem, hogy elérem Panamát. Mexikó után Arizonába mentem, de erről olvass tovább.
Új hősünk, egy Verasen nevű fiatal fehérorosz srác felmondott, és egy éves utazásra indult New Yorkból Tűzföldig. Egyik lényeges tulajdonsága a zsámoly volt, mint a posztszovjet országok és a „konyhaforradalmak” szimbóluma. Magával vitte, és annak ellenére, hogy Brazíliában elgázolta egy teherautó, az óceánhoz vitte. Az utazótól megtudtuk, mi történt még tengerentúli kalandjában.
Verasen
28 éves, geológus
utazó, zenész
Az utazás legnehezebb része a döntés meghozatala. Mindig vannak horgonyok, amelyek megtartanak téged. Soha nem gondoltam volna, hogy Amerikába megyek. Egy kollektív romantikus kép járt a fejemben: Andy Warhol, rock and roll, Woodstock, veszélyes feketék. Kiderült, hogy nem minden, és a mexikóiak és más latinok a legérdekesebb emberek. A varsói metróban találkozott leendő feleségével, aki akkoriban Kijevben élt, és utazókkal beszélgetett. Amerikába mentek, ott volt Leni Kanter ukrán rendező művészeti projektje "Sámlival az óceánhoz".
Sikerült eljutnia az indiai, sarkvidéki és Atlanti-óceánok, most társaságot gyűjtött, hogy a Csendes-óceánra menjen. Mindent művészeti expedíciónak szántak: útközben havonta egyszer rendezzen fesztivált valamelyik városban. Körülbelül egy éve készültünk az utazásra. Csak másodszor kaptam vízumot, és New Yorkba repültünk. Kettőre 1200 dollár volt a költségvetésünk: vízumot csináltunk nekik és vettünk két repülőjegyet, megérkezéskor pedig egy fényképezőgépet, objektívet, netbookot zsidó megbízásban. A terv a következő volt: pénzt keresni és továbbmenni. Ennek eredményeként egy év alatt körülbelül háromezer lett kettőre, plusz cikkeket írtunk, valahogy túléltük. Amikor elrepültünk Dél-Amerikából, nagyon drága volt, és nagyon sokan becsípték a jegyet. Szinte nem fizettünk szállásért, hanem azzal kerestünk pénzt, hogy az embereknek játszottunk. A zene sokat spórol, abszolút univerzális túlélési eszköz. Végül is szükséges, hogy egy idegen ne féljen tőled. Gitáros és hegedűs zenészek pedig ritkán támadnak emberekre. És ha nem tudod megmagyarázni magad a nyelv segítségével, akkor mindig van zene.
USA – Chile
ORSZÁGOK SZÁMA:
Észak Amerika
Az egész világ New York nagy visszhangja. Valóban a világ fővárosa. Ott sok mindent megértesz: mintha filmet néztél volna, aztán belevágtál volna. New Yorkban sokat változik a gondolkodás, nagyon nehéz volt elhagyni. Béreltünk egy házat egy fekete területen, gyakran a munkából úton én voltam az egyetlen fehér a metrókocsiban. Elkezd pénzben gondolkodni. Megérkezel, és másnap már dolgozol. Minden nap legalább 100 dollárt keresel. Nagyon nehéz szabadnapot elképzelni, mert nem fizetnek a hétvégére. A pénz folyamatosan fut: mindenhol adnak borravalót. Amikor stoppolsz, mindenki azt hiszi, kibaszott rászoruló vagy, és pénzt kínálnak neked.
Emlékszem, túra hátizsákkal ülök egy kávézóban, odajön a nagymamám, és ad tíz dollárt. Nem kérdez, pénzt tesz bele – így beszélt. A pénz mindennel egyenértékűvé válik, a párna alatt folyamatosan gyarapodik a készpénz, és mindezek elől nehéz elmenekülni. A feleségem hegedült a Times Square-en, én étteremben és építőiparban dolgoztam. Először Brightonban, egy étteremben, ami a Brother 2-ben villant. Akkoriban tudtam angolul "új fájl megnyitása", "mappa", "törlés" szinten. És a legtöbb esetben csak tudta, hova kell nyomni. Buszosként kaptam munkát. Elméletileg mosogatni kell, valójában olyan munkát végzel, amit senki sem akar. Ott egyértelműen elkülönül minden: a háziasszony, a pincér, aki csak felveszi a rendelést, a futó, aki a rendelést hozza a konyhából. Borravalót csak a pincér kap. Mindenki egyformán öltözött, gyakran felhívtak a látogatók, kérdeztek valamit az étlapon szereplő ételekről. Figyelmesen hallgattam, azt mondtam, hogy „persze”, kimentem a konyhába, és egy ideig nem jelentem meg az előszobában.
Aztán elment a Cherry Hill étterembe, amelyet egy azerbajdzsáni zsidó vezet. A posztszovjet csávóknak két beszélgetési témája van: milyen keveset fizetnek, és mennyire nem tetszik nekik minden. Ott megértettem a helyi munka egyik törvényét: folyamatosan tenni kell valamit. Ha állandóan elfoglalt valamivel, senki nem ad utasítást – az ember már dolgozik, minek hozzányúlni. Megbarátkoztam egy mexikóival, szó nélkül tréfálkoztunk, ő pedig megtanított a spanyol nyelv alapjaira. Aztán egy építkezésen dolgozott, amíg le nem hámlott a bőr a kezéről a hőségtől. Emlékszem, elvettem egy autót az egyik ottani munkástól, hogy elmenjek Dunkin Donutsba – 160 km/h-val vezetek, élvezem az érzéseket, és beülök egy nő autójába. Nincs jogosítványom, nincs nálam pénz, nem beszél angolul, csak spanyolul. Ujjamon rávettem, hogy üljön az autóm volánja mögé, hajtson az építkezésre, és vigye oda a pénzt. Minden rendben volt, de borzasztóan aggódtam.
Az USA-ban sok helyen nem lehet megállni az autópályákon. Nagyon gyakran az állami rendőrség visszavezetett minket a városba, és figyelmeztetett: "Még egyszer, és leülsz." Két napra elhagytuk New Yorkot: először egy taxis elvitt minket, aztán néhány srác, akik a fegyverek jelenlétéről kérdeztek, majd mutattak egy ütőt, és azt mondták, hogy megölnek minket, ha valami. Az Egyesült Államok északi részén van a világ legrosszabb stoppolása, számukra ez csak a filmekben létezik. Valójában az emberek nagyon félnek mindentől, mert legalizálták a fegyvereket. Leülsz, megkérdezik: "Van fegyvered?" Elmész, más témákról beszélsz, és újra megkérdezik, hogy biztosan nincsenek-e fegyverek. Vannak, akik telefonálnak, hogy elmondják a barátaiknak, hogy utazókat hoznak. Mások azt mondják, ha valami történik velünk az autójukban, könnyen beperelhetnek minket.
Nekem úgy tűnt, hogy Észak-Amerika nagyon hasonló. Washington egy bűnöző fekete város, amelyben naivan elkezdtünk szállást keresni a veszélyes területeken. Nem lehet sátrat állítani. Engedélyt kell kérnie, hogy a hátsó udvarba helyezze. Csak arról van szó, hogy sok államnak joga van lelőni, mert illegálisan magántulajdonban tartózkodik. Washingtonban találtunk egy szigorú egykori ejtőernyőst, az egyetlen fehér embert egy fekete utcán. Én gitároztam, a feleségem hegedült, ő már beleegyezett, hogy bevigyünk, de ekkor egy barátunk válaszolt, akinél eltölthetnénk az éjszakát. Minden ember, akivel találkoztunk, nagyon meglepődött, hogy Dél-Amerikába megyünk, és azt mondták: "Ott meg fognak ölni, maradj és élj velünk."
Közép- és Dél-Amerika
Visszakaptunk egy mexikói vízumot Moszkvában, de amikor megérkeztünk, azt már lemondták egy amerikai jelenlétében. Mexikó északi része, ahol az Egyesült Államok határa halad át, a legveszélyesebb. Az aztékok ott élnek, délen - a maják. Az aztékok magasak és úgy néznek ki, mint azok a sombrero-viselt mexikóiak, akiket a filmekben látunk, míg a maják alacsonyak és nagyon tiszta tekintetűek. Megtanultuk a szokásos spanyol szöveget: "Utazók vagyunk, éjszakát kell töltenünk." Kimondod, és a csávó a szemedbe néz, nem kérdez semmit. Aztán bólint a fejével, és van egy jobb hely aludni és enni. Átmentünk a veszélyes város a világ - Ciudad Juarez. Ott állandóan drogháború zajlik, gépfegyveres katonai Hummerek járkálnak. Érkezéskor először egy holttestet láttunk, amely egy tömegközlekedési megállónál feküdt. Kezdetben azt hitték, hogy ott maradnak egy ideig, de valahogy nem nagyon akartam meghalni.
Bolíviában voltunk a világ legnagyobb sós mocsaraján: megállítottuk az ott dolgozó csávót. Négy napig utaztak, először egy üres rekeszben, majd a tetejéig megtöltötték sóval. Nincsenek utak, csak útbaigazítás. Valahol nem messze a sós mocsártól van egy szellemváros, ahol több sómunkás család él. A földön aludtunk, alulról só van, nagyon meleg van rajta aludni. Amikor ott sétálsz, az az érzésed, hogy havon jársz, csak az nem csúszós és sós ízű.
Az utazás egy nagyon fontos készséget ad: megtanulsz mindenkivel közös nyelvet találni. Még a gengszterek számára is jó találkozni egy érdekes sráccal. A bûnözõket már a beszélgetés módjáról ismeri fel: élénken turista hely cél vagy számukra, és ha otthon találkozol velük, akkor megszűnik az lenni. Megértik, hogy nem az USA-ból származol, máshogy nézel ki és beszélsz. Általában Dél-Amerikában a fehér mindig gringó. Nem csak Brazíliában és Ecuadorban találkoztam rasszizmussal. A hozzáállás megváltozik, ha elkezd spanyolul beszélni, mert az észak-amerikaiak nem. Egy utazás során elkezdi tükrözni az embereket, utánozni a környezetet, amelyben találja magát. Jobb korán rájönni.
A zene sokat segített nekünk. Costa Ricában még egy producert is kaptunk, az mutatott be neki, aki felemelte. A legmenőbb jazzklubban játszottunk, éjszakánként 100 dollárt kerestünk, Közép-Amerikában pedig 50 dollárba került egy hónapig. Hondurasban El Paco szigetén tartózkodtak, ahol a helyi halászok és transzvesztiták gyűltek össze. Helyi lakosok számára filmet mutatott egy tibeti stoppolásról, valahogy sikerült találni egy kivetítőt. ben előadták élő A panamai TV véletlenül találkozott egy teherszállító légitársaság igazgatójával. Ennek eredményeként egy teherszállító géppel ingyen repültünk Kolumbiába. Más módon, csak a Darian Gap-en keresztül juthat el - a kábítószer-kereskedelem és a banditák 90 kilométeres áthatolhatatlan dzsungelében, ahová machetével kell mennie, ha szerencsét akar próbálni.
Kolumbiában egy panamai barátunk társa várt ránk, aki a város központjában adott nekünk egy házat. Aztán meghívott a dachába: egy hatalmas családi hegy, egy folyó és házak. Buli volt, már a kolumbiai kokain hegyeit képzeltük el. A haverok pedig azt mondják: „Nem, a drog a szegényeknek való.” Egy ilyen fejjel lefelé fordított világ. Dél-Amerikában mindenhol ott vannak a drogok, folyamatosan kínálnak valamivel. De ott van azoknak, akik keményen dolgoznak. Például Mexikóban minden kamionos amfetamint szed, néhányan egy izzón keresztül füstölnek – találkoztunk már ilyenekkel. A port öntjük az alapba, meggyújtjuk, és a gőzöket belélegezzük.
Patagóniában voltunk – a sztyeppén, ahol őrült szelek fújnak. A sofőrök folyamatosan abba az irányba taxiznak, ahonnan fúj, mert a szél megfordíthatja az autót. Argentína déli részén a városok legalább 200 kilométerre helyezkednek el egymástól. Eszik Vasúti, amit a fuvarozásért felelős csávók vettek meg és egyszerűen kikapcsoltak, most már minden rakományt csak teherautók szállítanak.
Általánosságban elmondható, hogy utazás közben az élet sűrűsége ötszörösére nő: emlékezve azt gondolom, hogy minden álom volt. És elvittük a zsámolyt a Tűzföldre, és ott hagytuk az óceán mellett. Folyamatosan felhívta magára a figyelmet, megpróbálták megvenni tőlünk, Brazíliában pedig elgázolta egy teherautó. A legfigyelemreméltóbb az, hogy azon a helyen, ahol famegmunkálást végeznek, eltört, ezért gyorsan kijavítottuk.
Az utazásnak könnyűnek kell lennie, folyamatosan megszabadultunk a dolgoktól. Az embernek nem kell annyi: iPhone-nal és töltővel elvileg meg lehet boldogulni. Az utazásnál a legfontosabb a vágy. Ha ez megvan, és nem ciki a problémákat, akkor minden a csúcson lesz.
Tasha Kosmos blogger Oroszország és Európa körbeutazása után elindult, hogy felfedezze a természetvédelmi területeket és Nemzeti parkok EGYESÜLT ÁLLAMOK. A költségek csökkentése érdekében úgy döntött, stoppol. Ennek eredményeként sikerült 18 államot beutaznia, megnéznie Niagarát és a Grand Canyont, mindössze 400 dollárt költve, és még pénzt is kereshetett az út során.
"Papír" megtanulta Tashától, hogyan kell megszervezni egy öthetes utazást minimális költség miért segítettek az emberek ingyen, és miért adtak néha pénzt, és azt is, hogy mi lett a legkellemetlenebb az amerikaiakkal való kommunikációban.
Tasha Cosmos
Készítmény
én sokat utazom, de az államok soha nem voltak prioritások. Egész életemben a városok rajongója voltam, de miután körbeutaztam Írországot és Izlandot, kezdtem megkedvelni a természetet. Kiderült, hogy a legtöbb hely, amit ebből a szempontból szeretek, az USA-ban található. Ezért az útvonal kulcspontjai Yellowstone, Yosemite és a Grand Canyon nemzeti parkjai voltak, Niagara vízesés, nyugati partés több nagyváros - New York, Chicago, Seattle, San Francisco, Las Vegas.
Projektmunkám van, így idővel nem volt probléma. Korábban nem mentem egyéni kirándulásokra, de a férjem nem akart velem menni. Pénz sem volt sok – ezért két alapvető döntést hoztam: egyedül megyek, és stoppolok.
Az első másfél hét be volt tervezve, és ezek lettek a legcivilizáltabbak, mert nagyvárosokban zajlottak. Az első napokban egy tetőtérben laktam New Yorkban, majd Connecticutba mentem, ahol biofizikus barátom megmutatta a Yale laboratóriumait és az USA legszebb utcáját. Körbevezetett a New England-i világítótornyok között, és egészen Bostonig vitt. A stoppolásban a legnehezebb a városból való kijutás. Az első napon egy barátom kivitt, és így kezdődött a stoppolásom, amit csak három-négy napra terveztek előre.
Csak egy kis hátizsák volt nálam. A couchsurfingről nagy volt a visszhang, nem volt probléma a szállással, a gazdikereséssel, ezért úgy döntöttem, nem viszek sem sátrat, sem hálózsákot. Egy csipetnyi, ha kell, helyben is megvehetném őket. A korábbi utazásaimról szóló blogok segítettek couchsurfing házigazdákat találni. részletes információk rólam és a couchsurfingről szóló pozitív vélemények bizalmat keltettek az emberekben.
Nem volt sok pénz – és ezért két alapvető döntést hoztam: egyedül megyek, és stoppolok
A legtöbb pénzt étkezésre költöttem, mert a saját ételemen kívül vettem valamit azoknak, akik fogadtak - ez nem szükséges, de szerettem volna hálát adni a vendéglátásért. A második helyen - tömegközlekedés. A városban elég sokat költünk: a metró például 2-9 dollárba kerül. Ezenkívül jegyeket kellett vásárolni a múzeumokba, a nemzeti parkokba is fizetni kell - körülbelül 30 dollár autónként. Amikor a Grand Canyonba mentem, úgy tervezték, hogy a barátommal kettesben autóval utazunk, ez az utazás 200 dollárba került volna, és majdnem lemondtuk. De végül csodával határos módon találtak egy nagyobb társaságot, és fejenként 30 dollárt kaptak. Utazótársak kereséséhez ugyanazt a couchsurfinget és a népszerű amerikai craigslist.org apróhirdetési oldalt használtam.
40 dollárért vettem egy amerikai SIM kártyát korlátlan hívásokkal, SMS-ekkel és mobil adatforgalommal 30 napig. Minden kártyám elektronikus volt – a telefonban. Ez volt az egyetlen módja annak, hogy biztosítsam magam az úton. Mielőtt beülne az autóba, van néhány másodperce, hogy mesterlövész fényképet készítsen a rendszámról. Küldtem egy fényképet amerikai barátnőmnek. Ebben az esetben megmutathatnám ezt az SMS-t, és azt mondhatnám a sofőrnek: „Hé, már mindenki tud rólad!”. Szerencsére erre soha nem volt szükség.
Öt héttel később vissza kellett térnem New Yorkba, ahonnan hazarepültem. A Google megadta az időt, mivel megállás nélkül vezetsz, így hozzáadtam két-három órát. Néha a költözés két-három napig húzódott. Én azonban ragaszkodtam a menetrendhez. Sokat segített az amerikai fapados légitársaság akciója: mindössze 54 dollárért vettem jegyet Chicagóból Denverbe. És ez csak három órás repülőút a három napos utazás helyett az ország központjában található államokban, ahol számomra semmi érdekes nem volt. Ugyanazzal a fapados légitársasággal repültem vissza nyugatról keletre az egész országban. Vegasból Pittsburghbe egy jegy 98 dollárba, a Pittsburghből New Yorkba tartó busz 15 dollárba került.
Amerikai utazási idő
három évre szóló amerikai vízum költsége
jegyek New Yorkba
költekezés az úton
kommunikációs költségek
a stoppos útvonal hossza
a kirándulás közben
autóstoppal szedték fel a sofőröket
Utazás
Minden, amit korábban olvastam az interneten, az volt, hogy az Egyesült Államokban a stoppolás nagyon lassú és sok államban illegális. New York államban, ahová Massachusettsből mentem megnézni a Niagara-vízesést, határozottan tilos volt. Az első sofőröm, Randy azt tanácsolta, tegyek úgy, mintha csak a cipőfűzőmet kötném be, hátha a rendőrök ráakadnak. De magabiztosan azt mondtam Randynek, hogy könnyen elkaphatom a következő autót anélkül, hogy elhagynám az államot.
Megetettek az egész bolttal, és az egyik vásárló megtudta a történetemet, kezet fogott és adott egy húszast.
Így is történt: amint kiszálltam a kocsiból, azonnal lelassított egy másik, még arra sem volt időm, hogy elővegyem a tányéromat az úti cél nevével. A sofőr nagyon magabiztosan azt mondta nekem: "Ugorj be!". Megpróbáltam elmagyarázni neki, hova megyek, mire hirtelen bejelentette, hogy már tudja, hová. A CIA-ról és az orosz kémekről szóló pár poén után kiderül, hogy a barátja látta, hogy táblával állok, de másfelé vezettem. Rájött, hogy nem lesz ideje megfordulni, ezért telefonon megkérte a jó irányba hajtó barátját, hogy ragadjon meg. Ennek eredményeképpen az első stoppos napom olyan kényelmesen és egyszerűen telt, mintha egy régi barátomhoz vittek volna óvatosan, és ez megadta a hangulatot az egész további utazáshoz.
Buffalóban amerikai nagyapám, akinek kerékpárüzlete volt, ingyen adott nekem egy biciklit, hogy elmenjek Niagarába és onnan vissza. Engem az egész bolt etetett, és az egyik vásárló megtudta a történetemet, kezet fogott velem és adott egy húszast. Ez volt az első alkalom, hogy pénzt adtak, miközben az Egyesült Államokban utaztam. Próbáltam elmagyarázni, hogy nem csavargó vagyok, hanem utazó, hogy van pénzem, de ő elkezdett sértődni.
Soha nem fizettem lakhatásért, ételért sem mindig. Az ismeretlen amerikaiakat, akikkel találkoztam, felzaklatták az utam, és mindegyik kötelességének tartotta, hogy etessen vagy pénzt adjon nekem. Egyszer megálltak a másik irányba haladó motorosok: „Nem tudunk liftet adni, legalább így segítsünk, vegyen magának vacsorát!”. Vegasban ingyen töltöttem az éjszakát abban a luxus szállodában, ahol Elvis lakott, mert a sofőröm ragaszkodott hozzá, hogy érezzem a város szellemét: végigvezetett a kaszinón, és kifizette a szobát. Sikerült 95 dollárt "keresnem" - ez csak azokban az esetekben van, amikor az emberek megsértődtek, és már nem lehetett visszautasítani. Ha nem tagadtam volna ilyen makacsul, sokkal több lett volna.
Szinte minden sofőr megadta a számát, és megkért, hogy értesítsem, amint odaértem. Így esténként volt egy rituálém: írtam SMS-t a sofőrjeimnek, mert véleményem szerint ez a minimális hála az embernek, hogy legalább ne aggódjon. Néhányukkal továbbra is kapcsolatban vagyunk.
Kockázatok
Az amerikai barátaim két dologtól ijesztgettek meg: a medvéktől és a pszichotikusoktól. Emiatt úgy döntöttem, hogy csak nappal leszek úton, bár korábban, Oroszországban vagy Európában stoppolva még éjszaka is nyugodtnak éreztem magam. Egyébként láttam egy grizzly medvét kölykökkel, de az autóból és biztonságos távolságból. A pszichoterápiával kapcsolatban a barátom például azt mondta, hogy egy hét alatt négy lövöldözés volt a környéken. De én azt válaszoltam, hogy ez hülyeség: az embereknek nincs okuk lelőni egy stoppost.
Az a tény, hogy lány vagyok, többet segített. Először is, egy lány az úton kevesebb félelmet kelt. Másodszor, sok sofőr azt mondta, hogy csak azért vittek el, mert veszélyes lehet. Minden sofőr azt mondta nekem: "Ha a feleségem vagy a lányom ilyen helyzetben lenne, azt szeretném, ha valaki hozzám hasonló, nem pedig pszichotikus."
Már elkezdtem búcsúzni, és hirtelen megkérdezi: „Mit szólnál egy szopáshoz?
Kérdeztem, miért nincs még paprikasprayed. De biztos vagyok benne, hogy ha vettem volna egy spray-t, akkor biztosan szükségem lenne rá, és nem akarok bajt vonzani. Két történet azonban megtörtént velem: az egyik furcsa, a másik vicces.
Egyszer nem is szavaztam, csak mentem az úton. Hirtelen megállt egy autó, zsúfolásig tele szeméttel, benne egy drogos ült. Nem tűnt veszélyesnek, csak őrültnek. Azonnal elkezdett egy csomó információt ontni rám, felhívott a házába, és füvet kínált, én pedig azt válaszoltam, hogy egy barátomra várok, és nem megyek vele. Ez volt az egyetlen alkalom, hogy a sofőr miatt nem ültem be az autóba.
Másodszor egy szigorú szakállas amerikai farmer vezetett, nagyon csendesen, klasszikus kisteherautóval. Végig csevegtem, próbáltam valahogy szórakoztatni – elvégre ehhez veszik útitársakat. Megérkeztünk célunkhoz - egy zsúfolt parkolóhoz (ami szintén biztonságos). Már elkezdtem búcsúzni, és hirtelen megkérdezi tőlem: "Mit szólnál egy szopáshoz? Azt mondtam, "Nem köszönöm" és elmentem, ő nem ragaszkodott hozzá.
Tapasztalat
Gondoskodó amerikai ismerőseim olyan kitartóan meséltek a medvékről és a mániákusokról, hogy őszintén szólva ez volt az első utazás, amitől igazán megijedtem. Valamikor arra gondoltam, hogy talán tényleg nem értem, mit csinálok, és nem kellene ennyire komolytalannak lennem. De nem az a bátor, aki nem fél, hanem az, aki fél, de megteszi.
Néha még az ország másik feléről is sikerült segíteni nekem
Arra számítottam, hogy esőben és szélben sétálok az üres utakon, menekülök a medvék elől, és fészerben alszom. De minden kellemetlenül induló történet gyönyörűen végződött. Néha még az ország másik feléről is sikerült segíteni nekem. Egy sofőr, akivel összebarátkoztunk, felhívott, amikor elakadtam a pályán a sötétben. És valami csoda folytán 20 percnyi sétára tőlem kiderült, hogy az egyik szállodalánc, amelyben volt lehetősége szabad szobát szerezni nekem. Ezen az úton a legkevésbé voltam készen ilyen csodákra.
Ez nem azt jelenti, hogy hanyatt-homlok rohannia kell az egyéni stoppos kalandokba pénz és terv nélkül. De ha van tapasztalatod az utazásban és a különböző emberekkel való kommunikációban, ha tudod, hogyan kell megoldani a gyanús helyzeteket, eligazodni a terepen és gyorsan hozol döntéseket, ha használod az agyad, bízol magadban és a világban, akkor minden lehetséges.
